2015年上半年，貴州省共完成公路、水路固定資產(chǎn)投資679.5億元，同比增長8.4%。到今年底，貴州省有16個高速公路項目計劃通車，實現(xiàn)“縣縣通高速”。

今年上半年貴州省高速公路完成投資474.8億元，普通國省干線及農(nóng)村公路完成投資189.3億元，汽車站點建設(shè)完成投資3.4億元，水運完成投資12億元。

貴州素有“地?zé)o三尺平”之稱，地面起伏大，交通建設(shè)投資大，需要克服的難題多。因此，相當(dāng)一段時間內(nèi)，貴州交通建設(shè)水平相當(dāng)滯后，交通上的欠賬嚴(yán)重制約了貴州經(jīng)濟社會的發(fā)展。十一五以來，貴州交通建設(shè)取得了突飛猛進的進展。

壩陵河大橋

位于貴州省安順市高原重丘區(qū)，是滬瑞國道主干線上跨越壩陵河大峽谷的第一座特大型橋梁。該橋為主跨1088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長2237米，橋面至壩陵河水面370米，是目前居“國內(nèi)第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋，是貴州有史以來修建的技術(shù)含量最高的橋梁。

白水沖大橋

位于鎮(zhèn)勝高速公路普安縣境內(nèi)，于2007年12月建成。大橋全長1400米。

北盤江大橋

位于貴州省貞豐縣與關(guān)嶺縣交界的北盤江上，該橋是一座斜拉式高架公路橋，是貴州省關(guān)（嶺）興（義）高等級公路上的咽喉，是同類橋中的中國第一、亞洲第二。

貴州紅楓湖大橋

位于貴州省紅楓湖國家一級風(fēng)景自然保護區(qū)，又是巖溶發(fā)育地區(qū)，對橋梁的安全、美觀及其與環(huán)境的協(xié)調(diào)提出了較高的要求·初步設(shè)計推薦采用150m中承式鋼管拱的橋型方案，經(jīng)過進一步比較選擇，最后采用跨徑為185m獨塔斜拉橋方案。

虎跳河大橋

位于鎮(zhèn)勝高速公路普安縣境內(nèi)，2007年8月建成。橋長1957.7米，為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，最高橋墩高151米。

六廣河大橋

位于貴州省貴畢高等級公路。2001年9月建成。橋長564.2米，橋面距水面高差達300余米。

落腳河大橋

位于貴畢高等級公路，于2000年12月建成。橋長507米，飛架典型的U型谷，橋面至河面高差250米，位于貴畢公路第20合同段，為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼加勁板梁懸索橋，橋長507.96米，主跨278米，橋面至河面高差為250米。于1999年5月開工，于2000年12月竣工。2004年榮獲貴州省優(yōu)質(zhì)施工工程獎。

馬嶺河特大橋

是國家高速公路“7918”網(wǎng)汕頭至昆明高速公路貴州境板壩（桂黔界）至江底（黔滇界）段的組成部分，是貫穿南昆經(jīng)濟帶的重要通道。項目位于貴州省興義市頂效開發(fā)區(qū)內(nèi)，跨越著名的國家4A級風(fēng)景區(qū)-馬嶺河大峽谷，是汕昆高速公路的重點控制性工程。峽谷谷深流急，壁掛如織，銀瀑飛瀉，峽谷以地縫嶂谷、群瀑橫飛、碳酸鈣壁掛形成景觀特色。峽谷谷長74.8公里，谷寬50-150米，谷深120-280米，谷底低于地面200米。

烏江大橋

位于貴遵高速公路扎佐至南白段，2007年建成。大橋全長1452米，最高橋墩高151米。