青島地鐵R3線即青島西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)城際軌道交通，是貫穿西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)的軌道交通骨干線和快速線。項(xiàng)目位于青島市黃島區(qū)（西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)），線路起于開(kāi)發(fā)區(qū)嘉陵江路站，終于董家口火車(chē)站。線路全長(zhǎng)70.27km，其中地下線18.21km，高架線47.96km，地面線4.1km(含敞口段0.3km)。投資250億元的西海岸城軌將于2014年下半年開(kāi)工建設(shè)，目前項(xiàng)目正在施工中，一期工程將于2018年試運(yùn)營(yíng)。 本項(xiàng)目防水工程材料采用科順公司生產(chǎn)的APF-C預(yù)鋪式高分子自粘膠膜防水卷材（非瀝青）。
 材料選擇要求
1）在地鐵工程中選用的材料應(yīng)通過(guò)國(guó)家指定的檢測(cè)部門(mén)的檢驗(yàn)和鑒定 2）所選用的防水材料應(yīng)該適應(yīng)青島地區(qū)的氣候特點(diǎn)和地鐵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 3）所選用的防水材料應(yīng)具有良好的防滲性能，對(duì)環(huán)境無(wú)污染，阻燃性，耐腐蝕，耐久性好，并且易于操作。 4）所有防水材料的進(jìn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定、規(guī)范。 5）所選用的材料必須是能夠和結(jié)構(gòu)滿粘的材料，抗刺穿層滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 6）本工程中所選用的所有防水材料必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
APF-C預(yù)鋪式高分子自粘膠膜防水卷材（非瀝青）
APF-C反應(yīng)型防水卷材在地鐵項(xiàng)目中的優(yōu)點(diǎn)
適用范圍
 APF-C預(yù)鋪反粘工藝
APF-C預(yù)鋪反粘法，是將 APF-C高分子防水卷材自粘膠膜層(表面顆粒保護(hù)層/特殊涂層)面向結(jié)構(gòu)層空鋪在基面上，然后澆筑結(jié)構(gòu)混凝土，使混凝土漿料與卷材膠膜層緊密結(jié)合，待混凝土凝固后，卷 材與結(jié)構(gòu)混凝土便產(chǎn)生較強(qiáng)的粘附力，可解決傳統(tǒng)防水卷材與結(jié)構(gòu)混凝土之間不粘結(jié)而造成的竄水問(wèn) 題，從而從根本上提高了防水的可靠度。
施工前準(zhǔn)備工作 防水材料須具備出廠合格證及相關(guān)資料,在施工前進(jìn)行見(jiàn)證送檢，檢驗(yàn)合格后方可使用。 
鋪設(shè)卷材施工步驟圖示
一、檢查施工基面能否滿足打釘要求 
二、準(zhǔn)備背襯無(wú)紡布
三、使用射釘槍把無(wú)紡布固定在基面上
四、準(zhǔn)備不帶砂的單面粘結(jié)卷材
五、每隔60cm用射釘槍把一條單面粘結(jié)卷材固定在無(wú)紡布上
六、根據(jù)單次鋪設(shè)的面積裁好常規(guī)的帶砂卷材并預(yù)鋪確定位置
七、揭掉單面粘結(jié)卷材和前幅卷材長(zhǎng)邊搭接邊上的隔離紙，進(jìn)行卷材的固定與搭接
八、使用橡膠壓輥來(lái)回壓實(shí)搭接部位
先鋪設(shè)無(wú)紡布再做卷材的搭接及固定
APF-C預(yù)鋪反粘法，是將 APF-C高分子防水卷材自粘膠膜層(表面顆粒保護(hù)層/特殊涂層)面向結(jié)構(gòu)層空鋪在基面上，然后澆筑結(jié)構(gòu)混凝土，使混凝土漿料與卷材膠膜層緊密結(jié)合，待混凝土凝固后，卷 材與結(jié)構(gòu)混凝土便產(chǎn)生較強(qiáng)的粘附力，可解決傳統(tǒng)防水卷材與結(jié)構(gòu)混凝土之間不粘結(jié)而造成的竄水問(wèn) 題，從而從根本上提高了防水的可靠度。
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