今年雨水來(lái)勢(shì)格外兇猛，多地遭遇強(qiáng)降雨，暴雨預(yù)警信號(hào)更是發(fā)個(gè)不停。除了城市排水系統(tǒng)頗受非議之外，如何在雨季安全行車也是各位司機(jī)朋友普遍比較關(guān)注的問(wèn)題。
小編車上的雨刮器在近些日子幾乎沒(méi)有休息過(guò)，雨季行車除了視線受阻之外，還是時(shí)刻留意各種突發(fā)事件，相比較雨季行車技巧，增強(qiáng)事故預(yù)見(jiàn)性反倒是更為值得大家關(guān)注的問(wèn)題。雨季阻礙行車視野的因素主要有前擋玻璃起霧、后視鏡雨霧兩種。首先，車主要根據(jù)雨量大小隨時(shí)調(diào)整雨刮器工作速率，防止因前擋玻璃雨水得不到及時(shí)清除而增加事故隱患。面對(duì)頻繁下雨的情況，小編建議車主們可以選擇含有蠟成分的玻璃水，配合雨刮器工作效率非常高。針對(duì)前檔易起霧的情況，可以將空調(diào)出風(fēng)位置調(diào)節(jié)至風(fēng)擋出風(fēng)口，散去霧氣后在調(diào)節(jié)至中控臺(tái)出風(fēng)口。此外，雨季用車的一個(gè)很好的習(xí)慣是，開(kāi)車之前先將左右后視鏡及前側(cè)窗外上的雨水擦拭干凈，必要時(shí)可選裝后視鏡擋雨板，在行車過(guò)程中可以減少雨水沾到后視鏡上的幾率。此外，空調(diào)出風(fēng)方向不能對(duì)著側(cè)面車窗，若出風(fēng)溫度太低，對(duì)著側(cè)車窗會(huì)使得玻璃外面起一團(tuán)霧氣，影響我們觀察后視鏡。若不想直接對(duì)著人吹，可將出風(fēng)方向調(diào)節(jié)向上，因?yàn)槔錃庀鲁?，這樣降溫效果會(huì)比較好，也能夠避免直吹空調(diào)導(dǎo)致感冒。
由于地面潮濕，輪胎的抓地力下降。在入彎時(shí)切記要提前直線減速再入彎，不能高速入彎再減速。遇緊急避讓時(shí)間，有條件盡量選擇大力剎車，碰撞距離能把控的情況下，可選擇輕點(diǎn)剎車打輪避讓，此時(shí)不可猶豫。總之，大力剎車加打輪的情況是絕對(duì)不可取的。當(dāng)發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)該冷靜謹(jǐn)慎的判斷是前輪側(cè)滑還是后輪側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)選擇與側(cè)滑方向相反打輪，如果是后輪側(cè)滑，就需要朝側(cè)滑方向同側(cè)輕微打輪糾正。雨季易發(fā)事故的原因，第一是視線受阻，第二就是突發(fā)事件增多，避之不及。下雨天行人由于雨聲、雨披、雨傘等多因素導(dǎo)致聽(tīng)覺(jué)不暢，反應(yīng)遲鈍，而非機(jī)動(dòng)車經(jīng)常會(huì)發(fā)生躲避水坑突然變向變道，導(dǎo)致后車躲避不及。因此，即便是碰到非機(jī)動(dòng)車非法行駛在機(jī)動(dòng)車道上，司機(jī)朋友們?cè)诔嚂r(shí)也應(yīng)該主動(dòng)讓出一些空間，并鳴喇叭示意行人躲避。切記不可貼身而過(guò)。同理，跟車也不可以跟的太近，謹(jǐn)防被迫追尾的情況發(fā)生，多給自己留出一些反應(yīng)的空間和車距，防止前車因?yàn)楦鞣N原因突然減速或變道。自己在行車過(guò)程中不到萬(wàn)不得已不要大腳剎車，以防被追尾。
如果雨量不大，盡量不要開(kāi)啟雙閃。因?yàn)樵陂_(kāi)雙閃后轉(zhuǎn)向燈就沒(méi)用了，無(wú)法讓后車或者對(duì)向車了解你的駕駛意圖。此時(shí)只要開(kāi)啟前后霧燈警示前后方車輛即可。雨天在鄉(xiāng)間小路行車，有可能會(huì)陷入泥坑中不能脫困。此時(shí)應(yīng)該選擇低速擋或倒擋，平緩加油，發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)動(dòng)后立即停止繼續(xù)踩油門動(dòng)作，將油門踏板的深度保持不變，緩慢開(kāi)車泥坑。或者直接在驅(qū)動(dòng)輪被陷的地方放一些木板、石子、樹(shù)枝等人為增加輪胎與地方的摩擦力輔助脫坑。在車上有其他人的情況下，可選擇推車輔助，但切記不可在左右后車燈的位置推車，以免飛濺的沙石泥土對(duì)推車人造成意外傷害。以上均是應(yīng)對(duì)雨天行車的小技巧，但對(duì)于開(kāi)車人來(lái)說(shuō)，畢竟坐在車內(nèi)風(fēng)吹不著雨打不到。而路上行人卻沒(méi)有這種條件，如果在行車時(shí)路面有積水，盡可能緩慢通行，免得輪胎濺起的臟水弄得路人一身，小事見(jiàn)素質(zhì)，特別是雨季行車，既要考慮自己，也要考慮別人。 |
