本文由創(chuàng)業(yè)BOSS說(shuō)（ID：yishoubaodian）公眾號(hào)原創(chuàng)，作者：李昊

我出7

我出9

不好意思，我炸！

三星最近不搞手機(jī)改行做爆破這件事人盡皆知，盡管大家并不想買賬。

不過(guò)，三星這一炸，卻炸出了一家手機(jī)用鋰電池制造行業(yè)的隱形冠軍——新能源科技有限公司（ATL）。

成立不過(guò)短短17年，ATL就已經(jīng)一家福建偏僻小城的一家公司成長(zhǎng)為手機(jī)鋰電子電池的龍頭老大，在消費(fèi)類鋰電池上，一騎絕塵，占據(jù)了一半以上的市場(chǎng)份額。

一直以來(lái)，ATL的原則就是低調(diào)、低調(diào)、再低調(diào)，可這次可不能低調(diào)了。

作為三星電池一直以來(lái)的供應(yīng)商，這次的爆炸事件ATL差點(diǎn)背了鍋。

不過(guò)三星最后也承認(rèn)這些爆炸的電池都是自家子公司SDI生產(chǎn)的，而后的證據(jù)也表明三星的一部分電池是由ATL生產(chǎn)的，且至今沒有一起安全事故。

去年，ATL加冕全球消費(fèi)電子鋰電池季軍；疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，ATL在一次證明了自己的技術(shù)實(shí)力。

除了三星以外，蘋果、華為、OPPO、ViVo、小米等手機(jī)都使用的是ATL的電池?？梢哉f(shuō)，如果沒有ATL，大部分的人都別想用上手機(jī)！

站在這些手機(jī)背后的大boss，究竟是什么來(lái)路？

ATL的創(chuàng)始人名叫曾毓群，名字有些女氣，卻是一條鐵骨錚錚的漢子。

他出生在福建寧德的一個(gè)農(nóng)村家庭，后來(lái)考上上海交通大學(xué)船舶工程系，畢業(yè)后被分配至福建一家國(guó)企。典型的鳳凰男出身，但他卻是個(gè)熱愛挑戰(zhàn)的人。

作為鳳凰男，他完成了家里人對(duì)他所有的期待，考上著名大學(xué)、有了國(guó)企的鐵飯碗工作。可是，僅僅在國(guó)企呆了三個(gè)月，他就辭職了。

他跑到廣東一家電子廠做了工程師。扔掉鐵飯碗的曾毓群在當(dāng)時(shí)的人們眼中簡(jiǎn)直是一朵奇葩。在所有人的不解和反對(duì)中，曾毓群走進(jìn)了東莞新科磁電廠，當(dāng)時(shí)隸屬于全球最大的獨(dú)立硬盤磁頭供應(yīng)商SAE。

在新科，曾毓群一干就是十年。憑著出色的專業(yè)能力和膽識(shí)，他31歲時(shí)便成了最年輕的工程總監(jiān)。

作為當(dāng)時(shí)公司最年輕的的工程總監(jiān)，曾毓群在公司一直頗受領(lǐng)導(dǎo)重用。有一次，SAE執(zhí)行總裁梁少康找到曾毓群讓他幫忙考察一個(gè)電池項(xiàng)目，曾到深圳跟專家討論了一天，回來(lái)寫了一份報(bào)告，論證了的確有可行性。梁少康此后透露了真實(shí)目的：拉他一起做電池。但曾毓群并沒有答應(yīng)，當(dāng)時(shí)他正與獵頭接洽，打算從新科離職去深圳一家公司做總經(jīng)理。

梁少康深知曾毓群的才華，又找到曾在新科的頂頭上司陳棠華做說(shuō)客。

幾次三番，曾毓群終于被說(shuō)動(dòng)，決定幾個(gè)人一起做電池。就這樣，1999年，梁少康、陳棠華、曾毓群等人組建的新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，簡(jiǎn)稱ATL）在香港注冊(cè)成立，并在廣東東莞成立了首家工廠。

一直以來(lái)，盡管出身農(nóng)村，后來(lái)又經(jīng)歷辭職、跳槽等波折，但曾毓群靠著自己的聰明果敢，幾乎是順風(fēng)順?biāo)亩冗^(guò)了自己的前三十年。

沒想到而立之年，這場(chǎng)創(chuàng)業(yè)卻讓他一開始就栽了個(gè)大跟頭。

曾毓群創(chuàng)業(yè)之初，市場(chǎng)上常見的圓形電池、方形電池等產(chǎn)品是索尼、松下等日企的天下，自動(dòng)化程度很高，質(zhì)量整齊劃一，中國(guó)企業(yè)很難與其競(jìng)爭(zhēng)。

為了有自己的一席之地，ATL首先要做的就是找到自己不同于這些業(yè)界大佬的路子，他和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，諾基亞一款翻蓋式手機(jī)配的是索尼聚合物軟包電池，短小、輕薄，便于攜帶，他們判斷這可能是未來(lái)的一個(gè)發(fā)展方向。

曾毓群便帶著資金飛到美國(guó)，購(gòu)買了美國(guó)貝爾實(shí)驗(yàn)室的聚合物鋰電池專利授權(quán)，規(guī)定每賣出一個(gè)電池要支付對(duì)方固定比例的提成。

然而，試制開始后，他們發(fā)現(xiàn)，按貝爾實(shí)驗(yàn)室配方做出來(lái)的電池有個(gè)要命的問題——反復(fù)充放電后，電池會(huì)鼓氣變形，以至于不能繼續(xù)使用。

曾毓群跑回美國(guó)找專利授權(quán)人。結(jié)果對(duì)方慢悠悠地說(shuō)，電池鼓氣是一個(gè)本質(zhì)問題，他們也不知道怎樣解決，被授權(quán)的全球二十幾家企業(yè)也都沒人能搞定。

就這樣，250萬(wàn)美元?jiǎng)?chuàng)業(yè)資金已經(jīng)花去大半，產(chǎn)品卻不能使用……

團(tuán)隊(duì)里很多人退縮了，認(rèn)為這次的創(chuàng)業(yè)徹底失敗了，但曾毓群卻不肯放棄。

回國(guó)后的曾毓群夜不能寐。他整日里泡在實(shí)驗(yàn)室苦苦思索，反復(fù)試驗(yàn)，沒想到竟然真的讓他給做成了——他做出來(lái)的電池新配方竟然真的能讓電池不鼓氣了！

這個(gè)花費(fèi)重金的來(lái)的東西也終于用得上了。差點(diǎn)夭折的ATL終于保住了性命。

曾毓群曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：從某種意義上來(lái)說(shuō)，電池始終都是危險(xiǎn)品，而我們要做的就是盡可能的做到安全。要?jiǎng)?chuàng)新，但我反對(duì)技術(shù)上的貿(mào)然出發(fā)。我要做的是做世界第一安全的電池。

為了達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，每年，曾毓群投資6~7億在產(chǎn)品研發(fā)上。產(chǎn)品研發(fā)軍團(tuán)十分強(qiáng)大，有20多位海歸博士，100多位博士，900多位碩士。

如今，ATL已經(jīng)是高端智能手機(jī)首選的電池供應(yīng)商。但曾毓群好像并不滿足于此，熱愛挑戰(zhàn)的他在2011年，曾毓群開始了二次創(chuàng)業(yè)。

他將ATL的汽車動(dòng)力部門剝離出來(lái)，在福建寧德成立CATL，中文名寧德時(shí)代新能源科技有限公司。

行家一出手，就知有沒有。不過(guò)四五年，曾毓群又將CATL推到了全球第三大汽車動(dòng)力公司的位置，僅次于松下和比亞迪。

創(chuàng)業(yè)有時(shí)候需要的就是孤注一擲，也不用聽別人說(shuō)什么，因?yàn)槟悴幌蚯白?，你怎么知道前面是什么?/p>