作者：首席媒體官

提及網(wǎng)購(gòu)大型家電，我們都率先想到的是京東、蘇寧甚至是國(guó)美等自營(yíng)電商，以及天貓這樣的平臺(tái)電商。在物流配送方面，除了自建物流之外，一般都是由“四通一達(dá)”快遞公司承運(yùn)，因此各種意外因素和隱患也層出不窮。

距離2016年雙11還有兩個(gè)月的時(shí)間，專注于大宗貨物配送的德邦物流，針對(duì)雙11期間的電商商家與客戶在物流服務(wù)方面展開(kāi)了大動(dòng)作。先是為了保障廣大電商賣家能在雙11前夕的有序備貨，解決其前期的資金周轉(zhuǎn)壓力，面向德邦合作滿6個(gè)月的電商商戶與服裝企業(yè)商戶，推出了“德邦十一貸”業(yè)務(wù)，從而應(yīng)對(duì)商戶在雙11期間的短期資金需求，保障其獲得最大化的商業(yè)利益。

此外，對(duì)于消費(fèi)者用戶而言，德邦也將在今年雙11期間，完成對(duì)于其既有業(yè)務(wù)“德邦e家”的重構(gòu)，重構(gòu)后的“德邦e家”業(yè)務(wù)，將會(huì)助力電商大件物品的全流程運(yùn)輸，并充分保障最后一公里環(huán)節(jié)的配送，并在貨物入戶后隨即提供無(wú)條件安裝服務(wù)，讓消費(fèi)者無(wú)憂使用。

德邦此次承攬大型家電電商的物流配送業(yè)務(wù)，可以看做是對(duì)于傳統(tǒng)“四通一達(dá)”快遞公司的極大沖擊。相對(duì)于以往的電商家電運(yùn)輸，“四通一達(dá)”快遞在終端物流配送時(shí)，總將其與其它的快遞物品混合放置，造成大件家電在運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)破損，給用戶添了不少堵。此次德邦發(fā)力電商物流，以其專注于重貨物流的優(yōu)勢(shì)，將會(huì)在很大程度上解決大件物品的不專業(yè)配送問(wèn)題，以及日常配送后等待商家安裝工人上門(mén)服務(wù)的時(shí)間間隔，從而更好地提高用戶體驗(yàn)。

上門(mén)安裝本身就是商家應(yīng)盡的服務(wù)，為何德邦斥巨資以及人力，進(jìn)行這項(xiàng)無(wú)產(chǎn)出式的投入呢？在筆者看來(lái)，以往只注重于大宗貨物和零擔(dān)物流的德邦來(lái)說(shuō)，對(duì)電商市場(chǎng)的凈資產(chǎn)投入產(chǎn)出比和市場(chǎng)前景，都沒(méi)有相對(duì)性的準(zhǔn)確預(yù)估，只是片面地認(rèn)為大宗零擔(dān)物流才是獲取最大化的盈利之道。

但是隨著近幾年，互聯(lián)網(wǎng)+電商+物流模式的蓬勃發(fā)展，電商時(shí)代的也相繼出現(xiàn)百花齊放與百家爭(zhēng)鳴的場(chǎng)面，因此也不得不讓德邦回過(guò)頭來(lái)正視之前的錯(cuò)誤預(yù)估，從而布局電商市場(chǎng)。所以以此作為廣泛涉足電商的突破口，通過(guò)打造品牌形象，來(lái)擴(kuò)大自己在電商市場(chǎng)的需求份額，并充分融入和普及于電商市場(chǎng)。

在發(fā)力打造品牌形象的背后，德邦也有自己的大算盤(pán)，那就是借助品牌的力量，積極進(jìn)行IPO募股，早日在A股市場(chǎng)完成上市，從而擁入資本的懷抱。對(duì)于謀求上市的目標(biāo)，德邦早在2015年7月就首次向證監(jiān)會(huì)申請(qǐng)IPO，但由于各種因素被擱置，時(shí)至今日，德邦對(duì)于資本上市的追求一直沒(méi)有停歇，此次對(duì)于電商市場(chǎng)的擴(kuò)充和終端物流的打造，則可能是德邦為自身上市而開(kāi)辟的有利條件。

總之，無(wú)論是謀求上市，還是提升服務(wù)體驗(yàn)擴(kuò)大其在電商市場(chǎng)的盈利，最重要的還是用戶體驗(yàn)的保障和時(shí)效性的增強(qiáng)。如果沒(méi)有用戶的支持，作為企業(yè)而言，所有的規(guī)劃均是一片空談。距離雙11還有兩個(gè)月的時(shí)間，德邦將會(huì)對(duì)用戶和商家交出一個(gè)怎樣的答卷，讓我們拭目以待。