今天小編一大早在微信群看到

大家在聊珠海最近的新晉網(wǎng)紅：

摩拜單車

但畫面卻不怎么唯美··

而是看到很多輛摩拜單車被裝上了城管的車子

具體是什么情況，小編暫時還不得而知，

但是今天剛好想和大家討論下：

摩拜單車VS公共自行車，到底哪個更好？

VS

最近珠海很多地方停放了一排嶄新的橙色自行車，這不是傳說中的摩拜單車嘛，新晉網(wǎng)紅終于來到了我大珠海，只不過相較去年4月第一個試點城市上海之后，珠海晚了將近一年的時間，這得耽誤多少珠海網(wǎng)紅啊(且目前只限香洲區(qū)網(wǎng)紅們)。

其實市場上還有很多同類型共享單車品牌，例如：ofo、小鳴單車、優(yōu)拜單車、騎唄單車、BLUEGOGO、小鹿單車，但對我大珠海人民來說，這都還只是個傳說，摩拜能在珠?！白摺倍噙h(yuǎn)目前也還是個未知數(shù)，要知道我們珠海的公共自行車服務(wù)已進(jìn)入第5個年頭，政府聲稱在2020年預(yù)計將建成1500個公共自行車租賃點，配備3萬輛公共自行車，小編可以替共享單車捏一把汗了。

1.顏值：摩拜勝

光從外觀來講，其實仁者見仁智者見智，但是無可厚非，摩拜單車整體從配色到造型，還是較為時尚，而公共自行車造型保守，配色沉穩(wěn)。這一點，摩拜單車更勝一籌。

2. 便捷程度：摩拜勝

• 作為主打共享經(jīng)濟(jì)、綠色出行的摩拜單車，在使用上非常方便，只要下載APP完成用戶注冊，填好相關(guān)信息，支付299元押金，即可直接通過掃描二維碼解鎖。

• 公共自行車的租借服務(wù)需要提前辦理一張任何銀行的金融IC卡（借記卡）并存有300元保證金，持有本人身份證到代辦點，激活該金融IC卡（自助或人工服務(wù)），繳納保證金300元。

摩拜在使用上的確較為便利，GPS定位理想的情況下是出門就能騎上，而公共單車必須在固定的站點才能進(jìn)行借取，且需要市民卡，摩拜僅需在網(wǎng)上即可完成一切流程，對于珠海這樣一個旅游城市來說還是很有優(yōu)勢的。

3. 性價比：公共自行車勝

•  摩拜珠海收費標(biāo)準(zhǔn)是半小時內(nèi)1元，到達(dá)目的地后，手動鎖車完即自動扣費。

• 公共自行車使用時間當(dāng)日累計90分鐘內(nèi)（含90分鐘）免費；累計用車90分鐘后且單次使用不足1個小時的，按用車次數(shù)收費，每次1元；累計用車90分鐘后且單次使用超過1個小時，按時長計費，每小時1元，不足1小時的按1小時計費；單日內(nèi)最高消費23元。

4. 出行體驗：公共自行車勝

• 作為一名資深網(wǎng)友，摩拜單車的吐槽絕對看過不少，摩拜比普通的自行車要難騎數(shù)倍，主要是因為便捷、返修率低，摩拜單車沒有鏈條，完全靠滾軸來驅(qū)動，因此騎行起來要費力很多；另外車胎是實心的，避免了爆胎的同時也增加了車身的重量。

• 摩拜單車自身重量達(dá)24kg，試想一個體重不過百還要騎行上坡的女生，小編建議，還是下來推吧。

5. 押金風(fēng)險：公共自行車勝

• 摩拜單車的押金監(jiān)管仍處于空白，近日有摩拜單車用戶表示賬戶內(nèi)押金無法退還、充值難、客服聯(lián)系不上、押金莫名消失等問題，雖已得到解決，但這跑路的風(fēng)險還是有滴。

去年10月19日，摩拜推出了全新車款——摩拜輕騎（Mobike Lite）第一批將在上海寶山、楊浦、徐匯等區(qū)域投放，且每半小時騎行收費僅為0.5元。珠海市民表示已哭暈，首先我們珠海的摩拜并非此最新款，但費用卻要貴一倍，珠海的摩拜單車僅在智能鎖的延誤測試上進(jìn)行了輕微調(diào)整，從而避免其在海風(fēng)長期侵蝕下的靈敏度受損，在這請收下小編的白眼。摩拜單車CEO王曉峰表示對于短途出行3—5公里內(nèi)，還是比較合適的，這個表述還是挺委婉的，說白了，你想再騎遠(yuǎn)一點基本上身體會被掏空。

共享單車旨在解決人們從大眾交通到達(dá)目的地“最后一公里”的問題，在珠海這個問題并不突出，公交站基本能夠覆蓋，且收費最便宜的只要1.5元，還不限距離。嘗鮮過后，摩拜單車在珠海能走多遠(yuǎn)呢，對于這點，大家怎么看？

（這是珠海路邊款）

（此款為最新款）

好了，關(guān)于摩拜單車

你怎么看？？？

歡迎底部評論區(qū)發(fā)表你的見解