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成都鐵路局路線：襄渝鐵路達(dá)州站與西安局分界，寶成鐵路廣元站與西安局分界，蘭渝鐵路廣元站與西安局分界，成昆鐵路攀枝花站與昆明局分界，貴昆鐵路徐屯站（云南宣威）與昆明局分界，水紅鐵路六盤水南站與昆明局分界，黔桂鐵路麻尾站（貴州獨(dú)山）與南寧局分界，宜萬(wàn)鐵路涼霧站（湖北利川）與武漢局分界，湘黔鐵路大龍站（貴州玉屏）與廣鐵集團(tuán)分界，渝懷鐵路秀山站與廣鐵集團(tuán)分界。管內(nèi)多山川河流，地形復(fù)雜，氣候多變，為自然災(zāi)害多發(fā)地區(qū)。局管線路地質(zhì)復(fù)雜，坡陡彎急，橋隧相連。 成都鐵路局年末，全局固定資產(chǎn)原值1043.63億元，固定資產(chǎn)凈值781.78億元。主要設(shè)備有：機(jī)車配屬1152臺(tái)，其中電力機(jī)車828臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車324臺(tái)；客車配屬3287輛，其中空調(diào)客車2007輛。營(yíng)業(yè)里程5108.784公里，其中雙線897.936公里；電氣化鐵路4328.813公里，占84.7%；內(nèi)燃化779.971公里，占15.3%。營(yíng)業(yè)車站540個(gè)，橋梁3799座406898延長(zhǎng)米，隧道及明洞1688座1079015延長(zhǎng)米。 成都鐵路局管轄四川省、貴州省、云南?。ú糠郑⒅貞c市三省一市國(guó)有鐵路，營(yíng)業(yè)里程5108.784公里。管轄干線有：寶成、成渝、襄渝、成昆、川黔、黔桂、滬昆、內(nèi)六、渝懷、遂渝10條干線。管轄達(dá)成、達(dá)萬(wàn)2條合資鐵路，計(jì)503.949公里。 成都鐵路局安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)新突破。年內(nèi)投入資金25.84億元用于大修、更改和整治設(shè)備。換軌102.3萬(wàn)根，大修線路300公里；新購(gòu)機(jī)車126臺(tái)、25G空調(diào)客車232輛、起重160噸的救援吊機(jī)5組。投入5204萬(wàn)元，平改立道口66件，完工41件。路局每半年對(duì)局屬單位從6個(gè)方面、39個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行安全評(píng)估，同時(shí)建立“安全問(wèn)題庫(kù)”和“干部職工個(gè)人安全檔案”。全年相繼實(shí)現(xiàn)行車安全300天、400天和安全年，突破了1997年以來(lái)安全周期始終在300天以內(nèi)徘徊的困境。消滅水害行車事故，水害中斷行車時(shí)間為歷年最少，連續(xù)奪取第18個(gè)防洪勝利年。消滅職工責(zé)任因工重大死亡事故，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)安全兩個(gè)“百安”。 成都鐵路局改革取得新進(jìn)展。調(diào)整電務(wù)生產(chǎn)布局，全局撤銷4個(gè)電務(wù)段，電務(wù)段平均管轄里程增加到596公里。建立多元經(jīng)營(yíng)新格局，撤銷物資工業(yè)總公司，重組并成立多元經(jīng)營(yíng)集團(tuán)公司，將工程、工附業(yè)等運(yùn)輸業(yè)以外的有關(guān)單位全部納入多元系統(tǒng)。成立路局客運(yùn)公司及成都、重慶、貴陽(yáng)客運(yùn)分公司，實(shí)行客運(yùn)分業(yè)經(jīng)營(yíng)。按照建設(shè)行業(yè)管理和項(xiàng)目管理分開(kāi)的原則，組建局建設(shè)管理處和工程管理中心，分別對(duì)全局建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施管理、監(jiān)督，承擔(dān)項(xiàng)目建設(shè)單位的職責(zé)，實(shí)行建設(shè)質(zhì)量終身責(zé)任制。積極推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用民主化進(jìn)程，進(jìn)一步深化以競(jìng)爭(zhēng)上崗為核心的用工制度改革，建立以崗位工資為主、安全和效益決定工資收入分配的新機(jī)制。運(yùn)輸從業(yè)人員勞動(dòng)生產(chǎn)率125.4萬(wàn)換算噸公里/人年，與2001年同比增長(zhǎng)4.4%。 |
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