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 點(diǎn)擊加載圖片 單看正面，如果不留意“DISCOVERY”字樣，我還以為這是一臺(tái)極光，但是C柱的設(shè)計(jì)出賣了它。神行者系列特有的C柱以及后窗風(fēng)格讓人一眼就能看出發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光的不同，同時(shí)發(fā)現(xiàn)神行的側(cè)面線條明顯可以看得出它的血統(tǒng)是來自神行者2代，這也不難解釋發(fā)現(xiàn)神行為何沒有采用發(fā)現(xiàn)4代那種獨(dú)特的方形車身。另外其圓形的尾燈設(shè)計(jì)讓車尾變得活潑可愛，少了一絲霸氣，多了一抹童趣，也許發(fā)現(xiàn)神行就是想詮釋孩童那種好奇心爆棚的發(fā)現(xiàn)精神。 點(diǎn)擊加載圖片
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點(diǎn)擊加載圖片 質(zhì)感出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)單調(diào) 拉開車門，迎面而來的內(nèi)飾依舊是路虎熟悉的風(fēng)格，直來直去的線條營(yíng)造出一種穩(wěn)重大氣的視覺效果。你可以說它設(shè)計(jì)古板，卻也著實(shí)挑不出什么毛病。非要找茬的話，那么這套內(nèi)飾看上去過于單薄也許就是唯一的弊病，缺少了科技感，也缺少了藝術(shù)性。所以單看中控臺(tái)的部分，你永遠(yuǎn)不會(huì)把它和路虎聯(lián)系在一起，所幸路虎獨(dú)創(chuàng)的升降式旋鈕排擋并未缺席，不過也和中控臺(tái)存在一樣的問題，實(shí)在是太單調(diào)了。不過那個(gè)和底座一體化設(shè)計(jì)的電子手剎稍微讓我們感受到了一絲的設(shè)計(jì)感。 點(diǎn)擊加載圖片
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點(diǎn)擊加載圖片 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然沒有令人難忘的亮點(diǎn)，但是作為一款豪華品牌的SUV，發(fā)現(xiàn)神行在質(zhì)感上卻為我們?cè)忈屃耸裁唇泻廊A品質(zhì)。例如手套箱上方的大面積皮革，中控臺(tái)邊緣的金屬拉絲以及真皮座椅邊緣精密的縫線都展現(xiàn)出了豪華SUV應(yīng)有的質(zhì)感。而且相比年初進(jìn)口版發(fā)現(xiàn)神行讓人有些弊病的做工，國(guó)產(chǎn)后的發(fā)現(xiàn)神行在做工上絲毫挑不出毛病，這真是讓我們驚喜萬分。 動(dòng)力充沛，通過性極佳 發(fā)現(xiàn)神行采用了一套和攬勝極光一樣的動(dòng)力總成。2.0T渦輪直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177千瓦的最大功率，并且可以在1750轉(zhuǎn)的時(shí)候就爆發(fā)出340?！っ椎姆逯蹬ぞ?。與之匹配的依然是那臺(tái)熟悉的采埃孚9速手自一體變速箱。 點(diǎn)擊加載圖片
點(diǎn)擊加載圖片 公路上的駕駛并不能展現(xiàn)出發(fā)現(xiàn)神行的全部實(shí)力，復(fù)雜的非鋪裝路面才是它能力的表現(xiàn)之地。無論是水坑還是駝峰，發(fā)現(xiàn)神行都能完美的通過，只是245/45 R20英寸的輪胎在碎石路上奔馳的時(shí)候總擔(dān)心會(huì)爆胎，畢竟胎壁太薄了。 點(diǎn)擊加載圖片
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