4月7日#2機(jī)啟機(jī)過程中，啟動(dòng)#2A汽前泵給鍋爐上水時(shí)串軸大轉(zhuǎn)檢修，檢修交代：打開自由端端蓋，在軸承位置加了一個(gè)0.3mm的墊片，現(xiàn)在串軸為0.07mm，將端蓋回裝。啟動(dòng)2A汽前泵運(yùn)行，配合檢修就地檢查。

4月17日，負(fù)荷315MW，#2A前置泵串軸較之前明顯，軸承有輕微異音，聯(lián)系檢修檢查處理。檢修人員交待：2A前置泵軸串偏大，造成軸承運(yùn)行聲音偏大，經(jīng)就地檢查，分析可能為機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行，流量有限制造成軸串，要求觀察運(yùn)行。

4月19日，負(fù)荷降至315MW，就地檢查#2A汽前泵串軸明顯，檢修交代，不影響運(yùn)行，明天白班專業(yè)商議后處理。

5月7日，負(fù)荷300MW，其再次出現(xiàn)串軸大，停泵進(jìn)行檢查。

#2A汽前泵解體發(fā)現(xiàn)，泵葉輪（靠驅(qū)動(dòng)端）螺母脫焊，但未松動(dòng)，葉輪根部損壞，缺失一塊（見上圖）。泵葉輪（靠非驅(qū)動(dòng)）螺母脫焊松動(dòng)、退扣，其軸承鎖緊裝置脫落。其它部件未見異常。針對以上現(xiàn)象，分析原因如下：

1、泵制造工藝不佳和設(shè)計(jì)缺陷

我廠#2A汽前泵型號：SQ300-670，屬于中分雙吸葉輪，特點(diǎn)為低流量高揚(yáng)程，且揚(yáng)程曲線會(huì)出現(xiàn)駝峰，在低流量運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定工況。這種泵的葉輪在外形設(shè)計(jì)上吸入口小、葉輪直徑大、重量大。低流量運(yùn)行時(shí)，泵內(nèi)流動(dòng)要發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速、流動(dòng)顫抖和壓力脈動(dòng)，軸向力明顯波動(dòng)增大，無法平衡，造成轉(zhuǎn)子串軸明顯，加上泵殼為單蝸式，低流量時(shí)產(chǎn)生較大的徑向力，引起密封環(huán)快速磨損、軸的疲勞損壞、機(jī)封和軸承的損壞。

此型葉輪軸向定位在水泵殼體流道的居中位置，并用葉輪螺母將葉輪鎖緊，螺母由止退墊片卡死，而螺母旋緊方向與葉輪工作旋轉(zhuǎn)方向相反，沒有螺母止退墊時(shí)，葉輪螺母也不可能退出松動(dòng)，此外葉輪流道制造工藝欠佳，兩側(cè)蓋板對稱性差，加劇破壞了轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性，從而造成了軸承溫度高，轉(zhuǎn)子抖動(dòng)串軸，當(dāng)出現(xiàn)泵串軸時(shí)，很容易出現(xiàn)螺母退扣松動(dòng)（我廠已進(jìn)行點(diǎn)焊加固），發(fā)生“啃軸”現(xiàn)象。甚至出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象（我廠#1機(jī)出現(xiàn)過）。此次葉輪靠驅(qū)動(dòng)端根部損壞，缺失一塊，原因就是泵出現(xiàn)“啃軸”現(xiàn)象，導(dǎo)致葉輪損壞。

2、運(yùn)行方式的影響

近幾年來，我廠機(jī)組啟動(dòng)時(shí)常常采用汽泵啟動(dòng)，不使用電泵，這樣在啟機(jī)過程中能夠節(jié)省大量的廠用電。鍋爐上水時(shí)采用了汽前泵上水，通過汽前泵的流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽前泵的額定工作流量，且流量波動(dòng)較大。因此造成了汽前泵明顯的串軸，給推力軸承和機(jī)械密封都造成了極大的危害。而我廠#2機(jī)之前#2B汽泵后軸承振動(dòng)大一直未得到解決，因此，啟機(jī)時(shí)，各值習(xí)慣性選擇首先使用#2A汽泵，這勢必導(dǎo)致#2A汽前泵在每次啟機(jī)時(shí)均進(jìn)行鍋爐上水，造成#2A汽前泵長時(shí)間處于低流量方式下運(yùn)行，引起串軸現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

機(jī)組負(fù)荷低時(shí)間較長，給水流量在低負(fù)荷時(shí)偏低，在運(yùn)行巡檢中也發(fā)現(xiàn)其有明顯的串軸現(xiàn)象，也向檢修進(jìn)行了反映，但檢修要求觀察運(yùn)行，久而久之，引起泵出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

1、進(jìn)行系統(tǒng)和設(shè)備改造

    對于泵出現(xiàn)的情況，建議削減揚(yáng)程（可以車削葉輪），對泵通流部分進(jìn)行技改，在某些廠已經(jīng)實(shí)施，效果良好），提高水泵低負(fù)荷、低流量時(shí)的穩(wěn)定性。

2、給水系統(tǒng)管路改造。

    在汽前泵出口管上增加了一路再循環(huán)，管道引出至除氧器再循環(huán)泵的出口管路。在低負(fù)荷時(shí)及汽前泵單泵運(yùn)行而給水泵尚未投運(yùn)時(shí)保證了較大的前置泵流量，避開了泵的揚(yáng)程曲線的駝峰處，保證了泵的安全運(yùn)行。這個(gè)在某些廠已經(jīng)改造過，在機(jī)組啟動(dòng)，前置泵上水時(shí)使用。

3、有條件時(shí)解體檢查

    在條件允許時(shí)，對汽前泵進(jìn)行解體檢查，重點(diǎn)檢查：機(jī)封、軸承、泵軸、葉輪有無磨損、泵軸螺母有無脫焊退扣松動(dòng)、中分面密封、泵體密封環(huán)有無破損等，必要時(shí)更換。

4、提高負(fù)荷率

    盡量提高機(jī)組負(fù)荷率，避免在低負(fù)荷下長時(shí)間運(yùn)行。

5、提高檢修質(zhì)量和工藝，提高設(shè)備可靠性。

    之前#2A汽前泵所用的泵軸是二單元汽前泵的，葉輪是原來#1機(jī)汽前泵的，泵軸和葉輪裝配間隙大，不匹配，檢修通過車削葉輪后完成裝配，但并未進(jìn)行動(dòng)平衡，而是直接使用，針對此種現(xiàn)象，設(shè)備部需要提前采購合格配件，避免此種現(xiàn)象出現(xiàn)。（此次檢修后，泵軸仍是二單元汽前泵的，葉輪換為舊葉輪，葉輪進(jìn)行車削加工）

6、提高巡檢質(zhì)量

    加強(qiáng)運(yùn)行中巡視檢查，發(fā)現(xiàn)前置泵串軸等異常時(shí)，及時(shí)匯報(bào)處理，有條件時(shí)進(jìn)行檢修處理。