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秦朝的高速公路長(zhǎng)啥樣?

 dllist 2016-09-30

   你如果自駕游,從清遠(yuǎn)去連州,其實(shí)是可以帶著點(diǎn)發(fā)財(cái)?shù)男∧繕?biāo)的

  ——因,連州有秦漢古道。


   秦漢古道?

   就是中國(guó)最古老的遠(yuǎn)距離交通道路??!

   這是古代等級(jí)最高的道路:官道!

 
   可以說(shuō),官道,就是古代的高速公路。

  看著有點(diǎn)簡(jiǎn)陋,但是那在當(dāng)時(shí),已經(jīng)國(guó)家層面最高等級(jí)的道路了,這是古代的“高速公路”!


  上圖最左邊(西線)那條線路,就是今天連州秦漢古道的位置。   

     至今,連州的山野間,秦漢古道的遺跡依然留存。下圖:順頭嶺古道。


 去看古道能發(fā)財(cái)?

 有可能!

 為何?

 且聽(tīng)我慢慢道來(lái):

  據(jù)說(shuō),當(dāng)年很多往來(lái)的古官的人們,身上必然帶點(diǎn)著細(xì)軟盤(pán)纏啥的;偶爾兵荒馬亂的,盜賊響馬四處流竄的,那些路上的人們?cè)趺崔k呢?

  他們也很聰明的,遇到這種情況,或者需要提前防備這種情況的時(shí)候,都會(huì)悄悄地把細(xì)軟埋在路邊某個(gè)容易標(biāo)記的地方,等待以后過(guò)來(lái)取用。

     以后呢?可能很多人沒(méi)有以后了。

    歷史上不知道發(fā)生或多少次這樣的事情,不可勝數(shù)吧。沿途就可能埋了下大量的寶貝不為人知。

    那么,如果現(xiàn)在有人在古道上,沿途進(jìn)行勘探挖掘,地下有些文物寶貝什么的,被發(fā)現(xiàn)也是很有可能的呀。

   我就是帶著這樣美好的愿望去試試看的。

  走著走著,就開(kāi)始有些感慨起來(lái)。

   古代人真是不容易??!

   古代人體力真好??!強(qiáng)悍!

 

   車(chē)轍!石頭上壓出的車(chē)轍!

   多少人走過(guò)了,才會(huì)石頭上壓出車(chē)轍。

   無(wú)數(shù)的汗水血淚、悲歡離合;淹沒(méi)在這條古道之中。

     

    其實(shí),古代南嶺路途之險(xiǎn),也不亞于蜀道之難。

    因?yàn)槟蠋X的天然屏障嗎,其實(shí)廣東這地方秦漢時(shí)也不太好管;反正你打不過(guò)來(lái),獨(dú)立稱(chēng)王多有意思。

     秦始皇統(tǒng)一六國(guó)后,開(kāi)始派50萬(wàn)大軍攻打嶺南,小樣,想在廣東稱(chēng)王?滅你!必須的!

   但你是秦始皇,也不行!

  因南嶺山路險(xiǎn)阻,后勤支援不上,三年都打不過(guò)去;

 后來(lái)有人想到辦法;在廣西興安挖了中國(guó)最早的運(yùn)河——靈渠,打通了漓江和湘江,聯(lián)系了長(zhǎng)江和珠江水系,在水路上解決了嶺南的糧草和士兵運(yùn)輸問(wèn)題,從此,秦始皇橫掃了嶺南。

     中學(xué)歷史課本上就寫(xiě)著:秦始皇在廣東設(shè)立南海、桂林、象郡。

    那就是解決了嶺南交通問(wèn)題之后,才有的。

    順頭嶺古道,就是秦軍踏出的。

   史載:秦朝時(shí),公元前214年,任囂、趙佗數(shù)路大軍南下嶺南,其中一路就是沿著連州的秦漢古道翻越,順連江,下番禺(今廣州)。

 漢武帝時(shí),伏波將軍路博德的十萬(wàn)樓船水師,就是沿順頭嶺古道南下湟水的。

   東漢章帝時(shí)期,大司農(nóng)鄭宏奉命將順頭嶺一帶的秦漢古道擴(kuò)寬至3米左右,用麻石條鋪砌成官道,“此道已開(kāi),中原之聲近矣,然后五嶺以南人才出矣,財(cái)貨通矣,遐陬之民俗變矣”,可見(jiàn)影響之大。

     即使官方修整過(guò),但是翻越南嶺的官道,依舊是格外的險(xiǎn)峻。艱難險(xiǎn)峻也得走,這幾乎是當(dāng)時(shí)陸路南北往來(lái)的唯一選擇。

     秦漢至唐朝,1000年的一段時(shí)間里,廣東地區(qū)往來(lái)南北通道的主要依賴(lài)這一條; 如果是拿現(xiàn)在的高速公路來(lái)看的話,那可是老賺錢(qián)了!


  路面上優(yōu)質(zhì)的青石板,取材于連州當(dāng)?shù)靥赜惺?,不用打磨自然平整?/span>

  當(dāng)時(shí)連州,應(yīng)該也是很牛的,中原南下必經(jīng)此地,然后轉(zhuǎn)水路直達(dá)廣州。

  連州是當(dāng)時(shí)中原到廣州之間的古代高速公路上,最大的收費(fèi)站!

  連州是南北水路轉(zhuǎn)換的交通樞紐!

   絕對(duì)的風(fēng)水寶地!

 不管你多牛的人,必須經(jīng)過(guò)我的地盤(pán)!

  連州水陸相接,是天然的門(mén)戶(hù)之城,在嶺南這地界,估計(jì)除了廣州可以壓過(guò)連州,其他也沒(méi)誰(shuí)了。

   但是連州的風(fēng)光被張九齡給滅了。

   唐朝宰相張九齡主張:在韶關(guān)另行開(kāi)辟一條南下通道。

   張九齡是韶關(guān)人,他了解嶺南地理,估計(jì)也是為老家謀福利;“要想富,先修路”嘛! 

    道路經(jīng)過(guò)之處,人財(cái)貨才會(huì)滾滾而來(lái)

    韶關(guān)南雄的梅關(guān)古道,果然后來(lái)居上,搶了連州古道的風(fēng)頭,這條南下的路更加便捷和簡(jiǎn)單!

    果然,從那時(shí)起,韶關(guān)超越了連州!    

 

  上圖:韶關(guān)南雄的梅關(guān)古道,眾多名人雅士的故事開(kāi)始在這里上演,搶奪了連州的歷史風(fēng)頭。

  這真有點(diǎn)像今天的清連高速和京港澳高速(京珠北段)的關(guān)系:清連高速開(kāi)通后,極大地抬升了清遠(yuǎn)和連州的城市地位;也算是在一定程度上,報(bào)了當(dāng)年兩地在古道競(jìng)爭(zhēng)上結(jié)下的冤仇。(韶關(guān)出過(guò)宰相,連州也出過(guò)宰相!——這兩個(gè)城市好像天然就存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,呵呵)。

  下圖:清連高速。


   但是,畢竟作為中國(guó)最古老的“高速公路”,連州秦漢古道至今也還是古風(fēng)依舊、風(fēng)韻猶存!

    騎田嶺,是南嶺五嶺山脈之一,海拔1500多米,這里還是南嶺和中原的分界嶺,一過(guò)騎田嶺,南北氣候決然不同:騎田嶺上的順頭嶺,是秦漢以來(lái)打通五嶺南北第一條古道;蜿蜒起伏,保留比較完好,可以一窺秦漢當(dāng)年的“高速公路”的模樣。


   順頭嶺古道寬約三米,在山巖上一級(jí)一級(jí)開(kāi)鑿出來(lái),從山下到山上共有八千八百多級(jí),山路陡峭險(xiǎn)峻,上下非常艱難。


   這條古道不僅路途遙遠(yuǎn)、陡峭崎嶇,而且途中又有惡蟲(chóng)猛獸頻繁出沒(méi),千百年來(lái),不知道多少人馬或因疲乏至病或遭毒蟲(chóng)獸害而身亡。


   本來(lái),嶺南山區(qū)地勢(shì)高低懸殊,氣溫差極大,有時(shí)相隔數(shù)十里,氣候已經(jīng)截然不同。尤其是冬天的氣溫差更大,儼然兩重天地,即使現(xiàn)在,京珠北路段的高速路冬季的大霧,依舊是很多司機(jī)的噩夢(mèng)。冬天路過(guò)這里時(shí),更是艱險(xiǎn)。

    

  唐代大詩(shī)人劉禹錫被貶連州,帶著一家老小翻山越嶺走過(guò)這段路之后,不由得感嘆:


“桂陽(yáng)嶺,

下下復(fù)高高,

人稀鳥(niǎo)獸駭,

地遠(yuǎn)草木豪,

寄言千金子,

知余歌者勞!”


    桂陽(yáng),即古代連州。


    劉禹錫還是朝廷官員;普通老百姓走起來(lái),那更是艱辛翻倍。  

    我們的先人就是在這樣艱難險(xiǎn)峻的路上,完成了南北民族融合和政權(quán)的精準(zhǔn)管制;古人在體力上的承受能力,真是超乎想象!

   即使看看現(xiàn)在的高速路的路線走向,跟古代的進(jìn)出地勢(shì)的選擇也是大多趨同;可見(jiàn)古人勘測(cè)地理的水平很牛。

 


      在古代,從連州坐船到廣州,要三天三夜,那已經(jīng)水路的高速路了! 如今,據(jù)說(shuō)這條水路因?yàn)檠赝拘∷娬径?,基本不用了?/span> (在今天從連州到廣州,只要走清連高速和廣清高速,一個(gè)小時(shí)即可)。

     交通真是太重要了!

   因水陸交通的變遷;連州的城市地位也因之起伏。

   秦漢古道,只剩下考古和旅游價(jià)值了;

   據(jù)說(shuō),也有人準(zhǔn)備重走連著的秦漢古道,不知道現(xiàn)代的人們,能否真的按照古人的方式,走完這條艱險(xiǎn)的古道。

   古代不僅僅在荒野,也路過(guò)城市、村莊、也有驛站、公館;就像現(xiàn)在的高速路一樣,也得有服務(wù)區(qū)?。?/span>

   下圖:連州石蘭寨古村落,秦漢古道經(jīng)行之處。


    那路面當(dāng)平整光滑的的青石板,看上去真像工藝品!~

    那是千萬(wàn)人用鞋底打磨出來(lái)的。

    如今,這條古道,已經(jīng)廢棄了,村里也沒(méi)人居住了。       

   有時(shí),只有老人、古樹(shù)、荒草在這條古道上,“慣看秋月春風(fēng)”。

   偶然看到兩個(gè)老人,在安靜的門(mén)樓下,午睡納涼。

    那條冰涼平整光滑的青石板,坐起來(lái)真是冰涼舒適啊!

    兩人有一句沒(méi)一句地聊著, 頗有點(diǎn)“白頭宮女在,閑坐說(shuō)玄宗”的味道。


  沿著秦漢古道走下去,越走越荒涼!偶爾有旅友出沒(méi),有時(shí)是滿(mǎn)目荒草和頹墻,不見(jiàn)當(dāng)年的繁華熱鬧,只見(jiàn)今日的荒涼和寂寥。


   
 忽然想起 一句詩(shī)句,倒是非常搭配的:


  • 傷心秦漢經(jīng)行處,宮闕萬(wàn)間都做了土。


      這荒涼的古道,可能是因?yàn)榻M(mǎn)了行人的血淚;

     這曾經(jīng)熱鬧的古道,也應(yīng)承載過(guò)無(wú)數(shù)人前行的希望;

     你若愿意傾情走走,

     秦漢古道沿途,也倒是感覺(jué)處處充滿(mǎn)詩(shī)意!

   
這是長(zhǎng)亭,也是驛站,

在古道上送別時(shí),一般就到此為止;

喝酒、施禮、告別。

相當(dāng)于現(xiàn)在火車(chē)站的站臺(tái)吧?


可是,古代人的一次離別,

可是比現(xiàn)在要驚心動(dòng)魄;

有時(shí)一離別,就是真的是永遠(yuǎn)了;

那種送別,可真是情意深重。

秋風(fēng)起

滿(mǎn)目蕭瑟,

走在孤島上,

遙望著長(zhǎng)亭門(mén)外,

隱隱有歌聲傳來(lái)。。。


     


          《送別》

           李叔同

  長(zhǎng)亭外,古道邊,芳草碧連天

  晚風(fēng)拂柳笛聲殘,夕陽(yáng)山外山

  天之涯,地之角,知交半零落

  人生難得是歡聚,唯有別離多

  長(zhǎng)亭外,古道邊,芳草碧連天

  問(wèn)君此去幾時(shí)還,來(lái)時(shí)莫徘徊

  天之涯,地之角,知交半零落

  一壺濁灑盡余歡,今宵別夢(mèng)寒.



 

 




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