說起北京的交通，各種地鐵線路四通八達(dá)；各種快速公交直來直往；各種運X路、特X路各具特色，不過有一種交通工具，卻是幾十年來“勤勤懇懇”地默默耕耘在北京市區(qū)的馬路上?，F(xiàn)在看來它不再風(fēng)光，也不再惹眼，但卻是這個城市交通發(fā)展的見證，甚至沒了它，京城會少了那么一點味道。它就是——無軌電車。

電車篇

過去，電車公司是獨立于汽車公司之外的，有著自己的管理運營和保養(yǎng)的體系。電車公司原址在西直門內(nèi)，并且下轄有電車一場、電車二場、電車制配廠等單位：

◆ 電車一場：位于阜外西口，最早負(fù)責(zé)102、103、105、106、107、109等線路的運營和保養(yǎng)；

◆ 電車二場：位于幸福三村，最早負(fù)責(zé)104、108、112、東酒路（東直門至酒仙橋商場，約相當(dāng)于今天401路路線）、北酒路（北京站至酒仙橋商場，約相當(dāng)于今天402路路線）等線路的運營和保養(yǎng)。1977年起，電車二場專門管轄電車公司所屬的汽車線路，如110、113、401和402路；

◆ 電車制配廠：在永定門外河邊，最早為鐺鐺車保養(yǎng)場，后改為無軌電車大修廠，后改為電車制配廠。

至于無軌電車，自然也有很多車型，看看下面這些車，您還記得它們嗎？

BD540京一型

1957年在阜成門到北池子北口的實驗線路運營，同年正式投入運營。后來的107路、108路、111路、112路、115路，再之后的118路都出現(xiàn)過這款車型。1981年，這款車在107路光榮“退休”。

BD560京一型

這是北京最經(jīng)典的老車之一。1959年開始運營于前門到動物園的2路電車。1960年起加入天橋到東直門的6路電車“隊伍”。后來103、105、106、109、112等線路也有它的身影，是當(dāng)年的主力車型。在很多電車線路里服役了三十多年，直到1991年，北京最后一輛京一型電車才在106路結(jié)束了自己的“光榮歷史”。

斯柯達(dá)電車

1957年進(jìn)口，車長有11米，最大特點是有三個車門。更牛的是，它的車尾帶有自動纏線的繩包，車內(nèi)還帶冷風(fēng)，開起來相當(dāng)“給力”！早期斯柯達(dá)電車曾服役于天橋到西直門的5路電車和天橋到東直門的6路電車，后來則在102路、109路、111路和115路“工作”。到1987年退役時，已經(jīng)服役了整整三十年。

BD562電車

絕大部分北京人都見過它吧？在北京，它可是絕對經(jīng)典的老車！1979年，這個型號的電車在114路“驚艷出道”，也是“奔跑”速度最快的。毫無疑問，它曾是北京出現(xiàn)過的最優(yōu)秀的電車，沒有之一。

車站篇

有車自然就得有車站，您知道嗎？在電車公司，有些站名，明明是同一地點，電車汽車卻叫法不一樣，比如下面這些：

◆ 報子胡同（13路汽車）VS 紅羅廠（105路電車）；

◆ 靈境胡同（22路汽車）VS 甘石橋（102、105、109路電車）；

◆ 船板胡同（13路汽車）VS 十二條（106路電車）；

◆ 阜外大街（13路汽車）VS 禮士路（102路、103路電車）；

◆ 西外大街（7路、27路汽車）VS 西直門外（105、107、111路電車）。

再看看那些無軌電車的車站，

這些站名，您還記得嗎？

101路：紅廟——馬神廟

（1974年改汽車，2001年改回電車）

紅廟-小莊-呼家樓-關(guān)東店-東大橋-神路街-朝外市場-朝陽門-朝內(nèi)小街-東四-美術(shù)館-沙灘-故宮-北海-府右街-西安門-西四-白塔寺-阜成門-禮士路-展覽路-阜外西口-甘家口-白堆子-馬神廟。

102路：永定門火車站——動物園

永定門火車站-游泳池-太平街-虎坊路-虎坊橋-果子巷-菜市口-校場口-宣武門-西單-商場-甘石橋-缸瓦市-西四-白塔寺-阜成門-禮士路-展覽路-阜外西口-甘家口-甘家口商場-百萬莊-二里溝-郝家灣-二里溝東口-展覽館-動物園。

103路：北京站——動物園

北京站-崇文門-臺基廠-東長安街-東安市場-燈市西口-美術(shù)館-沙灘-故宮-北海-府右街-西四-白塔寺-阜成門-禮士路-展覽路-阜外西口-甘家口-甘家口商場-百萬莊-二里溝-郝家灣-二里溝東口-展覽館-動物園。

104路：北京站——和平里

北京站-崇文門-臺基廠-東長安街-東安市場-燈市西口-美術(shù)館-大佛寺-寬街-北兵馬司-交道口-方家胡同-安定門-地壇-蔣宅口-興化路-和平里。

貼士：當(dāng)年王府井路口改造，拆除了電車電線，103和104改走東單。改造完畢后，103換成了雙源無軌電車回到了王府井，而104路依舊走東單線。1999年以后，東單、西單的電車線也被拆除，而自那以后，必須依靠電線的BD562車型才開始走向沒落。

在這里“插播”一條線路

4路：廣安門——和平里

（請大家自行腦補圖片）

廣安門-報國寺-牛街-教子胡同-菜市口-果子巷-虎坊橋-板章路-珠市口-大柵欄-前門-正義路-臺基廠-和平里。

這是當(dāng)年最長的市區(qū)電車4路電車的路線。1974年因為整頓市容，前門大街取消了電車線，走前門大街的5路電車改到珠市口，6路電車改到紅橋，4路電車縮短到前門，后又縮短到北京站。

105路：天橋——白石橋

天橋-珠市口-板章路-虎坊橋-果子巷-菜市口-校場口-宣武門-西單-商場-甘石橋-缸瓦市-西四-報子胡同-平安里-新街口-新開胡同-西直門-西外大街-展覽館-動物園-白石橋。

貼士：105、106和107這三條路線都是從當(dāng)年的鐺鐺車改過來的。其中105路的前身是天橋到西直門的1路有軌電車。

106路：永定門火車站——東直門外

永定門火車站-游泳池-永定門-先農(nóng)壇-天壇-天橋-金魚池-天壇北門-紅橋-磁器口-花市-崇文門-東單-米市大街-燈市東口-東四-錢糧胡同-魏家胡同-十二條-北新橋-東內(nèi)小街-東直門內(nèi)-東直門外。

貼士：106路的前身是天橋到北新橋的2路鐺鐺車+解放后永定門火車站到體育館的鐺鐺車。最早的6路電車走前門大街，是從臺基廠到崇文門。1974年前門大街取消了電車線，106路才開始改走紅橋這條路。

107路：東直門外——白石橋

東直門外-東直門內(nèi)-小街-北新橋-交道口-小經(jīng)廠-寶鈔胡同-鼓樓-地安門-北海-東官房-廠橋-平安里-新街口-新開胡同-馬相胡同-西外大街-展覽館-動物園-白石橋。

貼士：107路的前身是北新橋到平安里的3路有軌電車。

108路：崇文門——和平里

崇文門-東單-米市大街-燈市東口-燈市西口-美術(shù)館-大佛寺-寬街-兵馬司-交道口-方家胡同-安定門-地壇-蔣宅口-興化路-和平里。

貼士：從路線看，108和104簡直像一對“兄弟”，它們都是當(dāng)年為和平里新城區(qū)開的線路。只不過后來為了大屯地區(qū)的發(fā)展，108路開始向北拓展了不少。

109路：廣安門——東大橋

廣安門-白廣路-牛街-教子胡同-菜市口-校場口-宣武門-西單-西單商場-甘石橋-缸瓦市-丁字街-西安門-府右街-北海-故宮-沙灘-美術(shù)館-東四-朝內(nèi)小街-朝陽門-朝外大街-神路街-東大橋。

怎么樣，還記得您當(dāng)年（也包括現(xiàn)在）經(jīng)常坐哪條無軌電車線路嗎？您知道它們哪些不為人知的“八卦”，或者有過什么樣的變化？把您知道的分享給我們，讓大伙長長見識唄~

文字來源：北京晚報官網(wǎng)—北晚新視覺網(wǎng)