上一篇「信用卡積分的那些事」發(fā)布后，藍(lán)翼看到了各位讀者的鼓勵(lì)。

沒想到聰明的讀者們最愛的是這樣的長(zhǎng)篇，那么咱們就順著上一篇片尾的伏筆，繼續(xù)來聊聊航空里程。

說起航空里程，許多朋友可能心里依然有些顧慮：

• 晚班飛機(jī)不貴啊，為神馬要用航空里程？

• 臨時(shí)里程換票總是換不到，有辦法嗎？

• 怎么用里程才又劃算超值？

• 如果一年飛的不多，是否需要航空里程？

看完這篇文章，藍(lán)翼希望：各位能夠自己來回答這幾個(gè)問題。

而這篇換里程的文章，先和各位聊聊國(guó)內(nèi)航空公司的選擇，然后是攢里程，最后則是如何花里程，最后則是外航的選擇。咱們先從航空公司的選擇說起：

如果想要積累航空里程，最重要的一步是選擇航空公司。

想必看這篇文章的大部分朋友，目前尚未擁有航空公司的精英會(huì)員會(huì)籍（包括銀卡、金卡、白金卡……）；因?yàn)楸绕疸y行的白金卡，航空公司的金銀卡獲取難度要高上幾個(gè)數(shù)量級(jí)，因?yàn)楹娇展镜慕疸y卡不能砸錢，需要“用生命”飛出來。

而如果你有一家航空公司的精英會(huì)籍，那么信用卡的積分直接無腦積累到這家公司即可；而如果你有好幾家航空公司的精英會(huì)籍，那么對(duì)于如何積累這個(gè)問題，相信你已經(jīng)悠了自己的選擇。

回過頭來，國(guó)內(nèi)較為常見的五家航空公司是：

南航、國(guó)航、東航、海航、廈航

而在這五家公司的里程票中，大家有個(gè)統(tǒng)一的認(rèn)知：“南航厚道”，“東航雞賊”，而這個(gè)“厚道”和“雞賊”，用戶用腳投票的方式，則表現(xiàn)于獎(jiǎng)勵(lì)票占客運(yùn)旅程收入的百分比。根據(jù) LoyaltyChina 發(fā)布的數(shù)據(jù)：國(guó)內(nèi)幾家航空公司的里程收入比例南航最高，甚至10倍于最低的東航。這個(gè)數(shù)據(jù)，能從側(cè)面反映用戶對(duì)各家航空公司里程的使用認(rèn)知。

而在白板會(huì)員選擇自己第一家航空公司的時(shí)候，藍(lán)翼建議先問自己兩個(gè)問題：

• 自己常飛的航線，主要是哪家航空公司在運(yùn)營(yíng)？

• 自己所居住的城市，是哪家航空公司的主場(chǎng)？

如果常飛的航線主要由一家航空公司運(yùn)營(yíng)，那么毫無疑問把里程集中攢到這家公司吧，畢竟里程集中后才能更方便的花掉。

而如果較少通過飛行積累航空里程，那么選擇航空公司的方式便是通過“主場(chǎng)”。比如說：

• 北京是國(guó)航和海航的主場(chǎng)

• 上海是東航和春秋的主場(chǎng)

• 廣州是南航的主場(chǎng)

• 深圳是南航和深航的主場(chǎng)

對(duì)于里程入門的朋友來說，選擇一家自己基地的航空公司格外重要。因?yàn)橹鲌?chǎng)航空公司一般有更多的航線可以選擇，通?？梢栽诙燃俚臅r(shí)候更方便的使用。

選擇正確，里程才可以更方便的用出去，被使用的里程才能產(chǎn)生幸福感！

另外，如果國(guó)內(nèi)航空公司的里程滿的要撲出來，可以考慮選擇外航來積累，藍(lán)翼會(huì)在最后一部分說說如何選擇適合自己的外航。

在選擇完航空公司之后，便可以快樂的開始積累里程啦。

而積累里程的方式，分為坐飛機(jī)積累里程，和通過「非航合作伙伴」積累里程。

而在坐飛機(jī)積累里程這件事情上，可以通過本航空公司、聯(lián)盟航空公司和合作航空公司來積累里程。

而各家航空公司可以通過哪些方式積累里程？藍(lán)翼整理了國(guó)內(nèi)四家航空的航空里程積累方式，供各位參考：

而除了飛飛飛之外，還可以通過刷航空聯(lián)名信用卡、銀行積分兌換、酒店住宿等方式來快速積累航空里程。

想必刷卡賺積分已經(jīng)是老生常談了，因此藍(lán)翼僅整理幾張優(yōu)秀的攢里程信用卡，供各位參考：

而酒店積分方面，藍(lán)翼僅建議：如果你常住洲際酒店，那么在完成洲際「先行者」之后，可以考慮把多余的 stay 積累到國(guó)航，即使住 200元 一晚的假日智選，一個(gè) stay 也能固定獲得800國(guó)航里程，可謂相當(dāng)劃算。

除此之外，用酒店積分換國(guó)內(nèi)航空公司里程并不劃算，因此藍(lán)翼并不建議。

而航空公司也經(jīng)常會(huì)推出里程轉(zhuǎn)換促銷，比如：

• 到2016.12.31之前，各家銀行轉(zhuǎn)海航里程，中行/廣州農(nóng)商加贈(zèng)30%，交行、浦發(fā)、興業(yè)、中信則加贈(zèng)10%。

• 再如，同樣到2016.12.31之前，招行/工行百夫長(zhǎng)卡積分轉(zhuǎn)入 BA 英航里程，加增50%

• 還有基本每年都會(huì)出現(xiàn)的花旗轉(zhuǎn)亞萬，加贈(zèng)積分活動(dòng)

據(jù)說積分轉(zhuǎn)換促銷多出現(xiàn)于年底，因此如果遇到里程轉(zhuǎn)換促銷，那么千萬別錯(cuò)過喲！

另外提醒一句，國(guó)航、東航、南航、亞萬的里程都會(huì)過期：

• 國(guó)航：里程有效期至入賬后36個(gè)月月底，如2016.10.22獲得的里程，有效期至2019.10.31

• 東航：里程有效期至入賬后第四年的年底，如2016.10.22獲得的里程，有效期至2019.12.31

• 南航：里程有效期至入賬后36個(gè)月月底，如2016.10.22獲得的里程，有效期至2019.10.31，南航金銀卡里程不過期

• 亞洲萬里通：亞洲萬里通的規(guī)則較為復(fù)雜，每人都有一個(gè)“里程過期日”，為你加入亞洲萬里通計(jì)劃那個(gè)月的月底，比如2012.4.14加入亞洲萬里通，里程過期日為每年的4.30。每個(gè)里程過期日將過期經(jīng)過了計(jì)入帳戶滿三年的里程，比如2016.10.22獲得的里程，將于2020.4.30過期

• 海航：從帳戶最后一次變動(dòng)日起，2年內(nèi)有效，等于可以永久積累

所有里程，都必須用掉才能體現(xiàn)價(jià)值。

而如何更有價(jià)值的用里程？這件事，是?？偷谋匦拚n。咱們先從兌換國(guó)內(nèi)免票開始說起：

根據(jù)藍(lán)翼的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，里程在這幾個(gè)時(shí)候更有價(jià)值：

• 兌換非早晚班航線，無需起早貪黑出門

• 兌換高溢價(jià)航線，如北京-沈陽(yáng)，北京-杭州，成都-稻城

• 臨時(shí)需要出行，低價(jià)票已經(jīng)賣完，通過高級(jí)會(huì)員申請(qǐng)里程票

• 兌換超值航線，如國(guó)航里程換國(guó)泰歐洲/南非頭等艙

• 打折兌換，如每年都要來幾回的南航打折兌換，以及國(guó)航淡旺季運(yùn)價(jià)

而究竟哪家公司的里程兌換更超值？咱們繼續(xù)往下看：

先來看看經(jīng)濟(jì)艙：

總體來說，幾家航空公司的經(jīng)濟(jì)艙兌換差別都不大，因此選擇一家航線較多的航空公司來積累吧。

而在兩倉(cāng)（商務(wù)艙&頭等艙）兌換上，國(guó)內(nèi)四家航空的策略則有所不同。

國(guó)航：國(guó)際航線國(guó)內(nèi)段（即航班編號(hào)長(zhǎng)度三位數(shù)）的航班，國(guó)內(nèi)段和國(guó)際的定義相同，兩倉(cāng)機(jī)型為商務(wù)-經(jīng)濟(jì)，三倉(cāng)機(jī)型為頭等-商務(wù)-經(jīng)濟(jì)，而國(guó)內(nèi)航線（航班編號(hào)四位數(shù)）頭等則是國(guó)際航線商務(wù)，國(guó)際頭等叫做“豪華頭等”，不能用里程兌換。

東航、南航、海航：窄體機(jī)國(guó)內(nèi)前艙是商務(wù)，寬體機(jī)國(guó)內(nèi)前艙是頭等。

藍(lán)翼覺得：窄體機(jī)選擇兩倉(cāng)意義不大，因?yàn)槌藮|航的323和深航的739，其他國(guó)內(nèi)窄體機(jī)都是大板凳，講真和經(jīng)濟(jì)艙的區(qū)別沒有那么大。

因此，藍(lán)翼便跳過商務(wù)艙的里程比較，來認(rèn)真比較一下四家航空公司國(guó)內(nèi)頭等艙的兌換里程數(shù)：

海航默默的秒殺了全場(chǎng)，無論是經(jīng)濟(jì)還是頭等，在600-3000公里區(qū)間，頭等艙的最優(yōu)兌換都是海航。

甚至對(duì)于京滬航線，海航往返僅需28000里程，而南航頭等單程就需要30000里程。

另外，根據(jù)藍(lán)翼自己的乘坐體驗(yàn)，如下幾個(gè)航空公司/機(jī)型的頭等艙值得體驗(yàn)：

國(guó)航：首選 330（330/33A）/ 747-8 / 787，可惜國(guó)航寬體商務(wù)的座位都是 2-2-2 布局，要窗就沒過道

東航：首選 33H / 773，座位為 1-2-1 布局，次選 33E

南航：首選 380 / 773，座位為 1-2-1 布局，次選 787

海航：首選 333（331），座位為 1-2-1 布局，次選 787

說完了國(guó)內(nèi)的幾家航空公司，我們回頭來看看外航

一般而言，國(guó)內(nèi)航空公司的國(guó)際線兌換標(biāo)準(zhǔn)都相當(dāng)高，因此除非遇上折扣，否則不建議國(guó)際出行選擇國(guó)內(nèi)航空公司的里程兌換。

而在境外出行的時(shí)候，使用外航積分是個(gè)不錯(cuò)的主意。而在國(guó)內(nèi)積累外航里程，除了住酒店和聯(lián)盟積累之外，還可以通過合適的信用卡來加速積累。

而在國(guó)內(nèi)，通過信用卡能積累哪幾家國(guó)外航空公司的里程？請(qǐng)看下面兩張圖：

根據(jù)里程的獲取便利性，藍(lán)翼建議：如果需要外航，可以在亞洲萬里通、新航、英航中擇一積累。其中新航偏重于長(zhǎng)途商務(wù)/頭等出行，英航則是短途利器，亞萬可出短途經(jīng)濟(jì)，也可以出長(zhǎng)途商務(wù)艙。具體的食用方式，藍(lán)翼回頭會(huì)發(fā)文詳細(xì)說。

但是務(wù)必注意：雖然外航里程更好用，然而藍(lán)翼的建議是：在國(guó)內(nèi)獲取&使用外航里程的難度依然不低，因此建議在對(duì)里程有了一定的了解之后，再來積攢與使用外航里程，方為正解。

里程是個(gè)好東西，用好里程卻是一名優(yōu)秀常旅客的基本功。

希望這篇文章，能夠讓各位意識(shí)到自己帳戶中里程的價(jià)值，也能給各位一些使用里程的啟發(fā)。

另外，下個(gè)月藍(lán)翼說就要過一周歲生日啦，你們希望在接下來看到怎樣的文章？歡迎給藍(lán)翼留個(gè)言！ 

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如何成為'信用卡'和'旅行'的專家？