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還原事實真相， 尊重可觀事實， 技術就是這么嚴謹， 真理永存！ 以下是媒體過去的報道： “不到一年的新車就出現(xiàn)了嚴重的質(zhì)量問題，由于沒有在4S店內(nèi)保養(yǎng)，店方拒絕給故障車輛保修?！?月26日，寶雞車主劉先生在上海大眾寶雞4S店購買的車出現(xiàn)問題后，店方推卸責任，不提供免費保修服務。 上海大眾客服稱，只要車主提供在外的保養(yǎng)憑證，4S店就應該負責保修。目前，車主已經(jīng)向?qū)氹u市質(zhì)檢部門投訴。 不到一年的新車 發(fā)動機就壞了 當日，車主劉先生介紹，自己于去年10月份左右，在上汽大眾寶雞眾信天博汽車銷售公司4S店，購買了一輛大眾凌渡，裸車價約16萬元。7月19日，劉先生駕車從市區(qū)前往北坡公園途中，汽車突然冒起了白煙，隨后汽車就失去大量動力，機油量也開始快速下滑。 “我將車停在路邊，打開引擎蓋看到，發(fā)動機內(nèi)的機油基本燒干。”劉先生說，每次出門前，自己都會檢查車況，而且這輛車剛保養(yǎng)過，出現(xiàn)這樣的故障令人吃驚。 劉先生介紹，車輛購買后，第一次首保在4S店內(nèi)，其它約5次保養(yǎng)是在外面有資質(zhì)的汽修廠，進行按時常規(guī)保養(yǎng)，加的機油也都是進口的好機油，在不到一年里，行駛了不到三萬公里的里程，車輛也沒有出現(xiàn)過什么問題。 “出現(xiàn)故障后，我將車輛拖到4S店，然而4S店售后部門的負責人說，由于車未在店內(nèi)保養(yǎng)，所以就不會對此車進行保修?！眲⑾壬f，國家早已經(jīng)出臺政策，即使車主沒有在4S店內(nèi)保養(yǎng)，車輛出現(xiàn)故障后，店方也不能免除責任，所以現(xiàn)在4S店的做法與國家政策背道而馳。 4S店 車主沒有在店內(nèi)保養(yǎng) 所以不保修 劉先生說，故障車輛送往4S店后，經(jīng)檢測為發(fā)動機渦輪故障需要更換，店方報價在5000多元。 上汽大眾寶雞眾信天博汽車銷售公司服務總監(jiān)王安軍向記者介紹，車主劉先生的車已經(jīng)行駛近3萬公里，除首保外，再也未到4S店做保養(yǎng)，他在外面汽修廠加的機油是否有質(zhì)量問題，發(fā)動機是否人為損壞的，4S店也沒有能力來進行鑒定，所以汽車必須在4S店內(nèi)做保養(yǎng)，才能享受國家的“三包”政策。 隨后，記者撥打了上汽大眾售后電話，工作人員稱，上汽大眾一般建議車主在授權(quán)的經(jīng)銷商處進行保養(yǎng)，如果車主沒有條件在授權(quán)的經(jīng)銷商處進行保養(yǎng)，在外面汽修廠保養(yǎng)時，必須選擇有資質(zhì)的汽修廠，同時，在保養(yǎng)時要保留保修憑證，不能缺保、漏保，車輛也不能進行改裝，若車輛出現(xiàn)故障后，車主可以拿著這些憑證，享受“三包”政策。 質(zhì)監(jiān)局稱質(zhì)量問題與保養(yǎng)沒有因果關系 寶雞市質(zhì)量技術監(jiān)督局質(zhì)量科相關工作人員介紹，2013年10月起實施的新版《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》指出，家用汽車產(chǎn)品不在生產(chǎn)者授權(quán)的4S店等保養(yǎng)，出現(xiàn)的質(zhì)量問題只要與該保養(yǎng)沒有因果關系，或者說在其他汽車4S店保養(yǎng)未造成損壞的，經(jīng)營者不能免除三包責任。 這名工作人員稱，車主若與4S店存在爭議，建議其撥打質(zhì)檢部門的12365電話進行投訴，投訴受理后，會啟動調(diào)查程序，同時，目前寶雞市擁有在省質(zhì)檢局認準的11名汽車方面專家，專家在接到車主的反映情況后，會對車輛出現(xiàn)的故障進行分析后，給雙方出一個參考意見。 7月27日下午，車主劉先生已向12365投訴電話進行投訴。 汽車4S店管理論壇注： 看到這篇報道，我們深感震驚，如今在網(wǎng)絡時代，什么信息都是第一時間傳播，一件事如何發(fā)展，很有可能都會超出當事人的的掌握，該車主故意隱瞞事實，找媒體報道，給4S店施壓，簡單的認為4S店都是倒霉蛋，堵一堵門，找一找媒體，4S店就會認慫了，這也正是看準了很多4S店多一事不如少一事的心態(tài)。 刑法修正案（九）草案表決稿在全國人大常委會第16次會議上通過，標志著第九部刑法修正案正式成為法律，并于2015年11月1日起施行。 “車鬧”首犯最高可獲刑七年 現(xiàn)行刑法第二百九十一條的聚眾擾亂公共、交通秩序罪，經(jīng)刑法修正案（九）修改后，變?yōu)榫郾姅_亂社會秩序罪，情節(jié)認定包括“致使工作、生產(chǎn)、營業(yè)和教學、科研、醫(yī)療無法進行，造成嚴重損失”。該刑種的處罰級別也被提高，從原本的“首要分子處五年以下有期徒刑、拘役或管制”，提高為“首要分子處三年以上七年以下有期徒刑”。 “車鬧”一詞是誰發(fā)明的已經(jīng)無從考證，但與之類似的“醫(yī)鬧”“房鬧”都有著相似的社會背景，都是消費者為達到目的通過非法手段進行維權(quán)。 如果你在微博上搜一下“4S店 堵門”你會發(fā)現(xiàn)每天都在上演著堵門的鬧劇，而且這種現(xiàn)象不斷擴大，相互傳染?！岸麻T”的行為也使消費者的受害者角色變成加害者。 近年以來中國汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車保有量屢創(chuàng)新高，汽車4S店更是爆發(fā)式增長，在這個過程中，由于發(fā)展過快，國家的相應的法律法規(guī)跟不上，出現(xiàn)了很多的問題，之所以會出現(xiàn)“車鬧”現(xiàn)象，背后的原因很復雜，既有生產(chǎn)廠家質(zhì)量把控不嚴格，銷售問題車輛，也有4S店不能夠給客戶提供完善的服務，甚至某些4S店坑害消費者，還有一些消費者過度維權(quán)，無理取鬧，不滿足要求就采取極端舉措等等。 我們建議4S店，多讀一讀新汽車三包法，對于一些所謂的“不講理”客戶，留下相關證據(jù)，絕不姑息，勇敢的拿起法律的武器保護自己。  |
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