2014年7月18日，中國鐵塔正式揭牌成立。

話說天下大勢分久必合，合久必分，在幾經(jīng)風(fēng)雨的中國通信歷史進(jìn)程中，這是又一件開天辟地的大事件。

鐵塔，這個(gè)初生的嬰兒，一時(shí)間成為萬眾矚目的焦點(diǎn)，議論紛紛，褒貶不一。從一開始，鐵塔就在撕扯中前行。

一邊是壟斷，一邊是共享

自從2008年拆分聯(lián)通，由5+1的競爭格局形成三足鼎立之勢后，中國電信業(yè)實(shí)際上已從“分”向“合”收攏。中國鐵塔的成立，更是飽受“壟斷”詬病。有人甚至擔(dān)心20多年來我國電信業(yè)打破壟斷、促進(jìn)競爭的成果，恐將毀于一旦。

另一方面，在對網(wǎng)絡(luò)覆蓋和容量要求越來越高，基站越來越密集之時(shí)，三大運(yùn)營商站址獲取越來越困難，極大阻礙了運(yùn)營商建設(shè)步伐和國家信息化道路。

同時(shí)，三家運(yùn)營商各自建站，基站鐵塔密密麻麻，導(dǎo)致資源極度浪費(fèi)。歷年來，三大運(yùn)營商共建共享政策一直執(zhí)行不暢，單獨(dú)成立鐵塔公司的初衷，就是為了避免通信基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)建設(shè)，降低成本。

和歷次電信改革不一樣，這次鐵塔公司全權(quán)接管三大運(yùn)營商的鐵塔及相關(guān)資產(chǎn)的建設(shè)和維護(hù)，鐵塔公司大有結(jié)束三分天下，一統(tǒng)江湖之勢。

對于運(yùn)營商人，這一次也有點(diǎn)不一樣。

一邊是迷茫，一邊是希望

1998年，郵電分家，標(biāo)志著郵電通信發(fā)展進(jìn)入了新的歷史時(shí)期。這一次，一些我的父輩們選擇了郵政，他們以為選擇了穩(wěn)定。

2000年，電信和移動(dòng)分家，標(biāo)志著如日中天的移動(dòng)通信時(shí)代到來。這一次，同樣有人選擇堅(jiān)守電信，他們并沒有猜到今天那個(gè)一騎絕塵的土豪動(dòng)。

然而，鐵塔一成立，就引來無數(shù)運(yùn)營商人“趨之若鶩”，有媒體形容猶如千軍萬馬過獨(dú)木橋。

有人說，這是因?yàn)槊恳粋€(gè)運(yùn)營商人心里都有一個(gè)“壟斷夢”。是的，我們永遠(yuǎn)抹不去那些美好的回憶。曾幾何時(shí)，我們的父輩們，那些老郵電系統(tǒng)的老職工們，把自己的孩子送進(jìn)各大郵電院校，希望他們的下一代繼承他們的衣缽。而今天，我們這一代年輕的通信人，沒有誰希望下一代繼續(xù)走我們走過的路，除非不是親生的。

鐵塔公司的成立，猶如灰燼里的一絲火光，盡管很微弱，但讓人看到了燃燒的希望。

我們都是靈魂飄蕩的人，等待著光明的救贖。

我們開始研究世界上先行的獨(dú)立鐵塔模式，我們研究最早的鐵塔公司—美國鐵塔的發(fā)展史，我們推開一扇窗，頓時(shí)眼前一片光明?？v觀世界鐵塔史，塔哥這個(gè)長腿歐巴，隨便到哪兒一站，就是一片風(fēng)景。

未來一片光明。

移動(dòng)通信已從語音時(shí)代邁進(jìn)數(shù)據(jù)時(shí)代，面對洶涌來襲的流量海嘯，我們只有建基站，建基站，建站... 不要停... 路燈、垃圾桶、公交站牌、無人機(jī)、下水道井蓋… 全都是基站，打開未來的基站分布圖，密集恐怖癥患者全都會窒息。

還有萬物連接。汽車要連網(wǎng)、工廠要連網(wǎng)、家里的微波爐要連網(wǎng)、建筑物要連網(wǎng)、自來水管也要連網(wǎng)… 怎么辦？ 建基站，建站... 不要停！??！不要停...

是的，初生的鐵塔承載著無數(shù)希望，還有祖國的重托，網(wǎng)友的唾罵，這簡直是一個(gè)襁褓中的嬰兒無法承受之重。

這個(gè)嬰兒就這樣開始蹣跚起步了...

一邊是詬病懷疑，一邊是砥礪前行

嬰兒的眼里，閃閃發(fā)光，充滿著新奇。從淘寶買鐵塔到互聯(lián)網(wǎng)+O2O選基站站址，鐵塔在向人們展示了他的創(chuàng)新思維。

國家還準(zhǔn)備把充電樁的任務(wù)交給中國鐵塔經(jīng)營，這進(jìn)一步為這個(gè)初生的嬰兒打開了無限想象空間。

隨著一天天成長，鐵塔也開始“霸氣外露”了。他像少年閏土持叉刺猹般，在各地導(dǎo)演了一場場“一言不合斷基站”的大劇，大快人心。

在政策支持和輿論正面引導(dǎo)之下，鐵塔公司積極與各地政府部門展開合作，破解了不少選址難的難題。一些省份開始實(shí)施《建筑物移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)范》，使基站鐵塔像水、電、氣一樣成為建筑物必備配套設(shè)施。

…

初露鋒芒，也投來了眾人懷疑的目光。他真的行嗎？自建站的能力都不具備吧？服務(wù)質(zhì)量怎么保證？

鐵塔人并不服這口氣，客觀的講，他們真的很拼，他們太想證明自己了！有個(gè)鐵塔人對我說，千萬不要跟我談休息，這里除了加班狗，什么都沒有。辦公室很簡陋，連總部也是租來的，人少事多，擺在面前是一座座看似無法攀登的大山，但他們沒有膽怯，也沒有時(shí)間膽怯。

來自中國鐵塔的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年6月底，中國鐵塔已承接三大運(yùn)營商塔類建設(shè)需求100余萬個(gè)，交付88.5萬個(gè)，新建鐵塔的共享水平達(dá)70%以上。

鐵塔成立不久，從2014年10月份起，三大運(yùn)營商和中國鐵塔就開展了繁瑣而復(fù)雜的存量鐵塔資產(chǎn)清查和評估工作，信息收集、照片采集、現(xiàn)場核查，各種抱桿、鐵塔、開關(guān)電源、蓄電池、市電等核查，為了加快進(jìn)度，風(fēng)雨無阻，異常忙碌。

忙碌了一年之后，為了盡快完成存量鐵塔及相關(guān)資產(chǎn)收購，2015年10月14日，中國鐵塔引入新股東—中國國新控股，解決了收購資金問題，以發(fā)行股價(jià)與支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式，收購三大運(yùn)營商存量鐵塔及相關(guān)資產(chǎn)。

2016年1月29日，中國鐵塔和三大運(yùn)營商完成了2000億資產(chǎn)的存量鐵塔相關(guān)資產(chǎn)交接，鐵塔公司承接了三大運(yùn)營商原有鐵塔150多萬座。

至此，一個(gè)全球體量最大的鐵塔巨無霸歷史性的誕生了。

一個(gè)嬰兒瞬間長成一個(gè)巨無霸，中國鐵塔再一次引來詬病與懷疑之聲。

這一次，是關(guān)于鐵塔租金的問題。有媒體爆料稱，某運(yùn)營商支付給鐵塔公司的租賃費(fèi)用，比自己運(yùn)營和維護(hù)鐵塔費(fèi)用高出了20%。壟斷的問題再一次浮出水面。

然而，其時(shí)鐵塔公司尚未與三大運(yùn)營商完全完成商務(wù)洽談，商務(wù)定價(jià)模式還沒落地，未來還存在變數(shù)。

2016年7月8日，鐵塔租金這只靴子終于落地了。三大運(yùn)營商就鐵塔及相關(guān)資產(chǎn)的租賃問題與中國鐵塔公司訂立協(xié)議，確定商務(wù)定價(jià)。

共享率成為了鐵塔租金定價(jià)的關(guān)鍵，越共享，越優(yōu)惠。兩家共享將享受20%-40%的折扣，而三家共享將享受30%-50%的折扣，首家進(jìn)入的還將享受5%的折扣。

這次定價(jià)抹平了之前運(yùn)營商反映的租金過高的問題，這也標(biāo)志著鐵塔徹底完成“第二步”，并邁入“第三步” — 擇機(jī)上市并實(shí)現(xiàn)混合所有制發(fā)展。

轉(zhuǎn)眼兩載，鐵塔一路走來，從蹣跚學(xué)步到羽翼漸豐，總在撕扯中摸索前行，而眼望前方的路，依然狂風(fēng)撕扯… 祝你一路走好！

網(wǎng)優(yōu)雇傭軍微信訂閱號：hr_opt

通信路上，一起走！