圓通欠薪快遞罷工，那些積壓發(fā)臭的的包裹寒了誰的心

互聯(lián)網(wǎng)電商行業(yè)的告訴發(fā)展帶動了上下游一些列的行業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展快車道，首當(dāng)要說的莫過于快遞行業(yè)了，線上完成訂單交易后，第三方快遞公司承擔(dān)了運(yùn)輸時效、服務(wù)體驗(yàn)、商家口碑等一些列的電商平臺品牌的關(guān)鍵要素。

線上訂單到線下送到用戶手中，中間經(jīng)過了各個環(huán)節(jié)運(yùn)作后才形成了服務(wù)的最后閉環(huán)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題可能會導(dǎo)致整個服務(wù)鏈條直接斷裂。

近日根據(jù)網(wǎng)友爆料，寶雞圓通一庫房內(nèi)快遞員罷工，導(dǎo)致上千個包裹無人派，而罷工的原因據(jù)傳是由于拖欠配送員工資，直接后果是近4000件包裹堆積如山，三天未派送。不少著急的市民進(jìn)倉庫自己翻找，現(xiàn)成隨意踐踏，胡亂丟棄，最后可能還是找不到。

市民劉先生說，他網(wǎng)購的東西急用，一直未見派送，打電話問快遞公司，自己過來取，找了近一個小時才找到。

市民張先生說他的快遞是從海外給孩子代購的奶粉，已經(jīng)3天了還沒送，孩子等著吃，打電話問到地址就過來自己找。

盡管現(xiàn)場有工作人員協(xié)助，但基本上都是給自翻找，對找到的用戶也未進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，錯拿亂拿的安全隱患非常到。

導(dǎo)致拖欠員工的工資原因是，部分加盟人員由于缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，資金緊張，總部分公司積壓了兩個月的派送費(fèi)導(dǎo)致拖欠了截止到近幾日才發(fā)了9月份的部分工資，辛苦的快遞員實(shí)在忍受不了才采取了罷工對待。

目前此事已經(jīng)得到了妥善解決，快遞員也在加急送那些被耽誤的快件，但聊電商認(rèn)為此類事件的反生也反映了以電商為大動力的產(chǎn)業(yè)鏈在發(fā)展過程中，突出問題特別明顯。

那這次時間為例，用戶若購買的是緊急使用物品，那么一直收不到貨只能先去催促商家，而商家催促快遞，但最后一公里的配送員正罷工沒有任何辦法，那么用戶和商家以及平臺之間基本上處于互相傷害的狀態(tài)，沒有誰是誰非，但卻都很無奈。

快遞行業(yè)的發(fā)展過程中，很多公司為了搶占市場利用加盟的模式來跑馬圈地，快速的占領(lǐng)市場，提升覆蓋范圍。但在風(fēng)險和流程控制中卻反應(yīng)慢了好幾拍。此類事件的發(fā)生傷害的不止是快遞行業(yè)，也傷害了與之合作的電商平臺和消費(fèi)者與買家的關(guān)系。

那順豐快遞為例子，全國都是直營無任何加盟的，而且順豐內(nèi)部有規(guī)定若一件快遞從掃描入系統(tǒng)之后，若6個小時內(nèi)無數(shù)據(jù)更新，系統(tǒng)會自動提醒相關(guān)節(jié)點(diǎn)人員，時間間隔的越久反饋提醒的級別越高，若等反饋到大區(qū)負(fù)責(zé)人結(jié)果你懂的。

有著這么嚴(yán)格的管理控制體系，所以順豐的口碑是有目共睹的，馬云也曾經(jīng)公開表示特佩服順豐的創(chuàng)始人王衛(wèi)能管理那么多人，還能管理的那么好。

電商大環(huán)境下，買賣關(guān)系已經(jīng)發(fā)聲了徹底變化，加上供大于求，電商平臺買家不單單只考慮東西營銷賣出后就萬事大吉，這只是萬里長征的第一步。