高速堵車是大家最不希望意遇到的事情，不僅耽誤時(shí)間，而且高速費(fèi)還一分不少，看著車隊(duì)龜速爬行，心里簡(jiǎn)直要崩潰的感覺(jué)。不過(guò)高速產(chǎn)生擁堵的原因其實(shí)并不多，總結(jié)起來(lái)也就這么幾條，要是能夠避開這些事情，當(dāng)然也就能躲避高速擁堵了。

交通事故

交通事故是產(chǎn)生高速擁堵的最主要原因，本來(lái)車道就有限，如果發(fā)生事故，挪車不及時(shí)，肯定會(huì)占用行車道，后方車輛通行速度也一定會(huì)下降。有科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，即便是高速上某位司機(jī)不經(jīng)意的一腳剎車，也可能產(chǎn)生“漣漪效應(yīng)”，即便沒(méi)有發(fā)生任何事故，在剎車點(diǎn)后的幾公里也有可能產(chǎn)生大擁堵。剎車都能產(chǎn)生這樣的效果，何況交通事故呢。

意外停車

高速公路當(dāng)然是高速通行的公路，而且都有最低車速要求，不過(guò)有些人就是不遵守規(guī)定，有些車的速度特別慢，有的甚至干脆停在了路邊或者緊急停車帶上，要知道，這些都是非常危險(xiǎn)的行為。這時(shí)一旦與其他車輛發(fā)生事故，就會(huì)產(chǎn)生交通擁堵。最最關(guān)鍵的是，隨便占用應(yīng)急車道，會(huì)被罰款200，扣6分，處罰力度與闖紅燈一樣哦！ 

道路施工

高速公路道路施工一般都是封路修整，多數(shù)情況都會(huì)封閉一側(cè)車道，占用對(duì)向車道。施工人員會(huì)在車道變窄前擺放各種警示標(biāo)志?？吹竭@些標(biāo)志，你就要減速注意了。如此一來(lái)，必然會(huì)影響通行速度，就有可能造成擁堵了。

前方有出入口！

考車本時(shí)，大家一定都學(xué)過(guò)：公路上遇到會(huì)車的路口要減速?？蛇@樣一來(lái)，后方車輛也將受到影響，所以高速上車流量較大的入口一般都會(huì)堵車。另外，高速的出口也是容易產(chǎn)生擁堵的地方，很多不熟悉路的司機(jī)經(jīng)常在出口附近緊急剎車，然后反復(fù)研究出口路牌，可這時(shí)候后方車輛已經(jīng)被擋住了去路，時(shí)刻都有可能發(fā)生撞車事故。

路面有遺撒

高速公路上通行的不僅有私家車，還有各種大貨車，而大貨車上拉的貨可謂五花八門。大家經(jīng)常能看到各種大貨車在高速上遺撒的消息，高速上跑豬、撒魚都不稀奇了，最關(guān)鍵是，發(fā)生遺撒后，還有可能遭到附近居民的哄搶，您說(shuō)這樣的路段能不擁堵么？

收費(fèi)站擁堵

不是小編說(shuō)，有時(shí)候咱們的高速公路就是設(shè)計(jì)的有點(diǎn)問(wèn)題，特別是高速收費(fèi)站位置。一遇到節(jié)假日，車流量增加，收費(fèi)站附近就一定一定會(huì)產(chǎn)生擁堵；再趕上幾位不注意“ETC專用車道”排錯(cuò)車道的司機(jī)，簡(jiǎn)直就是堵上加堵。

遇到成群的大貨車

這種情況在平原地區(qū)還比較少見，但是到了山地、丘陵高速路段，大家就經(jīng)常能看到在坡道上爬行的大貨車，用爬行來(lái)形容真的一點(diǎn)不為過(guò)。因?yàn)榇筘涇嚴(yán)呢浱嗔?，遇到上坡路，必須一腳油門直接沖上去，一旦中途剎車，就只能一點(diǎn)點(diǎn)慢慢蝸牛爬坡了。這種情況還不是最糟糕的，最讓人抓狂的是一輛35km/h的大貨車去超另一輛30km/h的大貨車，而且只有兩條車道，后面的車簡(jiǎn)直都瘋了！

加油站人滿為患

高速上容易產(chǎn)生擁堵的地點(diǎn)還有路旁的加油站出入口附近。大家經(jīng)常會(huì)遇到某個(gè)加油站沒(méi)油可加的情況，那么只能到下一個(gè)加油站，可大家都去下一個(gè)加油站加油，肯定會(huì)排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)，再加上大貨車加油需要時(shí)間長(zhǎng)，占用位置大，加油的隊(duì)伍經(jīng)常會(huì)排上百米，如果排到主干道上，當(dāng)然會(huì)引起擁堵了。

上面這些只是小編經(jīng)常遇到的高速堵車原因，正所謂天有不測(cè)風(fēng)云，產(chǎn)生高速擁堵的原因還有很多小概率事件，但大家只要仔細(xì)注意路況，相信也能幫助大家躲避一些擁堵路段。