據(jù)科技日?qǐng)?bào)7月13日?qǐng)?bào)道（記者陳瑜），我國(guó)萬(wàn)米級(jí)載人深潛器科考母船“張謇”號(hào)12號(hào)從上海臨港蘆潮港碼頭啟航，開始第一次遠(yuǎn)航，奔赴“海上絲綢之路”南線，前往南太平洋島國(guó)巴布亞新幾內(nèi)亞及其附近海域。

以我國(guó)近代實(shí)業(yè)家、教育家張謇命名的“張謇”號(hào)，是專門為我國(guó)萬(wàn)米級(jí)載人深潛器“彩虹魚”設(shè)計(jì)的科考母船，也是我國(guó)第一艘完全由民營(yíng)企業(yè)出資建造的遠(yuǎn)洋科考船。設(shè)計(jì)排水量4800噸，續(xù)航力15000海里，載員60人。

“張謇”號(hào)（資料圖）

據(jù)了解，“張謇”號(hào)首航將分為兩個(gè)航段。第一個(gè)航段將在南海進(jìn)行船上科考設(shè)備的深海調(diào)試；第二個(gè)航段奔赴巴布亞新幾內(nèi)亞的所羅門海，在8000多米深的新不列顛海溝附近海域開展深淵科學(xué)聯(lián)合考察。整個(gè)航程歷時(shí)63天，共8600海里。

在為期兩個(gè)多月的考察中，隊(duì)員們將調(diào)查新不列顛海溝的地形地貌；采集海水、沉積物和生物樣品；探秘海溝里的生物群落組成、物種豐富性和多樣性；研究海溝里的微生物群落功能組成及其與環(huán)境的相互作用以及微生物在深淵碳循環(huán)中的作用等科學(xué)問題。

國(guó)際海洋界一般把海洋6000米以下的地區(qū)稱為“深淵”。目前，深淵科學(xué)成為國(guó)際海洋科學(xué)的前沿。隨著我國(guó)“蛟龍”號(hào)載人深潛器研制成功并投入試驗(yàn)性運(yùn)行，我國(guó)深淵科學(xué)發(fā)展也有長(zhǎng)足進(jìn)展。2013年，上海海洋大學(xué)成立深淵科學(xué)技術(shù)研究中心，并和上海彩虹魚海洋科技有限公司緊密合作，聯(lián)手研制我國(guó)萬(wàn)米級(jí)載人深潛器“彩虹魚”號(hào)。科考母船“張謇”號(hào)首航，標(biāo)志著我國(guó)萬(wàn)米級(jí)深淵科學(xué)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室“彩虹魚挑戰(zhàn)深淵極限”項(xiàng)目邁出了重要一步。