據(jù)香港《大公報》8月2日報道，中國土木工程集團（下稱中土集團）成功獲得“埃塞─吉布提鐵路”六年運營權(quán)。

埃塞-吉布提鐵路由中土集團承建，橫跨東非兩國，被譽為新世紀“坦贊鐵路”。這條鐵路西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，終點到吉布提港，全線長751.7公里，是繼坦贊鐵路之后中國在海外修建的第一條中國標(biāo)準電氣化跨國鐵路。這也是也是中國企業(yè)在海外首次采用全套“中國標(biāo)準”修建的電氣化鐵路，從設(shè)計、施工、監(jiān)理，到軌料、施工裝備、通信訊號和電氣化設(shè)備、機車車輛，全部使用中國技術(shù)和產(chǎn)品。
　　全線采用中國二級電氣化鐵路標(biāo)準，設(shè)計時速120公里，總投資約40億美元，其中約70%由中國進出口銀行提供優(yōu)惠貸款。埃塞俄比亞鐵路公司還為此從中國采購了1170臺機車和車輛。
　　中土集團承擔(dān)其中吉布提境內(nèi)100公里及埃塞米埃索至吉布提邊境340公里的工程建設(shè)，中鐵二局承建埃塞境內(nèi)米埃索至亞的斯亞貝巴的330公里。
　　埃塞俄比亞段于2011年12月簽約，2012年4月開工，吉布提段于2012年1月簽約，2013年9月開工，2015年6月11日全線鋪通，8月30日開始試運行。

目前中國和阿塞俄比亞、吉布提關(guān)系發(fā)展良好，有多個中國項目落戶兩國。就在今年的2月份，中國首個海外永久軍事基地在吉布提破土動工。中國在埃塞俄比亞建設(shè)了多個基礎(chǔ)設(shè)施項目，包括埃國的高壓輸電線、輕軌、工業(yè)園等多個項目。過去10年間，雙邊貿(mào)易額年均增長近20%，2013年達21.9億美元。截至2013年底，中國對埃塞直接投資存量達7.2億美元，中國企業(yè)共簽訂承包工程合同額224億美元，在建項目總額超過150億美元。中國已連續(xù)多年成為埃塞最大的貿(mào)易伙伴、最主要的外資來源國和工程承包方。

日前，據(jù)埃塞俄比亞《先驅(qū)報》報道，埃塞俄比亞外交部長特沃德羅斯在埃塞俄比亞－吉布堤第4屆部長級會議上宣布，埃塞俄比亞、吉布提和中國三方共建的大型天然氣輸送項目即將破土動工。

該項目總投資達40億美元，主要包括鋪設(shè)輸氣管道，建設(shè)液化工廠，并在吉布堤Damerjog地區(qū)興建一座出口終端。該項目天然氣管道總長700公里，建成后每年可從埃塞俄比亞向吉布提輸送120億立方米天然氣，并向中國出口1000萬立方米液化天然氣。項目預(yù)計三年內(nèi)完工，中國協(xié)鑫（集團）控股有限公司將為該項目提供資金支持。

中國一直致力于非洲建設(shè)，不加任何代價的幫助非洲人民發(fā)展、致富，擺脫貧困。上世紀70年代，中國歷經(jīng)7年時間幫助坦桑尼亞和贊比亞修建了坦贊鐵路，其中有66位中國人為此獻出了寶貴的生命。坦贊鐵路全長1860.5公里，橫貫東非和中南非，為贊比亞、馬拉維等內(nèi)陸國家提供了新的出海通道。如今，埃塞俄比亞鐵路的通車讓埃塞俄比亞這個擁有近億人口、面積過百萬平方公里的非洲大國有了便捷的出海通道，可以稱作是新世紀的坦贊鐵路。