本文是雅斯頓的原創(chuàng)分享文章，來(lái)自撰稿人曉林。

世界上什么樣的車(chē)最安全？碰撞測(cè)試滿分，標(biāo)配十幾個(gè)安全氣囊，還是安裝ESC、ABS等一系列安全科技？

答案是：好司機(jī)開(kāi)的車(chē)最安全。一名經(jīng)驗(yàn)豐富、習(xí)慣良好，時(shí)刻保持安全意識(shí)的好司機(jī)甚至能夠終生無(wú)事故。要成為一名合格的中國(guó)好司機(jī)，以下14條你都做到了嗎？

上車(chē)調(diào)整后視鏡和座椅。根據(jù)你的身材和體型，設(shè)置合適的座位高度與距離，直到雙手能夠自然操控方向盤(pán)、雙腳放在踏板的合適位置。座椅靠背和頭枕調(diào)好角度，這有助于緩解駕駛疲勞，提高行車(chē)安全。內(nèi)視鏡、兩側(cè)后視鏡的視野角度也要調(diào)整好，畢竟眼觀六路是開(kāi)車(chē)的必備技能。

保持正確的駕駛姿勢(shì)。駕駛座不是你家里的沙發(fā)，如果整個(gè)人都窩進(jìn)座椅里，駕駛過(guò)程中可能要把腿完全伸直才能踩剎車(chē)，遇到緊急情況容易措手不及，而且，這樣的坐姿也不利于身體健康。正確的坐姿應(yīng)該是，上半身自然地靠在椅背上，脊柱保持和緩的曲線，膝部和肘部微微彎曲，讓你從容有力地打方向盤(pán)或者踩踏板。

手機(jī)與車(chē)載系統(tǒng)提前連好，如果要用到手機(jī)導(dǎo)航，要在開(kāi)車(chē)前設(shè)置好，放在方便取放的位置。把錢(qián)包、停車(chē)票等放在伸手可及的儲(chǔ)物格中，需要臨時(shí)停車(chē)就不會(huì)手忙腳亂。

當(dāng)然，如果碰巧你需要開(kāi)一輛別人的車(chē)，在開(kāi)車(chē)前就需要檢查好行駛證、保險(xiǎn)、緊急救援電話等信息。萬(wàn)一在路上遇到小事故，也能及時(shí)找到相應(yīng)的幫助。

平穩(wěn)駕駛，盡量避免猛加油、急剎車(chē)。在任何情況、包括緊急情況下，都要保持鎮(zhèn)定。有目的性地打方向盤(pán)，盡量減少無(wú)意義的車(chē)身晃動(dòng)。提前做好預(yù)警，當(dāng)前方碰到障礙時(shí)，就能從容自信地踩下剎車(chē)，慌慌張張只會(huì)讓你更危險(xiǎn)。

雙手放在方向盤(pán)上，最好是9點(diǎn)鐘和3點(diǎn)鐘方向。很多老司機(jī)為了更舒服，會(huì)握住10點(diǎn)鐘和2點(diǎn)鐘位置，甚至單手搭在方向盤(pán)上。但9點(diǎn)鐘和3點(diǎn)鐘的握法是最安全有效的。雙手緊握方向盤(pán)，能提供最穩(wěn)定的支撐性，同時(shí)轉(zhuǎn)向和回正的動(dòng)作能快速執(zhí)行。雖然不同的握法對(duì)日常駕駛影響不大，但養(yǎng)成良好正確的習(xí)慣，能在關(guān)鍵時(shí)刻起作用。

如果你的車(chē)上帶有ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)），請(qǐng)不要反復(fù)踩剎車(chē)。ABS的作用是防止車(chē)輪鎖死，保持汽車(chē)的制動(dòng)方向穩(wěn)定性。但要注意的是駕駛者要踩住踏板不松動(dòng)，ABS才能有效工作，反復(fù)踩剎車(chē)踏板會(huì)讓ABS時(shí)斷時(shí)續(xù)，降低制動(dòng)性能。

如果前面有蝸牛車(chē)在擋道，你可以選擇輕按喇叭或者閃大燈來(lái)提醒，但沒(méi)必要過(guò)于頻繁，搞得像空襲警報(bào)一樣。也許坐在蝸牛車(chē)?yán)锩娴?，是一位初上路的新手，或者一位不熟悉路線的外地人，既然一味按喇叭無(wú)濟(jì)于事，不如多一些耐心，不然惹急了人家，反倒不愿意配合你了。

如果車(chē)道上有摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)，請(qǐng)給他們預(yù)留更多的空間。在很多二、三線城市，依然有眾多的摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)在馬路上飛竄，甚至?xí)谲?chē)流中見(jiàn)縫插針，隨意變道。面對(duì)這種狀況，最好是預(yù)測(cè)他們的行車(chē)方向，留出安全距離。如果是寬敞的道路，就快速駛離他們。也許竄來(lái)竄去的摩托車(chē)會(huì)讓你不爽，但畢竟你坐在舒適的車(chē)廂內(nèi)，有音樂(lè)有空調(diào)更有安全氣囊保護(hù)，那就給沒(méi)有的人多一份包容吧。

不要隨意變道。安全變道是好司機(jī)最起碼的素質(zhì)。在路上，頻繁切線、自由穿梭的汽車(chē)最讓人反感。為了超車(chē)就隨意變道，自以為技術(shù)高超，其實(shí)是把自己與他人的生命當(dāng)兒戲。安全變道，最起碼做到三點(diǎn)：觀察預(yù)變車(chē)道的后視鏡，確定時(shí)機(jī)；打轉(zhuǎn)向燈后等幾秒，不要急打方向盤(pán)；變道的角度要小，慢慢轉(zhuǎn)移方向，不要猛然扎進(jìn)別人的車(chē)道中。

不要迷信自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航是跑長(zhǎng)途利器，在歐美國(guó)家倍受推崇，它解放了我們重復(fù)性的操作，減少了駕駛疲勞和注意力渙散的發(fā)生。但自適應(yīng)續(xù)航可能只適合良好的道路環(huán)境，當(dāng)碰到雨雪天氣或者大霧，汽車(chē)傳感器可能會(huì)無(wú)法正常工作。再者，如果車(chē)流密集也要慎用，畢竟亂加塞的司機(jī)大有人在。

集中注意力。這其實(shí)是老生常談了，但大部分人都置若罔聞，比如開(kāi)車(chē)玩手機(jī)，發(fā)微信甚至是拍照。在使用導(dǎo)航時(shí)，如果要更換路線，不可避免地要低頭操作，如果有條件的話，通過(guò)Siri等語(yǔ)音操控就能減少視線的轉(zhuǎn)移。另外，在車(chē)?yán)锫?tīng)音樂(lè)也別太放肆，如果音樂(lè)聲蓋過(guò)其它車(chē)的喇叭聲，別人就是想提醒你也做不到...

不要完全依賴(lài)倒車(chē)影像。倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)如今相當(dāng)普及，倒車(chē)影像能減少視覺(jué)盲區(qū)，比后視鏡更直觀。但科技往往讓人變懶，因?yàn)檫^(guò)分依賴(lài)而出現(xiàn)意外的類(lèi)似例子屢見(jiàn)不鮮。特別是新手，如果注意力全放在屏幕上，可能會(huì)忽視車(chē)身兩側(cè)的情況。

最后的最后，也是作為一名好司機(jī)最為重要的：不要開(kāi)斗氣車(chē)。因?yàn)殚_(kāi)斗氣車(chē)而出現(xiàn)的碰撞、翻車(chē)、下車(chē)斗毆等，這幾乎每天都在發(fā)生。小編沒(méi)有良方幫助大家控制情緒，只是希望大家在失控之前，再多思考一秒鐘：又沒(méi)有殺父奪妻之仇，真的值得大動(dòng)干戈嗎？