當然，財富取得巨大增值的，首先是下面這些股東。有朋友可能看了一圈名字不太了解，我給大家簡單解釋一下。

明德控股：順豐創(chuàng)始人兼總裁王衛(wèi)的私人公司。

嘉強順豐：中信資本投資順豐的PE，LP包括中信、中銀、信達、建投、國開等。

元禾順豐：蘇州工業(yè)園區(qū)元禾控股投資順豐的PE，LP包括元禾控股、太平洋資管、中國人壽、國開等。

招廣投資：招商局旗下基金。

古玉秋創(chuàng)：古玉資本旗下基金，實際控制是林哲瑩（順豐副董事長）。

順達豐潤&順信豐合：順豐的員工持股載體。

基本上沒外人，也沒像其他一些項目一樣到處去賣額度拉一批散戶進來，還是很干凈的。

不過說了這么多，我最羨慕的，還不是這些股東可以一夜暴富，我羨慕的，是下面這位：

去年股災期間，據Wind數據顯示，鼎泰新材15年中報中還看不到中科匯通的蹤跡，而7月8日中科匯通圓滿完成了第一次的舉牌，持股達到5.1%；短短數日，隨后7月16日再度舉牌，持股達到10.01%，一直保持到目前10.93%的持股。不到一年的時間，鼎泰新材就公告順豐借殼事項，讓我們對中科匯通刮目相看。你說這10%的股份最后能賺多少？我是不想算這道題，我只有一句話：中科招商，以后炒殼股，能帶上我嗎？

中科匯通為中科招商子公司，主營業(yè)務為對未上市企業(yè)進行股權投資，開展股權投資和企業(yè)上市咨詢業(yè)務，由中科招商投資管理集團股份有限公司負責管理，是國內老牌的PE。這條資本市場的大鱷，在2015年股災期間連續(xù)舉牌上十家公司。

對于這些被舉牌股，大多都有一個共性，就是重組預期非常強烈，而且多數為中小盤個股，殼資源概念明顯。從目前相關個股的股價來看，中科招商鮮有失手，其中不少公司已經停牌重組，若未來重組成功，其將獲得不菲收益。Wind數據顯示，目前兩市前10大股東中中科匯通共持有19家上市公司，其中15只個股仍在交易中，值得期待。如下：

誰是快遞第一股？

而有消息稱，中通快遞(ZTO Express)則計劃在美國進行首次公開募股(IPO)，融資規(guī)模在10億-20億美元。

快遞公司上市已成行業(yè)抑制不住的洪荒之力

放棄堅持了20年的原則轉身上市對于順豐來說并不容易，卻無可奈何。

其一，中國的快遞行業(yè)已結束暴利時代。快遞件均收入正逐年下滑，從2005年的27.7元/件降至2015年的13元左右，而國家郵政局日前發(fā)布的數據顯示，2015年，快遞業(yè)務量完成206億件，同比增長48%，終結了此前連續(xù)4年保持超50%增長的紀錄。而快遞行業(yè)自發(fā)展初期，就帶有“小、散、亂”的特點，本就是燒錢的游戲，隨著行業(yè)的洗牌加劇，利潤也將不斷壓縮。

其二，快遞公司上市已成主流。此前，圓通速遞、申通快遞已在籌備借殼上市。另有消息稱，中通快遞則計劃在美國進行首次公開募股(IPO)，融資規(guī)模在10億-20億美元。

其三，引入資本的必然結果。傳聞中彼時順豐引入資本時就曾和資本方約定不設上市時間表，但資本的逐利性質卻引導著企業(yè)往資本市場追趕。

中國的快遞行業(yè)已然催生了數只獨角獸，而隨著它們將戰(zhàn)火從業(yè)務量燒到資本市場，一場惡戰(zhàn)蓄勢待發(fā)，而這中間的股價市值之爭或許會帶給行業(yè)洗牌的機會，抓住上市契機的企業(yè)或可搶占先機。

（全文完）