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海南澄邁老城最新規(guī)劃

 丁根寶的圖書館 2017-02-17

       澄邁縣,位于海南島北部。地理坐標為北緯19°23'-20°01', 東經(jīng)109°45'-110°15'。 北面與東面同??谑薪尤?,南面與東面同屯昌、定安縣交界,西南同儋州市、瓊中縣相連,西與臨高縣毗鄰。全境東西部寬 56.25千米,南北長70千米??偯娣e2068平方千米。2004年底,戶籍人口500268人;其中非農(nóng)業(yè)人口166884人??h人民政府駐金江鎮(zhèn)。澄邁縣建制歷史悠久,是海南西漢時期三大歷史名邑(即玳瑁、紫貝、苣中)之一。   


        老城開發(fā)區(qū)是海南省唯一一個“中國50家投資環(huán)境誠信安全區(qū)”,是“中國最具投資價值20強開發(fā)區(qū)”,“中國最佳生態(tài)經(jīng)濟園區(qū)”,獲“中國最具投資潛力十強開發(fā)區(qū)”,區(qū)內(nèi)投資和產(chǎn)值達億元以上的企業(yè)有海南生態(tài)軟件園、中航特玻、中國華能、中國國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等69家。截至2011年底,入駐企業(yè)670家項目896個,項目累計投資359.2億元。   

    澄邁老城西線輕軌第一站海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于澄邁縣與??谑形骱0督粎R處,東距??谥行?0公里,離??诿捞m國際機場32公里,離??诨疖囌?出島火車)2.8公里,離新??谡?0公里,離??谥募偃蘸┬蓍e度假區(qū)13公里,離??诨鹕娇诘刭|(zhì)公園7公里;西往澄邁縣城“金江鎮(zhèn)”20公里,離規(guī)劃中的瓊州跨海大橋登陸點13公里,離規(guī)劃中的馬村港10公里;北臨瓊州海峽。  

 開發(fā)區(qū)內(nèi)規(guī)劃有:4A級濱海旅游景區(qū)“盈濱半島旅游度假區(qū)”、國家生態(tài)園區(qū)“海南生態(tài)軟件園”、中國第四個綜合保稅區(qū)“海口綜合保稅區(qū)”、海南西環(huán)高鐵第一站“澄邁老城站”、海南港航業(yè)中心“馬村中心港區(qū)”。

交通:??谖骱0稙I海大道(目前終點在開發(fā)區(qū))、??谀虾4蟮?目前終點在開發(fā)區(qū))、海南西線環(huán)島高速(途經(jīng)開發(fā)區(qū))、225國道(途經(jīng)開發(fā)區(qū))、西線輕軌(開發(fā)區(qū)有站點)、57和59路公交車(??谳p軌東站至開發(fā)區(qū)生態(tài)軟件園)海灣大橋已通車

 盈濱半島度假區(qū):位于澄邁縣老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū),毗鄰省會海口市,是??谖骱0丁?7公里黃金海岸線”的延伸區(qū),有??诘摹皝嘄垶场泵雷u。2011年海南城際輕軌通車,在盈濱半島旁已設(shè)一個輕軌站點,從這里坐輕軌到達三亞僅需90分鐘車程。         澄邁盈濱半島旅游度假區(qū)“一帶三區(qū)”布局,將打造成國際化旅游度假區(qū)。依托良好的區(qū)位優(yōu)勢和旅游資源,打造以度假養(yǎng)生、地域文化展示為特色,集濱海旅游休閑、康體健身于一體的國際化旅游度假區(qū)。盈濱半島將首先按照國家4A級景區(qū)的要求完善相關(guān)旅游設(shè)施?! ?nbsp;                     

         依托優(yōu)越的地理位置和四通八達的交通網(wǎng)絡(luò),盈濱半島被??谑姓{入“東優(yōu)西拓”計劃重點開發(fā),成為??凇鞍胄r生活圈”核心組成部分。島上還有稀缺的火山溫泉,盈濱半島可以說是一個得天獨厚的天然大泳場。三面環(huán)海,形似彎月,岸邊沙灘寬廣、細軟無泥,海水碧藍純凈。目前盈濱半島云集了山東魯能地產(chǎn)、遠洋地產(chǎn)、富力地產(chǎn)、海南金手指投資集團、長春亞泰、上海新理益等等的地產(chǎn)大鱷。


海南生態(tài)軟件園:打造軟件企業(yè)的第二辦公室,位于澄邁老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi),地處??诎胄r經(jīng)濟圈范圍內(nèi),毗鄰美侖河畔,占地3000畝。2009年開工建設(shè),園區(qū)以軟件研發(fā)、軟件外包、IT培訓(xùn)、呼叫中心、互聯(lián)網(wǎng)媒體等為主要方向,吸引世界知名IT企業(yè)入駐,預(yù)計可容納4-5萬軟件工程人員。目前已有中軟國際、日本富士、創(chuàng)新科信息技術(shù)有限公司、迪信通集團、寧波屹東苗子等企業(yè)簽約入園,

作為海南“一島一區(qū)兩園”,省級發(fā)展戰(zhàn)略重要組成部分,國家發(fā)改委與海南省政府給予海南生態(tài)軟件園以大力支持。園區(qū)內(nèi)建有五星酒店,四大商業(yè)銀行及中國移動、聯(lián)通、電信營業(yè)廳均已落戶園區(qū),與??谥g免費班車

??诰C合保稅區(qū)(選址澄邁老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)):??诰C合保稅區(qū)于2008年12月22日經(jīng)國務(wù)院批準設(shè)立,是繼國務(wù)院批準設(shè)立洋浦保稅港區(qū)后,海健康海南、數(shù)字海南,前景看好。                 

        ??诰C合保稅區(qū)(選址澄邁老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)):??诰C合保稅區(qū)于2008年12月22日經(jīng)國務(wù)院批準設(shè)立,是繼國務(wù)院批準設(shè)立洋浦南又一個由海關(guān)監(jiān)管的開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全、手續(xù)最便捷的特殊經(jīng)濟區(qū)域。


馬村港:海南航港業(yè)中心樞紐港,位于澄邁老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)。由海口港、新港和馬村港共同組建三港合一,締造港航“航母”,于2005年1月正式起航,其中馬村港被規(guī)劃為中心樞紐港,將成為海南港航業(yè)中心。                      

根據(jù)《??诟劭傮w規(guī)劃》和《海口市城市總體規(guī)劃》,未來馬村港區(qū)將發(fā)展成為以能源、集裝箱、散雜貨及危險品運輸為主,設(shè)施先進、功能完善、文明環(huán)保的現(xiàn)代化綜合性港區(qū)。                      

        海口港現(xiàn)有秀英、海甸、新海、馬村四個港區(qū)。根據(jù)規(guī)劃,海甸港區(qū)港口功能擬退化作城市綜合開發(fā),秀英港區(qū)只保留客運和支持系統(tǒng)碼頭,兩港區(qū)的客貨汽車滾裝運輸業(yè)務(wù)將調(diào)整至新海港區(qū),散雜貨和集裝箱運輸功能將調(diào)整至馬村港區(qū)。其中,馬村港區(qū)是未來??诟鄣闹行母蹍^(qū),是??诟畚磥碇攸c建設(shè)港區(qū),馬村中心港區(qū)的開發(fā)建設(shè)是滿足??谑挟a(chǎn)業(yè)西移和優(yōu)化全省產(chǎn)業(yè)布局的需要。馬村港區(qū)規(guī)劃范圍自玉包角至東水村,自然岸線長約20公里,可建設(shè)50個左右的深水泊位。

海南西環(huán)高鐵第一站(已開通使用):澄邁老城站。全長344公里,途經(jīng)海南8個市縣,共設(shè)13個站點,總投資271億元。西環(huán)線北起???,經(jīng)澄邁、臨高、儋州、昌江、東方,南至三亞。共設(shè)有13個站點:海口站、老城站、臨高站、新盈站、洋浦站、棋子灣站、東方站、板橋站、尖峰站、樂東九所站、崖城站、鳳凰機場站、三亞站。列車類型為動車組,該項目建成后將與東環(huán)高鐵形成環(huán)島客運專線,還與將建設(shè)的瓊州海峽跨海通道工程連接,與全國鐵路網(wǎng)融為一體。                    

 新建西環(huán)鐵路是打造環(huán)島高速鐵路網(wǎng)的重要一環(huán),是提升海南基礎(chǔ)設(shè)施水平、拉動投資增長和帶動西部地區(qū)開發(fā)開放的迫切需要,全省人民翹首以盼。西環(huán)鐵路是“十二五”期間我省頭號的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目,海南要全力以赴建設(shè)西環(huán)鐵路。建成環(huán)島高速鐵路網(wǎng),更是國家發(fā)改委、鐵道部提升和完善海南國際旅游島現(xiàn)代化水平的一項重要戰(zhàn)略決策。                      

       西環(huán)鐵路建成后,將與海南東環(huán)鐵路共同構(gòu)成環(huán)島旅游觀光快速鐵路,對改善海南投資環(huán)境,促進海南經(jīng)濟社會發(fā)展具有促進作用。與此同時,西環(huán)高鐵建成之后,將進一步完善海南綜合交通運輸體系,提高海南鐵路運輸能力,并助推海南國際旅游島 。


瓊州跨海大橋:連接廣東省徐聞縣燈樓角和海南省澄邁縣道倫角。為我國在瓊州海峽興建的首座公鐵兩用跨海大橋。工程日前已正式向國家發(fā)改委申請立項,將爭取在2026年建成通車,總投資約1400多億元。 大橋跨海部分長度將達26.3公里,在世界上僅次于新建成的青島海灣大橋和杭州灣大橋。擬建設(shè)的瓊州海峽跨海大橋?qū)⒎稚舷聝蓪樱渲需F路橋為四線,設(shè)計客車時速160公里,貨運列車時速120公里,公路橋設(shè)計時速為100公里。工程靜態(tài)投資將超過1200億元,將由交通運輸部、鐵道部和廣東、海南兩省共同出資。而對于工程總造價,初步方案預(yù)計項目總投資約1421億元人民幣。建成后駕車跨越海峽僅20分鐘。                     

瓊州海峽跨海大橋建成后,海南省省會海口的6小時經(jīng)濟圈,由此可延伸至廣州、桂林、南寧,12小時經(jīng)濟圈可延伸至武漢、上海,運輸時效性提高甚為明顯。使雷州半島和海南島的區(qū)位優(yōu)勢迅速提升,對南海資源開發(fā),實施國家能源發(fā)展戰(zhàn)略,加強泛珠三角區(qū)域合作、促進北部灣地區(qū)經(jīng)濟協(xié)作發(fā)展,加快推動中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)具有重大意義。


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