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北京商業(yè)車(chē)險(xiǎn)將啟動(dòng)新保單 超速闖紅燈保費(fèi)最高上浮45%

 仙人掌a 2016-06-18

北京商業(yè)車(chē)險(xiǎn)將啟動(dòng)新保單 超速闖紅燈保費(fèi)最高上浮45%

2016-06-17 北京日?qǐng)?bào) 

原標(biāo)題:超速闖紅燈保費(fèi)最高上浮45%

本報(bào)訊(記者 孫杰)昨天,記者從市保監(jiān)局舉行的媒體通氣會(huì)上獲悉,作為全國(guó)第三批商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革試點(diǎn)地區(qū),北京已確定本月25日啟動(dòng)新版車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率。改革后,出險(xiǎn)記錄良好的車(chē)主,續(xù)交保費(fèi)仍可繼續(xù)享受最低4折的優(yōu)惠,而一年出險(xiǎn)次數(shù)達(dá)到10次及以上者,下年續(xù)保時(shí),將面臨3倍保費(fèi)的懲罰。此外,新版車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率將首次與交通違章掛鉤,如有闖紅燈、超速駕駛等嚴(yán)重違法行為,保費(fèi)最高可累計(jì)上浮45%。

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市保監(jiān)局財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管處處長(zhǎng)崔振海表示,北京地區(qū)經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的40家公司全部參與此次改革。目前,已基本完成相應(yīng)的系統(tǒng)改造,初步確定6月24日晚進(jìn)行新舊系統(tǒng)切換,25日即可使用新保單。

此次改革后,北京將統(tǒng)一使用行業(yè)最新版示范條款,在純保費(fèi)計(jì)算規(guī)則、附加費(fèi)用率、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)等方面與全國(guó)保持一致。但在無(wú)賠款優(yōu)待及上年賠款記錄系數(shù)(簡(jiǎn)稱(chēng)NCD系數(shù))的取值范圍方面,在全國(guó)的基礎(chǔ)上又有所延伸。

具體而言,與全國(guó)0.6到2的取值相比,北京地區(qū)NCD系數(shù)取值范圍更大,在0.4到3之間,這意味著北京車(chē)主的實(shí)際保費(fèi)浮動(dòng)幅度高于全國(guó)平均水平,連續(xù)多年不出險(xiǎn)最低能打4折,而一年內(nèi)頻繁出險(xiǎn)理賠的車(chē)主,最高上浮到標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)的3倍。

值得注意的是,新版車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率還采用了交通違法浮動(dòng)系數(shù),以強(qiáng)化保險(xiǎn)費(fèi)率對(duì)交通違法行為的約束和懲戒作用,輔助改善首都道路交通秩序。據(jù)了解,闖紅燈、超速等浮動(dòng)系數(shù)之間是相加關(guān)系,即如果交通嚴(yán)重違法,最高可累計(jì)上浮45%。

崔振海表示,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),北京市500多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)中,嚴(yán)重交通違法的大概只有幾千輛,占比很低,并不會(huì)大面積增加車(chē)主的保費(fèi)。把車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率與交通違章掛鉤,主要目的還是在于促使車(chē)主養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,文明駕駛。

據(jù)了解,除闖紅燈和超速這兩種高風(fēng)險(xiǎn)違法行為外,以后還將逐步擴(kuò)展交通違法因子在保險(xiǎn)費(fèi)率構(gòu)成中的范圍和浮動(dòng)系數(shù)。在具體執(zhí)行層面,車(chē)主此前闖紅燈、超速等交通違法記錄將不會(huì)納入保費(fèi)參考,但從今年7月1日起,闖紅燈、超速等記錄將會(huì)作為下年保費(fèi)費(fèi)率浮動(dòng)的因素。

其實(shí)早在6年前,北京就已經(jīng)率先實(shí)施了商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制,將上年理賠次數(shù)與車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率增減掛鉤。如果車(chē)輛過(guò)去1年未出險(xiǎn),保費(fèi)優(yōu)惠是0.85倍,2年未出險(xiǎn)優(yōu)惠0.7倍。3年未出險(xiǎn)優(yōu)惠0.6倍;4年未出險(xiǎn)優(yōu)惠0.5倍;連續(xù)5年不出險(xiǎn),費(fèi)率可優(yōu)惠至0.4倍。在新版商業(yè)車(chē)險(xiǎn)方案中,上述浮動(dòng)系數(shù)未做調(diào)整。

崔振海認(rèn)為,北京地區(qū)的車(chē)險(xiǎn)用戶(hù)其實(shí)受益于這些改革,出險(xiǎn)記錄良好的車(chē)主就會(huì)享受到相應(yīng)優(yōu)惠。

但上年如果多次出險(xiǎn)理賠,車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率將明顯上浮。新版車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率方案進(jìn)一步細(xì)化了上年出險(xiǎn)理賠次數(shù)對(duì)應(yīng)的懲罰性費(fèi)率,從過(guò)去的7檔增加到了11檔。北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李楓說(shuō),新的費(fèi)率形成機(jī)制將使費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)更加匹配。

具體來(lái)看,上年出險(xiǎn)理賠1次,費(fèi)率保持不變,出險(xiǎn)2次至6次的車(chē)主,整體保費(fèi)與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)略有上浮,出險(xiǎn)7次至10次的車(chē)主保費(fèi)又會(huì)比現(xiàn)在略微有些下降。李楓表示,由于需要計(jì)算的因素太多,新規(guī)執(zhí)行后,每位車(chē)主保費(fèi)的升降并不能一概而論。此前,網(wǎng)上盛傳新版商業(yè)車(chē)險(xiǎn)將會(huì)令車(chē)主的保費(fèi)負(fù)擔(dān)普遍上升,這種傳言顯然與實(shí)際情況并不相符。

(北京日?qǐng)?bào))

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