|
9月22日，江西省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年)正式發(fā)布。從現(xiàn)在到2030年，江西共規(guī)劃建設(shè)干線鐵路項(xiàng)目25個(gè)，其中到2020年，基本構(gòu)建“五縱五橫”鐵路網(wǎng)主骨架，到2030年，基本形成“六縱六橫”鐵路網(wǎng)主骨架。這么多鐵路項(xiàng)目開(kāi)工，你家將通哪條鐵路呢？ “十二五”時(shí)期，江西干線鐵路建設(shè)持續(xù)加快，共建成向莆鐵路、衡茶吉鐵路、滬昆客專杭長(zhǎng)段、贛韶鐵路、合?？蛯?、贛瑞龍鐵路、京九鐵路電化改造7個(gè)項(xiàng)目，開(kāi)工建設(shè)武九客專、昌吉贛客專、九景衢鐵路、蒙華鐵路煤運(yùn)通道4個(gè)項(xiàng)目。 攝影：羅春曉 全長(zhǎng)：西起江西南昌縣向塘鎮(zhèn)，東至福建莆田市，正線全長(zhǎng)632.359公里。 時(shí)速：設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，貨運(yùn)時(shí)速120公里。 車程：福州到南昌3.5個(gè)小時(shí)，廈門到南昌將近4.2個(gè)小時(shí)。 站點(diǎn)：經(jīng)江西向塘鎮(zhèn) 、撫州、南城、南豐及福建建寧、泰寧、將樂(lè)、沙縣、尤溪到永泰站后分岔，分別引入外福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站。 現(xiàn)狀：2013年9月26日客運(yùn)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2013年12月30日貨運(yùn)線試運(yùn)行，2014年3月1日貨運(yùn)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。 全長(zhǎng)：375公里 時(shí)速：140-160公里/小時(shí)（預(yù)留200公里/小時(shí)） 站點(diǎn)：從衡陽(yáng)站到吉安火車站，經(jīng)衡南縣東北部、安仁縣、穿羅霄山脈南端，至炎陵縣后到井岡山，最后到達(dá)吉安縣。 現(xiàn)狀：2013年12月30日試運(yùn)行貨物列車，2014年7月1日全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖后，吉衡鐵路首次開(kāi)行旅客列車。 里程：927公里 時(shí)速：350公里/小時(shí) 站點(diǎn)：自杭州樞紐杭州東站引出，跨錢塘江，經(jīng)浙江諸暨、金華、衢州，江西上饒、鷹潭、撫州、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)，至湖南醴陵，終到省會(huì)長(zhǎng)沙樞紐長(zhǎng)沙南站。 現(xiàn)狀：滬昆客專南昌西至長(zhǎng)沙南段2014年9月16日通車，杭州東至南昌西段2014年12月10日通車。12月10日，滬昆客專杭州東至南昌西站正式開(kāi)通。 全長(zhǎng)：182公里（江西省境內(nèi)60.523km） 時(shí)速：160公里/小時(shí)，預(yù)留200公里/小時(shí) 站點(diǎn)：東起京九鐵路南康站，經(jīng)贛州市南康區(qū)、大余縣和廣東韶關(guān)市的南雄市、始興縣、仁化縣、湞江區(qū)，至京廣鐵路韶關(guān)東站（原韶關(guān)站）。 現(xiàn)狀：2014年9月30日正式通車 全長(zhǎng)：808公里 時(shí)速：300公里/小時(shí)——350公里/小時(shí) 站點(diǎn)：是溝通安徽到福建沿海地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，途經(jīng)江西，在江西設(shè)婺源站、德興站、上饒站、五府山站等。 現(xiàn)狀：2015年6月28日建成通車 根據(jù)我省“十三五”規(guī)劃綱要，2020年底，江西將建成8條鐵路，包括合安九高鐵、昌吉贛高鐵、贛深高鐵、武九客專、九景衢鐵路、蒙華鐵路、吉永泉鐵路、皖贛鐵路改造工程等。 今后5年每年至少有1條鐵路建成通車。 2016年基本建成1條、開(kāi)工4條。 基本建成：武九客專江西段，具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件 開(kāi)工建設(shè)：安九客專、贛深客專、興泉鐵路、皖贛鐵路浯溪口水庫(kù)段改線工程 2017年建成2條、開(kāi)工1條。 建成：武九客專、九景衢鐵路 開(kāi)工建設(shè)：昌景黃鐵路，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)瑞金至梅州鐵路 2018年建成1條、開(kāi)工1條。 建成：皖贛鐵路浯溪口水庫(kù)段改線工程 開(kāi)工建設(shè)：瑞金至梅州鐵路，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)長(zhǎng)沙至贛州鐵路 2019年建成2條、開(kāi)工1條。 建成：昌吉贛客專和蒙華鐵路煤運(yùn)通道 開(kāi)工建設(shè)：長(zhǎng)沙至贛州鐵路，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)吉撫武溫鐵路。 2020年建成3條、開(kāi)工1條。 建成：力爭(zhēng)建成安九客專、贛深客專、興泉鐵路 開(kāi)工建設(shè)：吉撫武溫鐵路。 全長(zhǎng)：198公里 時(shí)速：250公里/小時(shí) 站點(diǎn)：起于武（昌）漢站，經(jīng)湖北鄂州、黃石、陽(yáng)新；江西瑞昌、九江縣。 進(jìn)度：2013年12月29日，武九客專建設(shè)全面啟動(dòng)。江西段預(yù)計(jì)于2016年底全線通車。 建成后：首條南昌至北京高速鐵路通道將徹底打通，運(yùn)營(yíng)時(shí)間縮短至6小時(shí)左右。
全長(zhǎng)：333.3公里 時(shí)速：200公里/小時(shí) 站點(diǎn)：九江、景德鎮(zhèn)、婺源、開(kāi)化、常山至衢州。 進(jìn)度：九景衢（江西段）鐵路已于2013年12月9日開(kāi)工，預(yù)計(jì)2017年全線通車。 建成后：結(jié)束江西省鄱陽(yáng)縣、都昌縣無(wú)鐵路的歷史。
全長(zhǎng)：150公里 時(shí)速：250公里/小時(shí) 站點(diǎn)：途經(jīng)蕪湖縣、宣城市、寧國(guó)市、績(jī)溪縣、歙縣、黃山市、休寧縣、黟縣、祁門縣和江西省的浮梁縣、景德鎮(zhèn)市、樂(lè)平市、萬(wàn)年縣、貴溪市。 進(jìn)度：計(jì)劃2017年12月建成通車。
時(shí)速：350公里/小時(shí) 站點(diǎn)：設(shè)南昌、橫崗、豐城、樟樹(shù)東、新干東、峽江、吉水西、 吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西等站。 進(jìn)度：2015年7月15日昌吉贛高鐵全線開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年年底竣工。 建成后：是規(guī)劃京九客運(yùn)專線的重要組成部分。南昌到深圳和廣州實(shí)現(xiàn)3個(gè)小時(shí)抵達(dá)。
全長(zhǎng)：1837公里 時(shí)速：120公里/小時(shí) 站點(diǎn)：跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區(qū)，江西境內(nèi)經(jīng)過(guò)宜春、新余、吉安等市。 進(jìn)度：國(guó)內(nèi)最大規(guī)模運(yùn)煤專線——蒙西到華中煤運(yùn)鐵路。各路段已基本開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年建成。 建成后：規(guī)劃設(shè)計(jì)輸送能力為2億噸/年。
全長(zhǎng)：333公里 時(shí)速：350公里/小時(shí) 站點(diǎn)：由新合肥西站引出，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、安慶新西站、太湖東安徽宿松至湖北黃梅跨長(zhǎng)江至九江縣廬山站。 進(jìn)度：安徽段已于2015年底開(kāi)工建設(shè)，江西段預(yù)計(jì)今年開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年11月建成通車。 建成后：南昌至合肥將縮短至2小時(shí)左右，九江至合肥僅需1個(gè)多小時(shí)。
全長(zhǎng)：420公里 時(shí)速：350公里/小時(shí) 站點(diǎn)：贛州、南康、信豐、龍南、和平、河源、惠州、東莞、深圳。 進(jìn)度：贛深高鐵預(yù)計(jì)2016年開(kāi)工，2020年建成。 建成后：贛州到深圳只要約2小時(shí)，南昌到深圳只要3小時(shí)。
全長(zhǎng)：495.867公里（新建線路長(zhǎng)度） 時(shí)速：120-160公里/小時(shí) 站點(diǎn)：經(jīng)興國(guó)、于都、寧都、石城，到福建三明市寧化、清流、明溪、三明、永安、大田，再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等，終至泉州市。 進(jìn)度：預(yù)計(jì)2016年開(kāi)工建設(shè)。
據(jù)悉，興泉鐵路的建設(shè)前期工作經(jīng)歷了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，主要因?yàn)榫€路涉及閩贛兩省多個(gè)地區(qū)，線中走向和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)很多。而該路線原本規(guī)劃名稱為吉永泉鐵路（吉安—永安—泉州），之后改為從贛州興國(guó)出發(fā)，興國(guó)至吉安段利用現(xiàn)有的京九線。 江西省 2030 年底“六縱六橫”鐵路網(wǎng)主骨架構(gòu)成↓↓ 到2030年共規(guī)劃建設(shè)干線鐵路項(xiàng)目25個(gè) 規(guī)劃期內(nèi)共規(guī)劃建設(shè)干線鐵路項(xiàng)目25個(gè)，省內(nèi)新增總里程約3472公里。其中近期暨“十三五”期間安排4 個(gè)在建項(xiàng)目、8個(gè)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目和6 個(gè)規(guī)劃研究項(xiàng)目，省內(nèi)新增總里程2662公里。遠(yuǎn)期暨2021—2030年安排7 個(gè)項(xiàng)目，省內(nèi)新增總里程810公里。 在建項(xiàng)目：共有4個(gè)。 分別為武九客專、九景衢鐵路、昌吉贛客專、蒙華鐵路煤運(yùn)通道，省內(nèi)新增總里程905公里，省內(nèi)總投資968億元，其中“十三五”期間省內(nèi)投資749億元。 規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目：共有8個(gè)。 分別為安九客專、贛深客專、興泉鐵路、皖贛鐵路浯溪口水庫(kù)段改線工程、昌景黃鐵路、鷹梅鐵路(瑞金至梅州)、長(zhǎng)沙至贛州鐵路、吉撫武溫鐵路，省內(nèi)新增總里程1153公里，省內(nèi)總投資1232億元，其中“十三五”期間省內(nèi)投資726億元。 規(guī)劃研究項(xiàng)目：共有6個(gè)。 分別為昌九客專、常岳九鐵路、興永郴贛鐵路、鷹梅鐵路(鷹潭至建寧)、六安至景德鎮(zhèn)鐵路、銅九鐵路電氣化，省內(nèi)新增總里程604公里，省內(nèi)總投資530億元。 遠(yuǎn)期暨2021—2030年實(shí)施昌福客專、咸宜井(吉)鐵路、九江至長(zhǎng)沙鐵路、衡茶吉鐵路擴(kuò)能改造、皖贛鐵路擴(kuò)能改造、贛韶鐵路擴(kuò)能改造、分文鐵路擴(kuò)能改造等7 個(gè)項(xiàng)目，省內(nèi)新增總里程810公里。 經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展離不開(kāi)鐵路大動(dòng)脈的有力支撐，為江西崛起點(diǎn)ZAN！ 綜合本報(bào)、江南都市報(bào)等 編輯、制作：袁榮穗
|
|
|
