紅旗之于中國(guó)，地位不亞于凱迪拉克之于美國(guó)。不管是在大眾消費(fèi)者層面，還是放眼國(guó)與國(guó)之間，都是如此。不同的是，凱迪拉克在美國(guó)幾乎可以算是國(guó)民車(chē)，但紅旗在中國(guó)，可就不是普通消費(fèi)者的菜了。

不過(guò)好在紅旗開(kāi)始逐漸摸索平民化路線了，25萬(wàn)左右的紅旗H7就是其首次嘗試。對(duì)于當(dāng)前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，25萬(wàn)的車(chē)還不是普通消費(fèi)者的菜，紅旗或許也認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。所以它又推出了一款全新車(chē)型，叫做紅旗H5，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬(wàn)以?xún)?nèi)。這車(chē)要是上市了，就是最便宜的紅旗車(chē)了。

外觀上，H5還是在尊崇紅旗家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)造型和整體前臉上，還是能看出紅旗H7的影子。但和H7有所不同的是，它的燈組造型更加時(shí)尚，科技感也會(huì)更強(qiáng)。

車(chē)身側(cè)面看起來(lái)很是硬朗，咋一看還有點(diǎn)賓利的感覺(jué)。延續(xù)前臉的氣質(zhì)，側(cè)面的細(xì)節(jié)處理也是未來(lái)感十足，比如后視鏡造型，一看就不是當(dāng)代產(chǎn)物。

作為整個(gè)外觀設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，輪轂自然也不能小視。紅旗H5的輪轂造型和當(dāng)前的條幅式輪轂不太一樣，有點(diǎn)復(fù)古風(fēng)格存在。

雖然大量運(yùn)用了現(xiàn)代時(shí)尚元素，但是它的外觀還是偏于中庸。但進(jìn)入內(nèi)飾，你絕對(duì)會(huì)眼前一亮。新車(chē)內(nèi)飾采用了大面積的皮質(zhì)包裹。大尺寸的儀表盤(pán)和液晶屏也相當(dāng)醒目。

同時(shí)，它的天窗也是亮點(diǎn)。比起傳統(tǒng)的鋼化玻璃天窗，它的天窗似乎是全透明的，視覺(jué)效果很是不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車(chē)將沿用紅旗H7的動(dòng)力系統(tǒng)，有1.8T、2.0T和3.0L三種動(dòng)力可選。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。如果20萬(wàn)以?xún)?nèi)，你覺(jué)得這車(chē)有市場(chǎng)嗎？

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