上回給大家分享過了在日內(nèi)分時圖上的一種買入方法，許多投資者都覺得意猶未盡，那么筆者就繼續(xù)上次的話題，給大家講講其它2種買入方法。

上次給大家介紹的方法叫突破前高分時買入法，很多投資者都有追高股票的心理陰影，也許在他們過往的交易歷史中，大部分追高股票經(jīng)歷的結(jié)果都是被套的，所以我再次強(qiáng)調(diào)2個要點(diǎn)：第一就是追高的買入價位最好不要是上漲3%以上，急速拉升股除外；第二最好不要進(jìn)行二次加倉，尤其是不要在追高失敗后加倉，攤薄成本的做法不適合這種追漲的股票，因?yàn)槿绻犯吆蟪霈F(xiàn)套牢只能說明這次向上的突破很有可能是一次假突破，是莊家刻意誘多的伎倆，除非收盤前再次出現(xiàn)大幅度拉升走勢。

今日筆者繼續(xù)介紹別的買入時機(jī)，第一種叫做平臺突破分時買入法。

平臺突破分時

買入法

上圖是昨日漲勢比較強(qiáng)勢的一只個股——600029南方航空，盤中直接封上了漲停板，并且如果不是尾盤大盤整體弱勢的原因，收盤時應(yīng)該可以牢牢封住漲停板。南方航空昨日上午選擇了橫盤震蕩，并且成交量非常小，似乎主力莊家操作的意愿非常弱。但是臨近中午收盤時間，突破箱體，這時也是果斷買入的好機(jī)會，通過在突破箱體的過程中也伴隨著成交量的溫和放大，果不其然在下午開盤后南方航空股價大幅度飆升，最終是上沖到漲停的價位。

這一種買入法比之前提及到的突破新高買入法具有更高的安全性，雖然都有追漲的性質(zhì)，但是由于平臺箱體是一個長時間的拉鋸戰(zhàn)，主力在這里進(jìn)行了很長時間的蓄勢，所以短期內(nèi)一旦選擇向上突破，它的穩(wěn)定性會有不錯的保障，所以筆者個人認(rèn)為這種買入法可以將倉位加大一些。

總結(jié)一下平臺突破分時買入法特征：

1、股價在當(dāng)天均線上方橫盤較長時間；

2、某時突然大幅拉升上漲；

3、成交量同步放大。

結(jié)論：股價當(dāng)天橫盤一段時間后突然放量拉起，放量拉升突破平臺時，突破價即為精確買入點(diǎn)。

背后的原理

股價在當(dāng)天拉升第一波后，主力采取長時間橫盤方式，一是避免引起跟風(fēng)盤注意，二是采取夾板洗盤方式清洗浮籌，三是調(diào)整分鐘 K線技術(shù)形態(tài)。而一旦放量拉升突破當(dāng)天整理平臺，表明主力上述目標(biāo)已經(jīng)達(dá)到，股價即將開始新的上漲行情，因此在突破平臺時即可跟風(fēng)買入。

需要注意的點(diǎn)

1、股價橫盤時，最好在均線上方，這表明這是強(qiáng)勢橫盤整理；

2、橫盤時間不能少于一小時；

這種走勢，在藍(lán)籌股和主力高度控盤的個股中，以及主升浪中后期走勢比較常見。

平臺突破分時買入法，本質(zhì)上還是追漲買入法。

股市投資是一個長期而艱難的求道過程，需要每一位投資人不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)交易的技巧，只有慢慢將這些技巧融合成自己的習(xí)慣，并且越簡單越好，復(fù)雜的東西簡單化，簡單的東西重復(fù)做，才能在未來的交易中穩(wěn)定盈利。

礙于篇幅，本文只介紹3種買入方法中的第二種，還有一種不一樣的買入技巧，這種買入法和之前2種有本質(zhì)上區(qū)別，相對來說，也會更加安全，欲知詳情，我們下回接著議。

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