那些年，我們被打車軟件坑懵圈的日子...你怎么看？

在野游客 2016-08-13

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　　打車軟件的出現(xiàn)為平時打車出行的人們帶來了一定的便利，但是，如今習(xí)慣了用手機(jī)打車的人卻逐漸發(fā)現(xiàn)，一些新的煩惱和問題隨之出現(xiàn)，有時候甚至不知道該不該去投訴，或是到哪里投訴，以下的這些問題，你都遇到過嗎？

　　問題一：取消訂單招致臭罵

　　曾有使用者用打車軟件打車，因為出租車遲遲未來而取消訂單，沒想到卻招致司機(jī)一頓臭罵。

　　問題二：司機(jī)繞路乘客多花錢

　　目前滴滴所有的快車和專車類業(yè)務(wù)都是全程計費，比如在路上堵車，也是要收取費用的，若是司機(jī)跟著導(dǎo)航繞了遠(yuǎn)路，這部分本不應(yīng)該多花的錢，就讓不少人大呼冤枉。

　　問題三：信息泄露存安全隱患

　　如今，“順風(fēng)車”以低廉的價格迅速吸引了城市年輕人的目光，從此上下班早晚高峰可以搭車，但信息的泄露也給乘客帶來了“不安全感”?！霸缟蟿偞蛄艘惠v滴滴順風(fēng)車，結(jié)果晚上這個司機(jī)就來加我微信?！蹦呈褂谜叻Q。

　　在下載打車軟件的時候都會被提示，該軟件會讀取手機(jī)的通訊錄及相關(guān)信息，如果缺乏監(jiān)管，乘客和司機(jī)的私人信息有可能被泄露或被倒賣，一旦信息泄露，乘客的財產(chǎn)或人身安全都有可能受到威脅。

　　問題四：遭遇流氓司機(jī)難維權(quán)

　　2016年5月9日天津一姑娘在乘坐專車時遇到司機(jī)下身赤裸，僅用一條運動褲蓋在下身遮擋。據(jù)稱，事發(fā)于9日上午，一開始出于對司機(jī)的尊重，坐在副駕的位置，行駛至下瓦房時才發(fā)現(xiàn)司機(jī)赤裸的下身只用運動褲擋著，隨即慌忙下車并投訴。這條新聞就發(fā)生在前幾天，事件發(fā)生后不少網(wǎng)友表示也曾遭遇此類事件。

　　圖為當(dāng)事人對事件的描述

　　當(dāng)事人向滴滴投訴

　　后續(xù)：滴滴客服也給了回復(fù)，對流氓駕駛員進(jìn)行了永久的封號，而司機(jī)竟然發(fā)短信對她進(jìn)行了威脅。

　　雖然在這個案例中，很明顯的是一起性騷擾案件，但由于中國并沒有相關(guān)法律條文正式提到“性騷擾”罪名，也只借用“尋釁滋事”罪的名頭，最后不了了之了。

　　不管是滴滴、Uber還是普通計程車，在這種公共型私人交通工具里，司機(jī)對乘客的性騷擾一直層出不窮，世界各國均是如此。

　　就在這事兒發(fā)生的前兩天，5月7日，海口龍華警方破獲一起公共場所故意裸露身體案件，依法將涉事司機(jī)韋某(男，37歲，漢族，廣西都安瑤族自治縣人，已婚)予以行政拘留10日處罰。經(jīng)查，2016年3月30日，韋某開始從事滴滴快車出行業(yè)務(wù)。5月1日10時許，韋某接到公司派單，駕車到?？谑谐俏髀烦俏餍W(xué)接送四名女乘客。途中，韋某發(fā)現(xiàn)副駕上的女乘客身著短裙比較暴露，便控制不了自己，在車上實施手淫。乘坐在副駕上的女乘客楊某發(fā)現(xiàn)韋某流氓下流行為后，用手機(jī)將其行為拍下。

　　4月30日，?？谒拿俗蔚慰燔?，司機(jī)當(dāng)場開始自慰。四名女生錄下了視頻證據(jù)公布到網(wǎng)上，并向滴滴投訴。滴滴公司致歉后，對司機(jī)進(jìn)行了永久封禁。

　　在美國，Uber也遭遇了相似的處境。2015年2月，芝加哥的一名出租車司機(jī)被指控性騷擾。受害女乘客說，直到司機(jī)把她帶到了遠(yuǎn)離目的地的地方，她才意識到出事了?！八欢俚赝{我，反復(fù)逼問我為什么不愿意和他上床?！?城市行政法官判處司機(jī)“虐待行為”和“不禮貌行徑”，罰款800美元，并停職10天。

　　Uber官方公布數(shù)據(jù)，從2012年12月至2015年8月，平臺上共有170起關(guān)于性騷擾的投訴，5起性侵犯的投訴。紐約市警察局公布，2015年在紐約地區(qū)，166起強(qiáng)奸案中有14起發(fā)生在計程車、專車或租用型交通工具里。

　　在性騷擾上，沒有平臺的問題，只有司機(jī)的問題；出租車也并不能幸免。2015年9月，一名女性在凌晨3點乘坐計程車回布魯克林街區(qū)，司機(jī)掐紫了女乘客的大腿內(nèi)側(cè)，并在到達(dá)終點時掏出了自己的生殖器，說：“看看你讓我多激動?！痹谑芎θ藞缶⑵鹪V后，司機(jī)被停職檢查，有可能面臨駕照吊銷與罰款。

　　作為一個移動封閉的活動空間，出租車和專車是天然的犯罪現(xiàn)場。

　　車門可以隨時鎖死，把車變成密室；如果在高速行駛的情況下，外界也很難介入車內(nèi)的活動。再加上司機(jī)和乘客相互之間并不了解，雙方的相遇是隨機(jī)的，在概率上反復(fù)遇見的可能性也比較小。在這樣的情況下，隨機(jī)犯罪、沖動犯罪時有發(fā)生。

　　最初在計程車上，司機(jī)的身份在出租車公司是有備案的，乘客卻沒有。因此，前幾年曝光最多的是乘客對司機(jī)的搶劫案件。后來為了保護(hù)司機(jī)，在計程車上普遍安裝了防護(hù)欄，把司機(jī)和乘客隔離開來，搶劫案件才略有下降。

　　隨著部分計程車拆除了隔離防護(hù)欄，以及本來就沒有隔離欄的專車也開始占領(lǐng)市場，另一種犯罪形式也漸漸浮上水面——性騷擾。密閉空間容易引發(fā)性騷擾的犯罪沖動；司機(jī)乘客雙方的流動性與隨機(jī)性不僅能降低道德層面上的不適感，也讓受害人更傾向于忍氣吞聲、自認(rèn)倒霉，使肇事者更容易逃脫罪責(zé)。