圖為事故現(xiàn)場(chǎng)一臺(tái)鉤機(jī)正在塌方廢墟中作業(yè)?！￡R力　攝

1月12日晚20時(shí)50分左右，位于河南省鄭州市農(nóng)業(yè)路與沙口路的高架橋一個(gè)橋座升高工程突然間塌方，砸中路經(jīng)此處的一輛79路公交車(chē)車(chē)頭，目前事故共造成1人死亡，2人重傷，6人輕傷。

視頻為：路人向其講述驚險(xiǎn)瞬間

視頻為：救援現(xiàn)場(chǎng)正在清理，一名死者被抬出

死者66歲，男性，是鐵路客運(yùn)段退休職工。目前，鄭州第九人民醫(yī)院接收6名傷者，其中兩人已安排住院，一名傷者腰椎骨折，另一名傷者膝蓋骨折，另外四人傷情較輕。公交車(chē)上無(wú)人員傷亡。

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友供圖

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友供圖

當(dāng)晚，事故現(xiàn)場(chǎng)有公安、消防、醫(yī)療、公交等多部門(mén)處置險(xiǎn)情，一輛挖掘機(jī)正在清理廢墟。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一名目擊者稱(chēng)，坍塌部分是一座老橋，當(dāng)時(shí)這座老橋有部分匝道需要拆除，施工方在拆除段搭設(shè)了支架，事故發(fā)生時(shí)正在做舊橋匝道拆鋸作業(yè)，部分拆除的舊橋箱梁在往支架上放時(shí)發(fā)生了意外。

圖為坍塌現(xiàn)場(chǎng)。　闞力 攝

目前，農(nóng)業(yè)路沙口路附近路段已因事故封閉，施工路段負(fù)責(zé)人已被警方帶走調(diào)查，事故原因正在調(diào)查當(dāng)中。

 測(cè)量

雖然暫時(shí)不了解事故原因，但是現(xiàn)場(chǎng)有高支模坍塌，為防患于未然，今天小編就來(lái)一波“高支模施工如何確保安全”的施工安全培訓(xùn)，先來(lái)一個(gè)高支模安全小視頻。

土木工程高支模施工技術(shù)要點(diǎn)分析

　　立桿的管經(jīng)、壁厚必須符合排架的設(shè)計(jì)要求，立桿的必須設(shè)立于可靠的墊腳板上，立桿的間距必須符合排架設(shè)計(jì)要求，立桿的接長(zhǎng)必須采用對(duì)接扣件連接，立桿上的對(duì)接扣件必須交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)每隔一根立桿的兩個(gè)相鄰接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不宜小于 500mm,各接頭的中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的 1/3.

　　高支模施工技術(shù)作為土木工程施工的重要組成部分，在進(jìn)行高支模施工的過(guò)程中，應(yīng)注意對(duì)水平桿的設(shè)置，需嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行設(shè)置，才能確保土木工程高支模施工的順利進(jìn)行。水平桿塔設(shè)，一般會(huì)在立桿底距地面 200mm 高處，沿著橫縱水平方向按照縱下、橫上的順序設(shè)置相應(yīng)的掃地桿，其中可調(diào)支座的支柱頂端應(yīng)按照縱橫向設(shè)置一道水平拉桿，從而有效的確保水平桿設(shè)置的有效性。另外，頂部水平拉桿與掃地桿之間應(yīng)進(jìn)行平均分配，同時(shí)要確保相互之間的間距滿(mǎn)足模板（排架） 設(shè)計(jì)的要求，這也是水平桿在設(shè)置的過(guò)程中必須要注意的地方。

　　剪刀撐是土木工程高支模施工技術(shù)的關(guān)鍵，施工質(zhì)量將直接影響著土木工程高支摸施工質(zhì)量，因此，在土木工程高支模施工中，應(yīng)注意對(duì)剪刀撐的設(shè)置。土木工程施工中剪刀撐應(yīng)嚴(yán)格遵守扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范，結(jié)合土木工程高支模的實(shí)際施工情況，適當(dāng)?shù)脑黾迂Q向、水平剪刀撐，可以有效的增加高支模架體的剛度及穩(wěn)定性，對(duì)提升排架的承載力有著極大的作用。另外，為了提高土木工程高支模施工質(zhì)量，應(yīng)在豎向剪刀撐頂部的交叉點(diǎn)平面位置，適當(dāng)?shù)脑O(shè)置一道水平連續(xù)的剪刀撐，從而有效的增加土木工程高支模結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固度，更有利于土木工程高支模施工的順利進(jìn)行，一般情況下，設(shè)置的剪刀撐應(yīng)比不設(shè)置的臨界荷載提高 25%至 65%,具體要結(jié)合高支模的實(shí)際施工工況進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置。

　　外連裝置主要采用鋼管套箍，將其與四周的結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，再利用直角扣件進(jìn)行連接來(lái)提升外連裝置連接的剛性。另外，在利用直角扣件連接的過(guò)程中，對(duì)增強(qiáng)支膜架的整體穩(wěn)定性有著極大的作用，而且，在連接方法上，也會(huì)根據(jù)土木工程高支模施工的實(shí)際情況采取相應(yīng)的連接方法，一般情況下，外連裝置的連接方法主要在結(jié)構(gòu)上采用外框架柱處、梁下 1. 0m 和地面上 1. 0m 處設(shè)置框架柱拉結(jié)和雙桿箍柱式拉桿等方式，從而有效的提升土木工程高支模施工的有效性、可靠性。

　土木工程高支模施工措施　

　　立桿是土木工程高支模施工中經(jīng)常應(yīng)用的施工措施，主要運(yùn)用鋼管作為主要立桿材料，而且，鋼管立桿的間距、規(guī)格、扣件等都要符合相應(yīng)的設(shè)計(jì)施工要求，才能充分發(fā)揮出立桿的作用。另外，應(yīng)在每根立桿底部設(shè)置相應(yīng)的墊板和底座等，一般情況下墊板的厚度應(yīng)大于 50mm,同時(shí)梁板立桿的間距設(shè)置應(yīng)保證其相等或是成倍數(shù)，才能有效的提升土木工程高支模施工質(zhì)量。此外，在立桿的過(guò)程中，要禁止對(duì)立桿進(jìn)行接長(zhǎng)或搭接等情況，以免立桿使用的可靠性、安全性等受到影響，使用過(guò)程中必須要采用扣件進(jìn)行對(duì)接連接，才能充分發(fā)揮出立桿的作用。

　　為了提高土木工程高支模施工技術(shù)質(zhì)量，在土木工程高支模施工過(guò)程中，必須采取相應(yīng)的措施來(lái)規(guī)避一些施工中存在的缺陷。除了以上所提到的立桿措施之外，還有一些其他的措施，例如，在螺桿選用的過(guò)程中，可以結(jié)合實(shí)際情況適當(dāng)?shù)牟捎脤?duì)拉螺栓； 合理設(shè)置可調(diào)頂托；剪刀撐的設(shè)置； 連墻桿的連接等，都可以有效的規(guī)避土木工程高支模施工中的小缺陷，對(duì)提升土木工程高支模施工的質(zhì)量有著極大的作用。

專(zhuān)項(xiàng)施工方案審查監(jiān)理控制要點(diǎn)

構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)監(jiān)理控制要點(diǎn)

施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理控制要點(diǎn)