的確，作為全球首款跨界電動車，特斯拉Model X自面世以來就受到不少消費者的關(guān)注。其除了眾人皆知的強悍性能外，還擁有很多亮點設(shè)計，比如拉風(fēng)的鷹翼式車門、帶生化武器防御模式的空調(diào)系統(tǒng)，以及直升機座艙等等，都反映出了它與眾不同的身份和定位。

　　不過話說回來，除了特立獨行的特斯拉以外，近兩年我們可以看到不少傳統(tǒng)車企都相繼推出了各種跨界車型以滿足如今消費市場多元化的用車需求。而今天這篇文章我們就來盤點一些各個價位比較有代表性的跨界車型，從此不用再糾結(jié)到底是買轎車還是SUV！

　　吉利帝豪GS

　　指導(dǎo)價格：7.78-10.88萬元

　　吉利帝豪GS是一款主打跨界風(fēng)格的緊湊型SUV，動力方面分別搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.3T渦輪增壓發(fā)動機，與之對應(yīng)的是6速手動變速箱和6速干式雙離合變速箱。另外，作為一款自主品牌的跨界車，帝豪GS在配置方面還是相當(dāng)豐富的，特別是ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的配備，使得帝豪GS成為擁有這項配置最便宜的車型，而這對于眾多競爭對手還是有些“壓力山大”的。

　　馬自達CX-4

　　預(yù)售價格：14.18-22.18萬元

　　按照馬自達自己的說法，CX-4是一款轎跑SUV，在造型上沿用了KOERU越概念車與“魂動”設(shè)計的理念，結(jié)合了轎跑車和SUV的雙重特點，使得顏值成為了CX-4的一大亮點。而動力方面其依舊提供帶有創(chuàng)馳藍天技術(shù)2.0L和2.5L的兩款發(fā)動機，匹配全新6速自動變速器?？傮w來說，設(shè)計時尚動感，并且更加注重駕控體驗的馬自達CX-4，我想在很大程度上一定能夠吸引到不少喜歡個性運動的年輕消費者們的青睞吧！

　　歌詩圖

　　指導(dǎo)價格：25.98-33.58萬元

　　歌詩圖是一款更加介于轎車與SUV之間，與本田雅閣采用的是相同的底盤平臺。值得一提的是，歌詩圖上市其實已經(jīng)有些年頭了，但銷售狀況一直不溫不火，主要原因是因為其最初只提供3.5L V6發(fā)動機，造成其價格與燃油經(jīng)濟性都不適合家用車選擇，直到后來引進了2.4L發(fā)動機，銷量才有所抬頭。當(dāng)然，動力原因只是歌詩圖賣不好的其中之一，像外觀過于個性獨特；以及B級車的身子卻只有小型車的空間等等缺陷，都讓歌詩圖成為了跨界車市場的“反面教材”！

　　奔馳GLA

　　指導(dǎo)價格：26.98~39.80

　　GLA作為奔馳第五款SUV，其充當(dāng)了SUV產(chǎn)品線中的入門級角色。而且雖然是入門級車型，但是GLA動感時尚的造型，以及奔馳一貫豪華精致的內(nèi)飾和豐富配置，使得奔馳GLA在各方面均符合國內(nèi)消費者的需求。另外，在動力總成上，奔馳GLA分別搭載1.6T和2.0T發(fā)動機，變速箱方面與之相匹配的是7速雙離合變速箱。寬泛的動力支持也完全可以滿足各種用戶的需求，從而使得其在同X1、Q3的競爭中保持優(yōu)勢。

　　寶馬3系GT

　　指導(dǎo)價格：39.80-69.80萬

　　我想對于當(dāng)初3系GT的設(shè)計初衷理念應(yīng)該是“全能”一詞。它像早年間的5系GT一樣，集轎車、旅行車和Coupe三種車型的特點為一體，其最終的目的是打造一款實用性高、駕駛感覺好的“全能車”。而實際來說，如果體驗過這款車你會發(fā)現(xiàn)它的確非常的全能并且實用的跨界車。首先有著協(xié)調(diào)的外觀設(shè)計被會讓人審美接受不了。同時它完全繼承了轎車版3系不錯的駕駛感受，不會因為車身升高了、體積變大了而影響駕駛者的心情。另外，掀背結(jié)構(gòu)的后備廂開啟方式極大的提升了實用性，這點倒是歌詩圖好好學(xué)學(xué)的了。

　　寶馬X4

　　指導(dǎo)價格：53.00-77.40

　　當(dāng)寶馬X6在豪華轎跑SUV這個細分市場成功之后，促使了寶馬在跨界SUV領(lǐng)域的再次發(fā)力，而寶馬X4就是寶馬這個再次細分市場的產(chǎn)物。寶馬X4是基于X3研發(fā)的一款轎跑式多功能SUV車型，新車除了和X3共享平臺之外，在內(nèi)飾、配置和其它方面，都和寶馬X3有著很大程度上的相似之處。不過，在動力方面，X4除了相比普通SUV還是有著明顯更為強勁的調(diào)教之外，特別是帶有的暴力起步功能，是它在駕駛上區(qū)別X3的重要特征，即增加了一個“Launch Control”模式，開啟它后起步，能感受到強烈的加速推背感，運動味十足。

　　寶馬5系GT

　　指導(dǎo)價格：68.80-168.80萬

　　說是話，當(dāng)我一次看到5系GT的概念圖的時候，我當(dāng)時第一反應(yīng)就是它只會是寶馬的概念車。因為一輛“正常”的車，怎么可能組合上轎車的前部、SUV的尾部及跑車掀背樣式呢？但是寶馬5系GT還真把它弄出來了，而且市場反響還不錯，以至于寶馬后續(xù)的還推出了3系GT。不過跨界元素不談，單憑產(chǎn)品力本身寶馬5系GT的確不錯，別看其是5系的衍生版本，但是卻一直向大哥7系看齊。首先，它采用國外短軸距版7系底盤，并且在動力和配置上也完全對照7系。所以，這個價格你就當(dāng)買輛國外版本的跨界7系也是挺值的。

　　奔馳GLE運動SUV

　　指導(dǎo)價格：86.80-105.80萬

　　奔馳看著寶馬在跨界SUV市場玩的風(fēng)聲水起，自然是不甘落后，終于是推出了自己的跨界轎跑SUV。同樣與X6基于X5的平臺打造相同，GLE運動SUV也是源自于奔馳的中大型SUV GLE。但是，作為新人，GLE運動SUV的整體實力還是相當(dāng)強大的，品牌信仰什么的我們不談，見仁見智的外觀我們也不說，單憑動力和配置，奔馳GLE運動SUV的參數(shù)的確比寶馬X6更為強大，特別是其9AT的表現(xiàn)深受咱們不少媒體老師的夸獎呢！

　　寫在最后

　　在我看來，一輛合格的跨界車一定要懂得“腳踩兩只船”，甚至越多越好。因為一款優(yōu)秀的跨界車要盡可能的可以兼容的一切元素，如通過性、舒適性、操控性，運動型，甚至燃油經(jīng)濟性等等特點融入到一款車型內(nèi)，使一輛車能夠體現(xiàn)兩三輛車的價值，從而滿足消費者的多重審美體驗和多功能用車需求，而這就使跨界車的魅力！

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