榮威RX5第2.5萬輛下線 這產(chǎn)能博越你怎么看?

天下武功，無所不破，唯快不破;當今車市，無SUV不火，唯產(chǎn)能不足令人郁悶。

以當前市場的“紅人”吉利博越來說，7月份與8月份的銷量都是1萬剛出頭，不是因為訂單不夠，卻是由于產(chǎn)能不足。但對于汽車界來說，訂單只是一個傳說，交車量才是真正的傳奇。如今身處金九銀十消費者購車的“黃金時節(jié)”，博越的火熱卻沒在銷量上表現(xiàn)出來實在是有可惜了……

但說起當前中國汽車界的“紅人”，并非只有吉利博越，還有一位，它的事跡更為傳奇：上市兩個月訂單破5萬，平均2分鐘賣出一輛車，上市第三個月銷量直沖2萬輛，更給力的是產(chǎn)能積極響應第25000輛新車已于日前正式下線……說到這里，很多人都已經(jīng)猜到這款車的名字，不錯，正是上汽榮威RX5!

9月27日，榮威RX5第25000輛下線儀式在上汽臨港基地隆重舉行，并特邀國內(nèi)眾多媒體新臨現(xiàn)場。榮威RX5以SUV“銷量王”的自信姿態(tài)領跑市場，并帶動上汽榮威以205%的增速一舉成為8月增長最快中國品牌。

自今年三月份上市起，吉利博越的銷量便開始了緩慢的爬坡期，直到7月份才首次破萬，而8月份的銷量數(shù)據(jù)只比7月份多2輛，對于這樣的現(xiàn)象，吉利官方的說法是“產(chǎn)能瓶頸”。而反觀榮威RX5，7月份上市至今，短短兩個多月，訂單就已突破5萬，更重要的，榮威RX5如今的月產(chǎn)能已超過1.5萬輛。更有消息稱，9月份榮威RX5銷量將達到1.5萬臺，進入前十，10月份有望突破2萬輛。這節(jié)奏是要硬生生將個博越拉下馬呀，但核心的問題在于：榮威RX5產(chǎn)能是否給力，會不會也拖了后腿?

“產(chǎn)能掣肘”是任何一個汽車廠商都最不愿意聽到的，尤其還是品牌旗下最熱銷的車型。根據(jù)榮威RX5的熱銷情況，上汽已經(jīng)對臨港生產(chǎn)基地的產(chǎn)能進行了提升，臨港工廠新招了2000工人，每天的生產(chǎn)時間已經(jīng)調(diào)整到22小時，以兩班倒的形式保證產(chǎn)能供應。

與此同時，上汽榮威品牌也已經(jīng)對南京浦口工廠進行了調(diào)整，總裝線拆掉重整，生產(chǎn)準備工作正在緊鑼密鼓地進行中，預計11月正式投產(chǎn)，將優(yōu)先生產(chǎn)榮威RX5，并把在該工廠投產(chǎn)的其他產(chǎn)品的投產(chǎn)時間往后移，全面為RX5讓路，畢竟榮威RX5成為旗下最為熱銷的一款車型。屆時，榮威RX5車型產(chǎn)能不足的局面將大大緩解。

上汽集團副總裁乘用車公司總經(jīng)理王曉秋日前曾表示：上汽以用戶為中心打造的榮威RX5，用最好的設計、最好的研發(fā)制造、最好的技術以及最好的價格和最高的品牌，打造榮威RX5這款“全球首款量產(chǎn)版互聯(lián)網(wǎng)汽車”，表達對消費者的最大尊重，并贏得消費者的認可，因此，能夠獲得銷量上的增速。而上汽擁有世界級的高效自動化生產(chǎn)設備，先進的生產(chǎn)管理體系，更有一流的產(chǎn)業(yè)工人隊伍，有信心高質(zhì)、保量地打贏這場榮威RX5產(chǎn)能攻堅戰(zhàn)。