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來(lái)自: 鐵道之旅 > 《老照片》
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王福春的鏡頭里,一定有你的回憶
王福春拍攝的火車上的中國(guó)人。尤其是“Z”字頭直達(dá)列車的出現(xiàn),讓曾經(jīng)狼狽不堪的鐵路旅行變得舒適而體面,“火車上的中國(guó)人”也多了些愜...
四代鐵路人的春運(yùn)記憶
四代鐵路人的春運(yùn)記憶。春運(yùn),一個(gè)飽含中國(guó)人豐富情感的名詞,一個(gè)承載中國(guó)人獨(dú)特記憶的符號(hào)。但是春運(yùn)還是不輕松,廣州火車站是上世紀(jì)6...
再見(jiàn)!深圳最后一輛綠皮火車
深圳最后一輛綠皮火車_網(wǎng)易薦新聞。隨著1月10日鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,這趟1204次普快列車已升級(jí)為K824次空調(diào)快速列車,運(yùn)行區(qū)間則更改為深圳東至信陽(yáng)。記者梳理鐵路部門新的運(yùn)行圖發(fā)現(xiàn),調(diào)圖后深圳...
春運(yùn)簡(jiǎn)史
春運(yùn)簡(jiǎn)史 為什么要回家過(guò)年?1980年代前后,民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流在春運(yùn)匯聚,春運(yùn)開(kāi)始成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。2008年春運(yùn),給人...
如果不能忍受這些,你也就看不到聞不到綠皮火車?yán)锏娜饲槲秥錢海峰 一席第650位講者
拍綠皮火車的人。我先科普一下綠皮火車,并不是涂上綠色的火車都可以叫綠皮火車。綠皮火車的座位不像高鐵,高鐵的座位朝向是一致的,一...
從綠皮火車到高鐵動(dòng)車,珍貴老照片記錄中國(guó)鐵路30年巨變
從綠皮火車到高鐵動(dòng)車,珍貴老照片記錄中國(guó)鐵路30年巨變1976年,蛟河火車站的列車乘務(wù)員排成一隊(duì)走向自己的崗位。1980年,工會(huì)主席在蛟...
40年·人丨從8億到30億的火車傳奇
1988年春運(yùn)是時(shí)間最長(zhǎng)的一次春運(yùn),共63天。面對(duì)50年不遇的雨雪冰凍災(zāi)害,200萬(wàn)鐵路人譜寫了一曲壯歌,全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1.96億人次。...
京滬線告別綠皮車 硬座由88元漲至158元(圖)
京滬線告別綠皮車 硬座由88元漲至158元(圖) 2010年06月28日02:17新京報(bào)劉澤寧我要評(píng)論(96) 字號(hào):T|T 昨日,北京至上海的1461次...
春運(yùn)搶票,回家過(guò)年不容易
春運(yùn)搶票,回家過(guò)年不容易。從50年代開(kāi)始,春運(yùn)就是全國(guó)人民要面對(duì)的大難題。80年代初,南京火車站春運(yùn)。不過(guò),火車的數(shù)量完全應(yīng)付不來(lái)...
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