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中國(guó)唯一不敢修地鐵的省會(huì)城市,一修地下就會(huì)出問(wèn)題

 船漏又遇頭頂風(fēng) 2016-12-08

大家知道,現(xiàn)在中國(guó)的城市發(fā)展迅速,不斷增長(zhǎng)的人口帶來(lái)了交通壓力,很多城市一到高峰期,就成為世界上最大的停車(chē)場(chǎng)。

為了緩解這種交通壓力,大家都想了很多辦法,比如修地鐵,發(fā)展地下公共交通就是一個(gè)好辦法。

現(xiàn)在很多城市大力投資地鐵,國(guó)家也支持,保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),固定投資這一塊不能掉鏈子,修地鐵是一個(gè)好辦法。所以城市只要投地鐵項(xiàng)目,基本都能批。像深圳一年竣工一條新的地鐵線(xiàn),要修十四條地鐵線(xiàn)。上海已經(jīng)開(kāi)通了11條,但規(guī)劃中有二十二條。北京也有十七條地鐵線(xiàn)路。這是一線(xiàn)大城市,二線(xiàn)城市也不甘示弱,成都西安杭州這些省會(huì)城市也修起了地鐵。

沈陽(yáng)地鐵號(hào)稱(chēng)最炫。

成都地鐵號(hào)稱(chēng)最萌。

臺(tái)灣省的號(hào)稱(chēng)最美

北京號(hào)稱(chēng)……

不過(guò),明星多啊,能認(rèn)出紅圈處是哪位明星嗎?

國(guó)外的也很漂亮

這是俄羅斯的

這是法蘭克福的

這是圣彼得堡的

莫斯科的

扯完了。說(shuō)回國(guó)內(nèi),有一個(gè)省會(huì)城市卻老是不敢修地鐵,規(guī)劃了十多年,一開(kāi)工就延誤,別的省會(huì)城市,地鐵早就開(kāi)通了。它的地鐵還遙遙無(wú)期,而且就是開(kāi)建中的也基本是繞著主城區(qū)走,根本不敢往市中心進(jìn)。

這個(gè)省會(huì)城市就是濟(jì)南。

我一說(shuō)濟(jì)南大家可能就理解了,濟(jì)南是歷史名城,也是著名的泉城,整個(gè)城市就是坐落在一片泉叮咚聲中。濟(jì)南有天下第一泉趵突泉,天下第一艷遇湖大明湖……這些泉水是濟(jì)南人的驕傲。但在地鐵的修建上,卻給濟(jì)南出一道難題。

因?yàn)榈叵滤S富了。

修建地鐵,最重要最困難的一道工序就是應(yīng)對(duì)地下水。打隧道的時(shí)候,需要抽水,不然根本沒(méi)辦法施工。修建中要做好防水措施。因?yàn)榈罔F都是電氣設(shè)備,如果防水不當(dāng),肯定會(huì)漏水。最重要的是,濟(jì)南的問(wèn)題還不是解決地下水的問(wèn)題,而是保護(hù)地下水的問(wèn)題。

你說(shuō)普通城市,地下水只要防住就可以了,有水我就抽,漏水我就堵,但濟(jì)南不成,濟(jì)南號(hào)泉城,地下的泉水是濟(jì)南的名片,你要是地鐵修好了,泉水也給堵死了,那就開(kāi)玩笑了。天下第一泉趵突泉還要不要噴?大明湖還要不要偶逢夏雨荷?

濟(jì)南的泉水全面復(fù)噴不過(guò)十來(lái)年,濟(jì)南要辦泉水節(jié),你修個(gè)地鐵,突然泉水不知道往哪去了。那泉水節(jié)要不要辦?

所以,地質(zhì)復(fù)雜不是問(wèn)題。事實(shí)上,在全國(guó)各地的城鐵修建中,同樣有很多困難的事情。比如北京吧,地下山石多,挖著挖著就是硬石,會(huì)卡住鉆頭。再比如杭州這些吧,地下水系同樣發(fā)達(dá)。但沒(méi)關(guān)系啊,你不可能把西湖的水脈挖斷吧,畢竟西湖這么大。但濟(jì)南不成,濟(jì)南的是泉眼,你要是不小心阻斷了,那泉眼不噴了,就算跑到另一個(gè)地方噴,那感覺(jué)跟味道就完全不同了嘛。

再比如西安地下鐵,西安也是歷史名城,古建筑很多,而且西安的土松,是黃土,還有很多地裂縫。土一移動(dòng),就會(huì)造成軌道變形,所以設(shè)計(jì)跟施工要考慮很多問(wèn)題,西安的二號(hào)線(xiàn)就完美解決了古建筑保護(hù)、土裂縫、土松等情況,所以得了大獎(jiǎng)。

那么,濟(jì)南的地鐵要不要修呢?這也是考量城市規(guī)劃者的智慧了。不修的話(huà),現(xiàn)在濟(jì)南的交通十分堵,雖然不是超一線(xiàn)的大城市,但堵起車(chē)來(lái)跟北京有得一拼。這顯然會(huì)降低城市的效率跟生活的質(zhì)量,以后肯定會(huì)越來(lái)越堵,而且霧霾也挺嚴(yán)重的。

另一方面,城市總要發(fā)展的,濟(jì)南也處在跟兄弟城市競(jìng)爭(zhēng)的境界,比如青島。你不修起來(lái),大家一是覺(jué)得城市形象好像不夠國(guó)際化,二是城市之間也有攀比現(xiàn)象。

當(dāng)然,濟(jì)南老百姓的情緒還是很穩(wěn)定的,修不修地鐵不重要,這個(gè)濟(jì)南泉水一定要保住的。地鐵很多城市都有,但泉水這個(gè)東西是濟(jì)南獨(dú)一份。而且濟(jì)南人對(duì)于這個(gè)歷史文化的保護(hù)有深痛的教訓(xùn),比如濟(jì)南老火車(chē)站,全亞洲最有特色的汽車(chē)站,也是因?yàn)槌鞘邪l(fā)展的需要而拆了。濟(jì)南人心疼得不得了,現(xiàn)在又要花十多億去重修,但修出來(lái)的肯定不是以前的原汁原味了。

所以,發(fā)展與保護(hù),永遠(yuǎn)是一個(gè)需要認(rèn)真考量的問(wèn)題。

腦洞歷史觀是頭條號(hào)簽約作者。

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