雞年的春運(yùn)還沒有結(jié)束，火車作為中國(guó)目前最普遍的交通工具，其服務(wù)品質(zhì)已經(jīng)從過去的“臟亂差”逐步升級(jí)，越來(lái)越多的“綠色”服務(wù)被帶到火車上來(lái)。

但就餐飲來(lái)說，傳統(tǒng)的方便面、即食泡飯、面包依然占據(jù)列車菜單的頭版，乘火車對(duì)于大多數(shù)人來(lái)講只是一種交通即達(dá)，因此在餐飲上不會(huì)花過多心思，日美醬今年回家也第一次特意品嘗了我國(guó)的15元和30元的盒飯。

15元盒飯

▼

30元盒飯

▼

對(duì)于吃特別講究的日美醬來(lái)說，這兩份盒飯簡(jiǎn)直是難以下咽，不過特意了解了我國(guó)火車餐的制作流程后也可以理解了。

快餐生產(chǎn)單位→成品配送→（保溫箱）→列車組→冰箱冷藏→微波爐加熱→售賣

由于不是現(xiàn)做的，所以火車上的食物口感和味道會(huì)大打折扣。

同樣是祖國(guó)媽媽的孩子，

這是寶島臺(tái)灣的盒飯合計(jì)人民幣20元！

▼

扯遠(yuǎn)了，今天日美醬要說的是日本。我們來(lái)討論一下這個(gè)嚴(yán)肅的問題：我們是不是吃到了假的盒飯？（注：以我國(guó)的友好鄰居日本為例）

在日本，火車不僅是一種到達(dá)，它作為旅途的一部分，更發(fā)展成為了一種文化，應(yīng)該擁有被享受的價(jià)值，這份價(jià)值可以從一份火車餐說起。

車站便當(dāng)，日語(yǔ)中稱為“駅弁”，它一般不像中國(guó)的火車盒飯一樣以反派角色出現(xiàn)，相反，它的上場(chǎng)總是能夠激發(fā)起人們對(duì)食物強(qiáng)烈的欲望。

日本衛(wèi)生部對(duì)日本列車便當(dāng)有著嚴(yán)格的要求，便當(dāng)必需是當(dāng)日做好的，此外，很多美食是只能在車站內(nèi)才買得到的限定版，看完今天日美醬給大家介紹的新干線的便當(dāng)，真的會(huì)想讓人來(lái)一趟日本新干線之旅呢！

日本的火車盒飯大概發(fā)源于1885年日本東北本線宇都宮站，據(jù)說最初的盒飯極其簡(jiǎn)單，只是撒了芝麻和精鹽的兩個(gè)飯團(tuán)和腌咸蘿卜，用竹葉簡(jiǎn)單包裹著出售。隨著日本鐵路交通的不斷發(fā)展，火車盒飯也不斷推陳出新，到了今天，日本的火車盒飯的種類少說也有兩千到三千之多，盒飯的樣式也從最初廉價(jià)的飯團(tuán)逐漸發(fā)展為精致且搭配豐富的套餐。

鐮倉(cāng)車站內(nèi)的便當(dāng)亭。

早期售賣列車便當(dāng)?shù)木跋蟆?/span>

最早的列車便當(dāng)是建在車站內(nèi)的便當(dāng)亭，人們付款后直接將便當(dāng)帶上車享用。如今可以在車上直接點(diǎn)餐，而一些有人氣的便當(dāng)需要在網(wǎng)上提前預(yù)定，才能在便當(dāng)屋領(lǐng)取。大多數(shù)列車便當(dāng)?shù)膬r(jià)格為1000日元上下，相當(dāng)于餐廳服務(wù)生一小時(shí)的工資，也是比較親民的價(jià)格。

不同車站售賣的便當(dāng)都采用了當(dāng)?shù)氐奶厣巢募傲侠矸绞?，一盒便?dāng)，就可以體會(huì)到一個(gè)城市的味覺。

有機(jī)會(huì)去東京站的話，一定要到列車便當(dāng)?shù)膶Ｙu店“駅弁屋 祭”去逛一下，全日本的美味列車便當(dāng)都集結(jié)在這里。

便當(dāng)墻，喜歡哪種一目了然。

并且在火車上提供餐飲本不足為奇，但日本火車盒飯已經(jīng)是一種特色文化。現(xiàn)在，日本的火車盒飯竟然發(fā)展成不僅僅在火車上售賣，更在超市、商場(chǎng)的各處熱銷的特色餐飲，甚至走出了國(guó)門，讓世界各地的游客贊不絕口！

日本便當(dāng)在巴黎

日本便當(dāng)在商場(chǎng)

另外還會(huì)根據(jù)熱映的電影，推出主題限時(shí)便當(dāng)；一堆便當(dāng)公司湊一塊，評(píng)選人氣便當(dāng)。這種挖空心思的競(jìng)爭(zhēng)，自然使得車站便當(dāng)越來(lái)越好，好到可以在市區(qū)開店，稱之為“駅弁屋”，專門出售車站便當(dāng)，讓你不用坐火車也能享受美味。

如今，火車盒飯已發(fā)展成日本的一個(gè)特殊的飲食文化，以極高的頻率不斷推陳出新，火車便當(dāng)已然演變成了一種日本旅行的一個(gè)符號(hào)。

今天跟著日美醬一起來(lái)GET下

日本新干線12大車站的美食便當(dāng)吧?。?！

歡迎大家補(bǔ)充哦。

北海道是魷魚的著名產(chǎn)地，同時(shí)也盛產(chǎn)好吃的大米。秘制醬汁制作的美味魷魚中塞入滿滿米飯。在森站的“キヨスク”店和站外的的“柴田商店”都可以購(gòu)買。

連便當(dāng)都有周邊物發(fā)售，這可是多少網(wǎng)紅夢(mèng)寐以求的待遇。

鳥取縣是著名日本漫畫人物“鬼太郎”的作者水木茂的故鄉(xiāng)，很多游客來(lái)到這里追尋濃濃鬼太郎漫畫情節(jié)。這款“鬼太郎”便當(dāng)采用的是日本著名的有田燒，并在上面繪制與漫畫相關(guān)的圖案。這款便當(dāng)不僅是美味的茶泡飯，還是《鬼太郎》Fan的必收之物。

在這款九州新干線車內(nèi)販?zhǔn)鄣谋惝?dāng)中，將品嘗到小倉(cāng)的鄉(xiāng)土料理“かしわ飯（一種將雞肉和蔬菜一起烹飪的飯）”，最重要的是這款便當(dāng)造型采用N700新干線車型外觀，JR迷可以將它收藏起作為筆盒或儲(chǔ)物盒。

明治32年（1899年）日本第一款三明治便當(dāng)在鐮倉(cāng)火車站“誕生”了，這款三明治的制造廠家大船軒株式會(huì)社如今在神奈川縣復(fù)刻了這款“日本鐵道三明治最初味”。三明治采用沿用當(dāng)初的鐮倉(cāng)火腿工藝及味道，現(xiàn)在有辣蛋黃醬和人造奶油兩種口味可以選擇。

在大多數(shù)列車便當(dāng)價(jià)位在1000日元左右的情況下，這款居然貴達(dá)3500日元（約200元人民幣），而且還需要提前3天預(yù)約。究其原因，這款便當(dāng)采用和神戶牛、送阪牛齊名“日本三大和牛”的近江牛精心制作而成，在列車上吃黑毛和牛便當(dāng)，想想都可以感受到味蕾和風(fēng)景一起跳動(dòng)的奇妙了。

1958年發(fā)售以來(lái)，這款用陶瓷容器裝盛的能夠保溫的便當(dāng)就擁有了不減的高人氣。便當(dāng)采用利尻海帶煮制的水來(lái)烹飪?cè)焦饷撞⒁葬u油調(diào)味，同時(shí)采用來(lái)自當(dāng)?shù)厣街械?種顏色鮮艷的食材進(jìn)行搭配。

使用30種不同食材制作而成的便當(dāng)，魚、肉、菜俱全，賞心悅目又有營(yíng)養(yǎng)的一款誠(chéng)意便當(dāng)。

山形新干線營(yíng)業(yè)伊始就研發(fā)出來(lái)的職業(yè)燒肉廚師悉心地采用炭火一點(diǎn)點(diǎn)燒烤出來(lái)的BBQ米澤牛肉便當(dāng)！獨(dú)特的烤肉醬香一打開蓋子就撲鼻滿溢，搭配山形縣特產(chǎn)大米“どまん中”，真是一款便當(dāng)盒中的盛宴。

被尊為“仙臺(tái)名物”的這款便當(dāng)，采用特制鹽味調(diào)料腌制牛舌，并在炭火上將牛舌的本來(lái)味道與鹽味一同燒制出來(lái)。食用時(shí)，柔軟的牛舌在口中溫暖著味蕾，帶來(lái)極強(qiáng)幸福感。

使用甜醋腌制過的河豚皮，蝦、魚子等大海的特產(chǎn)全部被收入這款便當(dāng)中。此外，壽司中還包括雞蛋、香菇、河豚肉等。

將鮭魚肉和魚籽一起撲在米飯上的鮭魚飯，三文魚肉和魚籽亮晶晶金燦燦的光澤光澤讓人感動(dòng)到想起大海。

日本網(wǎng)站“列車便當(dāng)博物館”票選出來(lái)的全日本人氣第一列車便當(dāng)！這款便當(dāng)于1959年開始發(fā)售，近60年間不變的溫暖味道。松阪是日本知名的和牛產(chǎn)地，這款便當(dāng)采用秘制醬汁燒汁的日本黑毛和牛與越光米一起制作，售價(jià)1350日元（約80元人民幣），實(shí)在是一款誠(chéng)意之作。

看了這么多心動(dòng)不如行動(dòng)

蹭著日本的櫻花季

告訴日美醬

你們最喜歡哪一個(gè)車站的便當(dāng)呢？

- END -