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1、 什么是三相五線制? 
目前車間在三相四線制（TN-C）如下圖1供電系統(tǒng)中，三相四線制就是工作零線(N)和保護零線(PE)不分開敷設(shè)，就是沒有單獨的零線和地線。
              圖1 三相四線制接線示意圖

三相四線制特點：

1）由于三相負載不平衡，工作零線上有不平衡電流，對地有電壓，所以與保護線所聯(lián)接的電氣設(shè)備金屬外殼有一定的電壓。

2）如果工作零線斷線，則保護接零的漏電設(shè)備外殼帶電。

3）如果電源的相線碰地，則設(shè)備的外殼電位升高，使中性線上的危險電位蔓延。

4）TN-C系統(tǒng)干線上使用漏電保護器時，工作零線后面的所有重復接地必須拆除，否則漏電開關(guān)合不上；而且，工作零線在任何情況下都不得斷線。所以，實用中工作零線只能讓漏電保護器的上側(cè)有重復接地。

5）TN-C方式供電系統(tǒng)只適用于三相負載基本平衡情況。

而把零線的兩個作用分開，即一根線做工作零線(N)，另外用一根線專做保護零線(PE)，這樣的供電結(jié)線方式稱為三相五線制供電方式。三相五線制包括三根相線、一根工作零線、一根保護零線。三相五線制的接線方式如下圖2所示。

圖2三相五線制接線示意圖

該接線的特點是:工作零線N與保護零線PE 除在變壓器中性點共同接地外，兩線不再有任何的電氣連接。由于該種接線能用于單相負載、沒有中性點引出的三相負載和有中性點引出的三相負載，因而得到廣泛的應用。在三相負載不完全平衡的運行情況下，工作零線 N是有電流通過且是帶電的，而保護零線 PE 不帶電，因而該供電方式的接地系統(tǒng)完全具備安全和可靠的基準電位。

2、三相五線制與三相四線制的比較

(1) 國際電工委員會(IEC)對供電系統(tǒng)作了統(tǒng)一規(guī)定稱為TN-C、TN-S 系統(tǒng)。 TN-C 方式供電系統(tǒng)是用工作零線兼作接零保護線，可以稱作保護中性線，可用NPE 表示，即常用的三相四線制供電方式，車間現(xiàn)在使用供電系統(tǒng)。 TN-S 式供電系統(tǒng)是把工作零線N 和專用保護線PE 嚴格分開的供電系統(tǒng)，稱作TN-S 供電系統(tǒng)，即常用的三相五線制供電方式。

(2) 三相四線制(TN-C)與三相五線制(TN-S)系統(tǒng)的比較

在三相四線制供電方式中，由于三相負載不平衡時和低壓電網(wǎng)的零線過長且阻抗過大時，零線將有零序電流通過，過長的低壓電網(wǎng)，由于環(huán)境惡化、導線老化、受潮等因素，導線的漏電電流通過零線形成閉合回路，致使零線也帶一定的電位，這對安全運行十分不利。 在零線斷線的特殊情況下，斷線以后的單相設(shè)備和所有保護接零的設(shè)備產(chǎn)生危險的電壓，這是不允許的。
采用三相五線制供電方式，用電設(shè)備上所連接的工作零線 N 和保護零線 PE 是分別敷設(shè)的，一根為零線（N線），另一根PE線，這兩根線除在變壓器中性點處接在一起外，在之后一直到負荷末端，必須絕緣良好，不準再有電氣連接，因此PE線上對地電壓始終為零，始終無電流流過，它的作用是使人員免受電擊，保護人的安全。這樣就能有效隔離了三相四線制供電方式所造成的危險電壓，使用電設(shè)備外殼上電位始終處在'地'電位，從而消除了設(shè)備產(chǎn)生危險電壓的隱患。

一般情況下，中線是以大地作為導體，故其對地電壓應為零，稱為零線。因此相線對地必然形成一定的電壓差，可以形成電流回路，稱其為火線。正常供電回路由相線(火線)和中線(零線)形成。地線是儀器設(shè)備的外殼或屏蔽系統(tǒng)就近與大地連接的導線，其對地電阻小于4 歐姆;它不參與供電回路，主要是保護操作人員人身安全或抗干擾用的。很多情況下，中線和大地的連接問題會導致用電端中線對地電壓大于零，因此三相五線制種將中線和地線分開對消除安全隱患具有重要意義。
在三相四線制供電方式中，主要采用 TN-C 系統(tǒng)供電系統(tǒng)，對于單相回路存在較大的安全缺陷。單相二線供電方式，最大缺陷是在發(fā)生電器外殼碰相線時，直接將 220V 相電壓施加給此時正巧觸摸到的人，從而發(fā)生觸電事故。但如果把接外殼的保護線 PE 和中性線 N 并聯(lián)合用一根，實際上這也是極不安全的。建筑物的配電線路由于接頭松脫、導線斷線等故障，很可能造成如下圖 3所示A點處開路，此時當其中一臺設(shè)備開關(guān)接通后，在 A點后面所有中性線上，將出現(xiàn)相電壓，這個高電壓又被設(shè)備接地引至所有插入插座的用電設(shè)備外殼上，而且其后的設(shè)備即使并未開啟，外殼上也有 220V 電壓，這是十分危險的。

                                                圖3 TN-C系統(tǒng)單相回路斷零示意圖

如果采用三相五線制的TN-S 供電系統(tǒng)，則不會出現(xiàn)這種情況。如下圖4所示，只有當保護線斷開，而且又有一臺設(shè)備發(fā)生相線碰外殼，兩故障同時出現(xiàn)時，才會出現(xiàn)與前述二線制中類似情況的事故。從而也極大地降低了事故出現(xiàn)的可能性。

圖4 TN-S系統(tǒng)單相回路示意圖

3、綜上所述中性點接地的三相四線制系統(tǒng)，單靠保護接地不能有效地防止人身觸電，即不能將電源碰殼的設(shè)備脫離電源，設(shè)備外殼上長期存在對地電壓，可達110Ｖ或更高，危險性很大。在防人身觸電上考慮應對在用三相四線制(TN-C)逐步改造成三相五線制(TN-S)系統(tǒng)，即在配電室輸出工作零線 N 增加1套保護零線 PE 線，同時車間所有電器工作零線 N 和增加保護零線 PE 線也應進行區(qū)分，此項工作需外購大量保護零線 PE 線，車間內(nèi)部須進行重復保護零線 PE 線接地體制作。 

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