對(duì)于登月工程，我們都知道這是一項(xiàng)關(guān)系到中國(guó)未來(lái)太空計(jì)劃能否實(shí)現(xiàn)的大事，也是中國(guó)航天無(wú)數(shù)專家和員工用智慧和汗水，甚至青春和生命付出之后換來(lái)的今天的成就，雖然經(jīng)常有人說(shuō)人家?guī)资昵熬屯媸Ｏ碌?，中?guó)現(xiàn)在才發(fā)射一個(gè)嫦娥三號(hào)著陸探測(cè)器實(shí)在沒什么好夸耀的，在筆者看來(lái)，雖然這話有點(diǎn)道理，但是顯然說(shuō)這話的人沒有考慮到當(dāng)初中國(guó)和美國(guó)，蘇聯(lián)之間國(guó)力的巨大差距和中國(guó)今天所取得的非凡進(jìn)步。而讓無(wú)數(shù)國(guó)人感嘆的是那只被稱為玉兔的小家伙。

這只頑強(qiáng)的小兔子本來(lái)設(shè)計(jì)壽命只有3個(gè)月，2013年跟隨嫦娥三號(hào)月球著陸探測(cè)器登陸的玉兔號(hào)月球車按照預(yù)定計(jì)劃開始進(jìn)行月球地質(zhì)探測(cè)和分析，2014年2月，“玉兔”進(jìn)入月夜斷電關(guān)機(jī)狀態(tài)后“蘇醒”一度出現(xiàn)技術(shù)故障。在人們擔(dān)心之際，玉兔在微薄上呼喚“Hi，有人在嗎？”這一頑強(qiáng)而可愛的舉動(dòng)令無(wú)數(shù)國(guó)人瞬間淚崩，大量網(wǎng)民，包括筆者本人都含淚祝福玉兔一切安好，雖然，我們都知道玉兔注定要長(zhǎng)眠在38.4萬(wàn)公里之外的月球，但都希望這一天遲一點(diǎn)到來(lái)，最終，2016年 8月 4日中國(guó)“玉兔”月球車在月球表面進(jìn)行了31個(gè)月的探測(cè)后終于關(guān)閉停止工作，頑強(qiáng)的兔子在生命的最后一刻還在傳送著月球土壤的分析數(shù)據(jù)。這種生命不息，戰(zhàn)斗不止的頑強(qiáng)精神，也是中國(guó)軍人，中國(guó)航天科技工作者的真實(shí)寫照。

玉兔號(hào)是中國(guó)首輛月球車，和著陸器共同組成嫦娥三號(hào)探測(cè)器。玉兔號(hào)月球車設(shè)計(jì)質(zhì)量140千克，能源為太陽(yáng)能，能夠耐受月球表面真空、強(qiáng)輻射、攝氏零下180度到零上150度極限溫度等極端環(huán)境。玉兔號(hào)月球車上配備有全景相機(jī)、紅外成像光譜儀、測(cè)月雷達(dá)、粒子激發(fā)X射線譜儀等科學(xué)探測(cè)儀器。能以設(shè)計(jì)壽命3個(gè)月完成31個(gè)月的工作時(shí)間，足可見中國(guó)航天是完全具備載人登月能力的，而這一計(jì)劃正在穩(wěn)妥推進(jìn)，預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)。

正是因?yàn)橛裢锰?hào)的特殊和超乎預(yù)期，它有了自己的專屬微博“月球車玉兔”并且還有了60萬(wàn)地粉絲。曾經(jīng)“月球車玉兔”還發(fā)起過給玉兔過春節(jié)”的主題繪本眾籌的公益活動(dòng)，獲得了上千名粉絲的支持，共籌集款項(xiàng)24023元，全部用于公益事業(yè)。

他曾飛行38萬(wàn)公里，為你描繪月球的樣子；

他曾不分晝夜地探索，不論寒冷與孤寂；

他或許永遠(yuǎn)無(wú)法歸來(lái)，成為中國(guó)航天史上最讓人感慨的美談。

一向以賣萌為基調(diào)的玉兔號(hào)的微博“月球車玉兔”配了一首《Universal Traveler》的音樂，頗為煽情地說(shuō)道：

Hi！這次是真的晚安咯?。。∵€有好多問題想知道答案……但我已經(jīng)是看過最多星星的一只兔子了！如果以后你們?nèi)サ礁罡畹挠钪?，一定要記得拍照片，幫我先存著。月球說(shuō)為我準(zhǔn)備了一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的夢(mèng)，不知道夢(mèng)里我會(huì)躍遷去火星，還是會(huì)回地球去找?guī)煾福?/p>

網(wǎng)友淚奔：我要把你從月球接回來(lái)！

我看到的不是一臺(tái)機(jī)器，我仿佛看到的是無(wú)數(shù)為航天事業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)的科學(xué)家們的努力！致敬“玉兔”！致敬所有為航天事業(yè)奮斗的中國(guó)人！