說到大西北，腦海里就會浮現(xiàn)出廣袤的戈壁荒灘，風(fēng)沙漫卷，滿目蒼涼的場景，就會想起早年漢唐年間開疆拓土?xí)r金戈鐵馬，狼煙四起的壯闊畫卷。正是帶著這種遐想，我們開啟了西北之旅。一行4人，平均年齡61歲，17天時(shí)間，飛機(jī)、火車、租車，沿著青海、甘肅、陜西西安一線，感受大自然的壯美，歷史人文的厚重。途中太多驚嘆、太多感慨、太多記憶。

塔爾寺，創(chuàng)建于明洪武十年（1377年），是藏傳佛教黃教的六大寺院之一，是西北地區(qū)藏傳佛教的中心，有顯赫的宗教地位，受歷代中央政府推崇。

拉雞山是祁連山系的支脈，因其隆起的山脊像拉起的脊梁，故名“拉脊山”，又因山上常有許多尕拉雞棲息，民間就把它成為“拉雞山”了，現(xiàn)官方已接受為地標(biāo)名稱。拉雞山最高峰海拔4500多米。雖修有隧道穿行而過，但很多游客仍然選擇翻越海拔3820米的拉雞山山口，要的就是那感覺。上山路上下雪了，頃刻間，天蒼蒼，雪茫茫，別是一番景象。

俗話說“跳進(jìn)黃河洗不清”，形容黃河水的渾濁。殊不知，由于上游植被改善和下游多級蓄水等因素，黃河上游很長一段河水清澈，尤其是貴德境內(nèi)。故有“天下黃河貴德清”一說。清晨6點(diǎn)，站在黃河清大橋上，看碧綠的黃河水靜靜地淌過，靜謐安詳中透著西部的粗狂和南方的清秀。

坎布拉國家森林公園，地質(zhì)上處于青藏高原和黃土高原交匯區(qū)域。公園由丹霞地貌、森林植被、宗教文化、峽谷水庫等主要景觀構(gòu)成，集自然景觀和人文景觀于一身。沿黃河一路東向，在山路上盤旋回轉(zhuǎn)，途中丹霞地貌峰林奇幻，蔚為壯觀，更有藍(lán)天白云雪峰，美不暇接，令人心曠神怡。從貴德縣一側(cè)進(jìn)坎布拉，驢友們稱之為走后門，只需登記車輛駕駛員信息，交每人50元，每車30元，自駕車可以直接開進(jìn)去。方便了游客，地方政府也可以多點(diǎn)收入，整個(gè)就是雙贏，只是不知還能維持多久。

日月山，當(dāng)年的唐蕃古道，平均海拔4000米。相傳當(dāng)年文成公主受黨和政府重托，和親吐蕃，曾在此回望長安，黯然生傷，下馬梳洗，淚流成河，于是，河水由東向西流，留下了 ‘’倒淌河‘’的傳說。景區(qū)里有著濃郁的藏文化特點(diǎn)。日月山因傳說而得成名，除傳說也沒有啥了。

過日月山景區(qū)，下高速轉(zhuǎn)入丹拉線，沿環(huán)青海湖公路行進(jìn)。路上，左邊是層疊的山巒，右邊是遼闊的湖面和青翠的草場，各色度假帳篷，悠閑的牛羊，相映成趣。更有許多自行車騎行族和背包客們，勇敢的挑戰(zhàn)自我。我老人家大概也只能表示敬佩了。

大約下午4點(diǎn)鐘，在黑馬河帶上妹夫從無錫到青海湖騎行的親戚，一同前往茶卡鹽湖。茶卡鹽湖面積相當(dāng)于16個(gè)西湖，據(jù)說鹽儲量可供中國人吃七十年。悲催的是正碰上茶卡鹽湖整修不開放。好在是自己駕車，果斷前往10多公里外的漠河鹽場。這是一處尚未商業(yè)開發(fā)的鹽場，景色自然與茶卡鹽湖不能比，只能聊勝于無了。一番折騰，晚上9點(diǎn)才吃上飯，不過感覺很好。

沿柳格高速前往敦煌，路上無驚無險(xiǎn)地翻越海拔3800米的當(dāng)金山口。當(dāng)金山地跨甘肅青海新疆三省區(qū)，東邊是祁連山，西邊是阿爾金山。過了當(dāng)金山口，就進(jìn)入甘肅地界。 沿途的景色也在悄然發(fā)生變化，海拔高度從3000米多降到了1000多米，身上的長衫換成短褂，眼前少了青山綠水，一望無際的戈壁荒灘，車少人也少，滿目蒼涼，使人忍不住想放開嗓子吼。

敦煌鳴沙山月牙泉，場面十分壯觀。尤其是月牙湖，沙漠中的一眼清泉，滋養(yǎng)了一片綠洲。除了讓人感到神奇，更讓人驚嘆大自然的魅力。

莫高窟，此行文化底蘊(yùn)最為厚重的地方。從前秦建元二年（公元366年）一位云游僧人開鑿了第一個(gè)洞窟開始，歷經(jīng)北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成世界上規(guī)模最大、內(nèi)容最豐富的佛教藝術(shù)圣地，與大同云岡石窟、洛陽龍門石窟、天水麥積山石窟并稱中國四大石窟?？上У氖牵犞v解員說了許多真實(shí)的、傳說的、八卦的故事，出門全都忘了。下午，趕200多公里路，到柳園南站把老婆接上。

陽關(guān)和玉門關(guān)同為漢代通往西域的關(guān)隘。現(xiàn)存當(dāng)年的遺跡有著名的古烽火臺，陽關(guān)古道，小方盤城遺址，漢長城遺址等。穿行于大漠、戈壁、烽燧、古道間，遙想當(dāng)年盛世，不免讓人平添幾分唏噓。

嘉峪關(guān)主要景點(diǎn)是關(guān)城和懸臂長城。嘉峪關(guān)關(guān)城建于明洪武五年，是明代長城西端主宰，用黃土夯實(shí)而成，建筑格局恢宏，有第一雄關(guān)之稱，與“天下第一關(guān)”山海關(guān)遙相呼應(yīng)。懸臂長城建于明嘉靖年間，因長城依陡峭山脊而建，宛若懸臂直插云霄，故而得名。現(xiàn)在所見長城基本是新建的。然而，真假又如何？歷史本來就是后人寫的！

張掖，古為河西四郡之一的張掖郡。在黑河的滋潤下，孕育了河西走廊文化，境內(nèi)有著得天獨(dú)厚的自然景觀，雪山、冰川、森林、草原、湖泊、沙漠相映成趣，既有塞上風(fēng)情，又有南國風(fēng)韻，正所謂“不望祁連山頂雪，錯(cuò)將張掖當(dāng)江南”。張掖丹霞地貌是世界上發(fā)育最大最好、地貌造型最豐富的地區(qū)之一，主要代表是臨澤縣境內(nèi)的七彩丹霞和肅南裕固族自治縣境內(nèi)的冰溝丹霞，色彩斑斕、造型奇異、氣勢雄渾。行程本打算去七彩丹霞，可出門時(shí)下起了雨，擔(dān)心看不到色彩，臨時(shí)改意去了冰溝丹霞，名氣稍小，但景致不差，尤其是進(jìn)景區(qū)不久，天放晴了，老天不負(fù)有心人。 平山湖大峽谷，剛剛開發(fā)2年多時(shí)間，世人知之不多。當(dāng)?shù)厝藞?jiān)稱可媲美科羅拉多大峽谷。 肅南縣境內(nèi)的康樂草原是裕固族的主要生息地，屬高原草場，著名的祁連山滑雪場就在其中。當(dāng)年四方面軍西路軍曾在此浴血奮戰(zhàn)，并召開了著名的“石窩會議”。

達(dá)坂山位處青海省大通和門源兩縣交界處，扼守青干兩省往來的要道。達(dá)坂山埡口海拔4000米，山勢險(xiǎn)峻，車輛難行，所以，現(xiàn)在過往車輛一般都選擇走達(dá)坂山隧道。達(dá)坂山隧道1995年修通，全長1530米，海拔高度3792米，是世界第二大公路隧道，也是海拔最高的公路隧道。

6月2日，返回西寧，行將結(jié)束青甘之旅。行前抽空到青海湖北邊走了趟，算是在青海湖邊畫了個(gè)圈。值得一提的是，金銀灘是我國第一顆原子彈爆炸試驗(yàn)場，正是當(dāng)年霹靂一聲震天響，奠定了中國大國地位。到火車站還了車，改乘火車到西安。很多年沒有坐過火車了，雖說是臥鋪，但12小時(shí)關(guān)在移動的籠子里，很不適應(yīng)。

從青海甘肅來到西安，仿佛是從天上一下墜落到人間，整個(gè)人的感覺都變得不好了，空氣中彌漫著喧囂聲和銅臭味。 在西安火車站繼續(xù)租車，按常規(guī)線路前往兵馬俑、華清宮、華山、西安古城鐘鼓樓、大小雁塔走馬觀花。西安的回民街是最具西安風(fēng)情的代表之一。傍晚時(shí)分的回民街，人頭攢動，各種小吃，各種吆喝，煙云繚繞，熱鬧非凡，那份原汁原味、貨真價(jià)實(shí)，可以甩南京夫子廟幾條街！ 之前網(wǎng)上見過關(guān)于西安與南京城墻高下之爭，爭這些其實(shí)很沒有意思。論歷史地位南京遠(yuǎn)不及西安，但若論經(jīng)濟(jì)規(guī)模、規(guī)劃建設(shè)、城市管理，西安較南京相去甚遠(yuǎn)。同為歷史文化名城，無論南京、西安，甚而至北京、洛陽什么的，除去歷史的外殼，現(xiàn)在還有文化內(nèi)涵嗎？