港珠澳大橋是我國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調(diào)、西氣東輸、京滬高鐵之后又一重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，東連香港，西接珠海、澳門，是集橋、島、隧為一體的超大型跨海通道。

特點(diǎn)除了超大型工程所普遍具有的規(guī)模大、工期緊、難度高、風(fēng)險(xiǎn)大等共性外，還具有社會關(guān)注度高、三地政府共建共管、采用設(shè)計(jì)施工總承包模式等特點(diǎn)，以及白海豚保護(hù)區(qū)、復(fù)雜的通航環(huán)境、工期及接口限制等限制條件。

港珠澳大橋沉管隧道是世界上唯一的深埋沉管隧道，也是世界最長、國內(nèi)唯一的外海公路沉管隧道，每一步都是創(chuàng)新，每一步都是奇跡。

我們首次用全景展示世界上規(guī)模最大的海上拖航作業(yè)場景。

讓讀者身臨其境，感受超級工程的震撼魅力。

至2016年7月，隧道完成了全部直線段沉管安裝，建設(shè)團(tuán)隊(duì)用工匠精神營造一條不漏水的120年最高標(biāo)準(zhǔn)隧道，為粵港澳三地民眾獻(xiàn)上一座經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)、對得起民族良心的中國制造的時(shí)代精品。

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