2015年中國汽車后市場連鎖經(jīng)營研究報告

PS:最近，中國連鎖經(jīng)營協(xié)會與菁葵投資共同完成了《2015年中國汽車后市場連鎖經(jīng)營研究報告》。以1530個車主以及85家企業(yè)為調(diào)研樣本，對2015中國汽車后市場進(jìn)行了充分的總結(jié)分析，并在此基礎(chǔ)上對2016年的市場行情進(jìn)行了展望。

按照他們的官方說法，報告將在春節(jié)后發(fā)布，小小將第一時間將報告整理出來夠有需求的從業(yè)者閱讀，非文字版哦~

《2015年中國汽車后市場連鎖經(jīng)營研究報告》認(rèn)為，中國汽車后市場規(guī)模約8000億元，并由2015年“群雄逐鹿”的格局邁入2016年“合縱連橫”的階段。以下主要內(nèi)容從十個角度簡單描述了核心內(nèi)容（括號內(nèi)紅色為小小解讀）：

一、渠道：以4S店及連鎖店為主

汽車維保渠道集中在4S店及連鎖店。買單主體影響渠道選擇，有車險理賠的支撐，車主傾向于選擇4S店；更換輪胎及油漆鈑金等類別自行承擔(dān)費(fèi)用高，部分車主會考慮多個渠道。網(wǎng)上預(yù)約線下維修保養(yǎng)方式新穎且服務(wù)到位，車主采購零配件對電商認(rèn)可度高。

（說人話就是，價格以及安全是車主首選，車主已經(jīng)被市場教育良好，跟不上節(jié)奏的玩家，你們看著辦）

二、頻率：58%車主半年保養(yǎng)一次

2013-2015年維保頻次逐步下降，每季度一次維保車主僅占24.1%，當(dāng)前車主維保習(xí)慣多集中在半年一次。高價位汽車相對保養(yǎng)頻率更高。

（簡單理解就是土豪不缺錢，屌絲更摳門）

三、費(fèi)用：常規(guī)維保年平均消費(fèi)5071元

2015年維保費(fèi)用整體低于2014年水平。工時費(fèi)占整體費(fèi)用基本集中在10-30%，變化不大。工時費(fèi)與車價成正比，高價位車型偏好4S店維保。連鎖店油漆鈑金愈來愈受車主認(rèn)可。

（消費(fèi)能力在減弱）

四、自購：消費(fèi)者青睞一條龍服務(wù)

配件類產(chǎn)品整體購買比例不高，車身附件自購比例接近50%，而易損件僅為30%。自購配件群體多選擇購買與安裝一條龍服務(wù)，更具便利性。

（O2O教育的好，其實(shí)這是一個門店迎合消費(fèi)者的機(jī)會）

五、價格：線上渠道凸顯價格優(yōu)勢

4S店、汽配城在零配件價格上劣勢明顯，而路邊店商品種類比較單一，線上購物渠道在配送上獲好評較高。汽車用品可替代性強(qiáng)，線上品類豐富，價格優(yōu)勢明顯，份額占比高，購買比例近一半。