2016年5月20日下午，中國通用航空產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟暨國際通航商學院（籌）第三期圓桌會議在聯(lián)盟秘書長單位中投凌空會議室順利召開、并取得圓滿成功。本次會議主題是：“通用航空產(chǎn)業(yè)園建設之PPP模式”，旨在探討利用PPP模式為通用航空產(chǎn)業(yè)園解決建設難的問題。

通用航空簡稱通航,是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民航活動。證明了航空也可以“不務正業(yè)”。

通航小鎮(zhèn)則是指那些包括相當大的地域范圍，圍繞通航核心業(yè)務與基礎設施，以航空體驗為主導，同時具備生產(chǎn)居住、休閑旅游、商務會展等多種功能指向的城鎮(zhèn)化聚焦區(qū)。

從最新數(shù)據(jù)上看，中國注冊的通用航空飛機約有1600余架，仍有很大的發(fā)展空間。目前，我國通航迎來了規(guī)?；?，在PPP模式下興建通航機場、通航小鎮(zhèn)是我國城鎮(zhèn)化改革的一個重要模式，西部內(nèi)陸地區(qū)開發(fā)的突破口。

PPP融資模式將通航產(chǎn)業(yè)的PPP模式定義為“區(qū)域型PPP”，即將通航產(chǎn)業(yè)視為在一個區(qū)域里發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。以PPP模式來為通航產(chǎn)業(yè)園融資也是個非常不錯的選擇。

以建德通航產(chǎn)業(yè)園為例：對于產(chǎn)業(yè)園的踐行者來講，要利建德優(yōu)良的空域、基礎社會（通航機場）和良好的旅游資源來發(fā)展航空小鎮(zhèn)，結(jié)合市場大環(huán)境以及自身條件做頂層設計與核心業(yè)務選擇，切記假空大。比如只做飛行器設計、試飛、低空旅游環(huán)節(jié)。

通航小鎮(zhèn)是這樣：有機場，在周邊會形成獨具特色的住宅區(qū)，這些住宅區(qū)樓旁或底層可以停放自己的私人飛機，周邊還有航空俱樂部、航空度假村，甚至航空博物館。在小鎮(zhèn)周邊，可以建高爾夫球場、溫泉等休閑區(qū)。

通航的用途非常廣泛，它既是干活的工具（工農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)），也是一種交通方式，還是必不可少的應急救援手段，同時還兼具娛樂性，航空小鎮(zhèn)則比較側(cè)重‘飛行休閑娛樂’。