一般說來剎車失靈是最危險的也是最考驗車主膽量和車技的，而且發(fā)現(xiàn)剎車失靈大都是在車子下坡時，也只有在下坡，特別是下長坡時情況更顯的危險。我們今天就聊一聊下坡剎車失靈的處理方式：

1、剎車失靈越早發(fā)現(xiàn)越好，平時開車時養(yǎng)成下坡時小帶一腳剎車，試試有沒有剎車的良好習慣。一發(fā)現(xiàn)沒剎車了，冷靜是最重要的，要沉著應對。

如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來，拉手剎時一定要注意：不要拉的過快，過死，如果一把拉死手剎，由于車速，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就是雪上加霜了！要慢慢的將手剎車拉死，有效最好，如果沒效果的話，就要另想辦法了。

2、拉手剎沒效果，這時就要試著搶檔，將檔位從高鐺搶到低檔。大家學車時師傅有沒有教過“兩腳油門”進退檔法？其實那是搶檔時最佳的操作方法，方法是大腳轟一腳油門，退檔，再轟一腳油門，進檔，因為下坡時如果沒有剎車，車速越來越快，變速箱已經(jīng)很難開合，大多搶不進低檔位。

用這種方法還有一線希望，記著大腳給油，轟開同步器，強行推進低檔位，當車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。

3、低檔搶不進去的話，也不要慌，還有別的辦法。這時就要認真觀察路況，看看左右是否有山，如果有，最好是靠右邊的山，（因為右邊距離駕駛位較遠，相對來說對自己的傷害會小點，能最大限度的保護自己）將車子方向慢慢開向路邊，雙手要死死握住方向盤，蹭向山體。

注意：是整個車體和山體的刮蹭，而不能一頭沖山撞去，那樣不死也差不多了！?。∫欢ㄒ糜颐嬲麄€車身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車子更快的停下。這個過程最重要的是是，兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤的抖動，打傷手臂。

4、如果右面沒山，而是靠左側(cè)這邊有山的話，也只能硬著頭皮往這邊靠了，這時需要注意的是，不要一把方向就靠死山體，而要靠一點，方向又回打一點。再往山上靠一把，又回拉一把，來回幾次以免一把靠死，使駕駛室變形，對駕駛員造成傷害。

5、如果兩邊都沒有山體可以依靠的話，就要看看路邊是否有樹木可以利用了，如果有樹的話，處理方法也一樣，再沒有就看看附近有沒有什么建筑物可用？總之按照上面的方法，靈活應用就是了。

6、如果什么都沒有的話，由于車速越來越快，一時間又無法停下，在路上難免碰到前車。這時危險也就更大了，必須時刻注意鳴笛，觀察前車是否有讓過的跡象，如果前車讓出足夠的道路，先行沖過去再說，如果很勉強的話，不要強行沖過，這時只好委屈一下前車了。

選擇自己同向的前車，往前面的車子屁股硬撞（可不要覺得大貨車結(jié)實就往大貨上撞哦，那是必死無疑的?。?，既然撞上了，就不妨多來幾次，直至停下為止。這是下下策，但為了保命，也顧不得那么多了。

7、假如以上所有條件都不具備的話，在直路倒還無所謂，先跑著再說，說不定前面就上坡呢？那可就萬事大吉了。如果命不好碰到彎道，觀察一下車速，有把握過彎的話，盡量過。如果車速過快，根本不能拐彎的話，這時就要想辦法“軟著陸”了。對，著陸。

如果路基下面不是很深，又有沙灘，軟土地什么的話，只能往前沖了，我猜傷害也不是很大，至少比強行拐彎造成翻車好點。

8、假如兩側(cè)都是萬丈深淵，前車只有大貨車，又有很多急轉(zhuǎn)彎，車速也飛快，剎車完全失靈后一直是下坡，這時候唯一的辦法就是默念阿彌陀佛認命了。

如果是上坡，那問題也就不成為問題了，只要一收油，就會停下。不過，注意一點：雖然上坡肯定是掛著檔的，但也要注意后車動向，能避免和后車碰撞最好，如果后車跟得比較緊的話，盡管再加點油，盡量靠邊停下，再收油。

溫馨提示：如果車禍已經(jīng)無法避免就趕快把駕駛臺前的硬物外拋?？傊綍r也不要把手機、小刀、香水瓶、飲料瓶等諸如此類放在駕駛臺上，不然車禍后你身上會插著這些玩意，想想都痛。

另外，高速爆胎對我們車主來說也是很難對付的，那今天在我們微信公眾號”擎風車鋪“里回復”爆胎“兩個字，給您一篇關于爆胎應對策略的文章，相信對你的行車有所幫助。