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波音的反擊:圖解波音777X客機(jī)研制進(jìn)展

 rvsm_wang 2016-12-28



美國飛機(jī)制造商波音(Boeing)公司日前宣布,已經(jīng)完成旗下777系列客機(jī)最新型號777X的設(shè)計定案,更開創(chuàng)先河配備可折起翼尖的機(jī)翼,方便在機(jī)場停泊。其中777-9X更是全球最大的雙引擎商用客機(jī),相比主要競爭對手空中客車A350客機(jī),777X搭載更多乘客、機(jī)艙較闊、節(jié)省更多燃油,最快于2020年付運(yùn)。


777X系列分為777-8X及777-9X,用來挑戰(zhàn)同為雙引擎、現(xiàn)已投入服務(wù)的A350,而777-9X的機(jī)身比777-8X更長,載客量也多出約50人。777-9X以長71.8米的機(jī)翼,成為波音99年來翼展最長的飛機(jī)。為方便在世界各地機(jī)場停泊,777-X機(jī)翼翼尖可折起,此技術(shù)在商用客機(jī)上為全球首創(chuàng)。波音稱,保險鎖將防止翼尖于飛行時折起。


777X系列在研發(fā)及生產(chǎn)上將采用新技術(shù),其兩個GE9X引擎的燃料噴嘴是3D打印而成。雖然機(jī)身以鋁制成,但機(jī)翼則以強(qiáng)化的碳纖維聚合物制成,可使客機(jī)飛得更遠(yuǎn)的同時,減少消耗燃料。













































































































































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