尼桑公爵王，廣大車友耳熟能詳?shù)拿?，特指的其?shí)就是日產(chǎn)第七代公爵cedricY31，那時(shí)大家多稱為音譯的尼桑；據(jù)資料顯示稱：日產(chǎn)賽德里克（NISSAN Cedric）原意指賽德里克是古希臘一位美男子，位及公爵而得名.

第七代公爵1987年開始投放市場，正式進(jìn)入中國市場是1992年，其實(shí)那時(shí)Y32也已誕生，但經(jīng)過小改款后繼續(xù)生產(chǎn)的Y31版本在進(jìn)入中國后，仍然風(fēng)靡國內(nèi)，和同時(shí)期的皇冠一樣，成為當(dāng)時(shí)道路上受人矚目的明星。

對事物的推崇，中國人一般喜歡對其神化，對車亦如此，比如千里馬王（MAXIMA）等等，公爵王也算是我們對Y31的尊稱吧；小時(shí)候?qū)τ赩IP的理解，也正是從公爵王開始的，也許這才是它稱謂的正解，縱然它不是King....

公爵王的整體造型偏于方正，這也符合那個時(shí)代的汽車潮流，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車輛外形設(shè)計(jì)越來越流線，車身的腰線也越來越高，但總感覺不及那時(shí)車的造型來的經(jīng)典......

公爵王的談資主要有兩個，一個是V6 3.0的身份，中國版的Y31配備的是VG30E發(fā)動機(jī)，另一個則是VIP的車標(biāo)，不知道在多少車迷的心中留下深刻烙印......

借車友的照片一用--公爵王的車身長度達(dá)到了4860毫米，身材也算魁梧.....

這是一臺手動檔的公爵王，小時(shí)候坐過的也是手動擋，長長的檔桿頗有一點(diǎn)賽車的風(fēng)范，標(biāo)準(zhǔn)的絨布座椅，冬暖夏涼....

車的軸距為2735毫米，因此后排空間也算可以，在空間優(yōu)化方面，日產(chǎn)做的是越來越好......

這個高大上，在后排中央扶手的冷藏箱.....

或是Y31的這個版本過于經(jīng)典，日產(chǎn)曾在99年-02年復(fù)產(chǎn)了一段時(shí)間Y31，雖然外觀沒有較大改動，但內(nèi)飾等已面目全非了......

尼桑公爵王絕對是一輛好車，在90年代的進(jìn)口車中，也算是出類拔萃的一款，它是中國許多車迷的啟蒙者，經(jīng)典的VIP，愿你一路走好.......

更多精彩文章可在微信中搜索公眾號：LC經(jīng)典老車俱樂部 LC--02