“早晨到蘭州吃牛肉拉面，下午回咱寶雞吃臊子面！”

今天（1月9日），寶雞至蘭州高速鐵路重點(diǎn)控制性工程——塔稍村隧道順利貫通。標(biāo)志著寶蘭高鐵隧道工程全部貫通，為確保全線按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解，寶蘭高鐵計(jì)劃年內(nèi)通車運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)寶雞至蘭州列僅需要2小時(shí)左右。

寶雞至蘭州高速鐵路由寶雞南站引出，接入蘭州車站，全長(zhǎng)400公里。其中，陜西境內(nèi)45.9 公里，設(shè)有隧道12座，總長(zhǎng)39.9公里。設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。

蘭州到寶雞高鐵目前還在建設(shè)中。

寶蘭客運(yùn)專線于2012年10月19日開工建設(shè)，原計(jì)劃于2017年底，有望于2017年中建成通車。主要站點(diǎn)有寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、蘭州西站。

寶蘭客運(yùn)專線東起陜西省寶雞市，經(jīng)天水市、秦安縣、通渭縣、定西市、榆中縣至蘭州市蘭州西客站，線路正線全長(zhǎng)402.635公里，旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。其中，我省境內(nèi)正線長(zhǎng)357.015公里，橋隧比例為91.6%。該線東接徐鄭、鄭西客專，西連蘭新高鐵，是全國(guó)高鐵連接西北甘肅、青海、新疆三省(自治區(qū))與華中、華東地區(qū)的工程，是國(guó)家鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，開通后將大大縮短西北與東、中部地區(qū)的時(shí)空距離，從而進(jìn)一步優(yōu)化快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)客貨分線運(yùn)輸，極大程度上解決西北地區(qū)陸橋通道運(yùn)輸能力問題，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要運(yùn)輸通道。

蘭新二線作為我省首條高鐵，將蘭州與烏魯木齊用高鐵連接起來，但是蘭州與東、中部地區(qū)之間還是沒有高鐵，而正在建設(shè)中的寶蘭客專將填補(bǔ)這一空白。項(xiàng)目建成通車后，從寶雞到蘭州不到2小時(shí)，而目前從寶雞坐隴海線的空調(diào)快速列車到蘭州要6個(gè)多小時(shí)。如果從西安乘坐高鐵到蘭州，全程也就3個(gè)小時(shí)，蘭州至北京8小時(shí)內(nèi)可到達(dá)，烏魯木齊到北京也將有高鐵連接，真正實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”，大大節(jié)約了人們的出行時(shí)間。同時(shí)，寶蘭客專建成后不但將與西寶、鄭西、徐鄭等線相連，形成西北地區(qū)與中、東部地區(qū)旅客交流的快速客運(yùn)通道。同時(shí)還可與既有的隴海鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分線，進(jìn)一步優(yōu)化我省鐵路網(wǎng)布局和功能定位。

寶蘭高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中徐（州）蘭（州）高鐵的西段，也是“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成后寶雞至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至2小時(shí)左右，將大大縮短西北地區(qū)與東、中部地區(qū)的時(shí)空距離，形成一條絲綢之路上的快速鐵路通道。對(duì)促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，關(guān)中——天水經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。