對(duì)于鐵路客運(yùn)段即成都客運(yùn)段的管理制度，有一些不足提出看法。我是成都客運(yùn)段的一名乘務(wù)人員，多年來(lái)總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)。

      首先對(duì)于車門(mén)口檢查身份證和車票一致根本不可行，1是對(duì)于停車時(shí)間短的車站時(shí)間緊張不允許，容易耽誤列車運(yùn)行。2是旅客著急上車耽誤時(shí)間太久容易造成車門(mén)口擁擠，給安全帶來(lái)隱患，特別是客流量大的時(shí)候。3是途中站很多站臺(tái)夜晚照明太暗都難以進(jìn)行此項(xiàng)檢查。此項(xiàng)檢查應(yīng)該由車站工作人員執(zhí)行，如果需要乘務(wù)人員執(zhí)行，也應(yīng)該在車上統(tǒng)一查票的時(shí)候執(zhí)行，為什么還要多次重復(fù)的在不合適的車門(mén)口執(zhí)行呢？我想對(duì)所謂的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)麻煩你們定制規(guī)定能夠考慮成熟點(diǎn)嗎？

      對(duì)于動(dòng)關(guān)鎖車門(mén)口制度，我認(rèn)為也有問(wèn)題，很多人都會(huì)在發(fā)車點(diǎn)的時(shí)間來(lái)上下車，可能會(huì)在列車啟動(dòng)的一刻下車，這個(gè)時(shí)候如果列車員來(lái)不及阻止的話，容易造成安全事故。我認(rèn)為站臺(tái)打鈴上車后就可以關(guān)門(mén)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)安全應(yīng)該放在首位。

       對(duì)于售票制度來(lái)說(shuō)，從始發(fā)站售票，硬座車廂應(yīng)該先由列車尾部出售車票，按長(zhǎng)途到短途的順序出售。因?yàn)檫M(jìn)站口都是列車中部位置，這樣就便于旅客上下列車，更節(jié)省時(shí)間。特別是對(duì)于途中站的客流量大，站臺(tái)短的車站，應(yīng)該把列車中部的車廂盡量在前方站臺(tái)預(yù)留出來(lái)。

        對(duì)于列車的編組，應(yīng)該盡量不要將車廂乘務(wù)室端和乘務(wù)室端連掛一起，或洗臉室和洗臉室一端連掛一起。這樣會(huì)給旅客造成不方便，而這所有的后果都會(huì)讓乘務(wù)人員來(lái)承受。

        對(duì)于列車不能開(kāi)窗，旅客反應(yīng)非常大，我以為也是很侵犯人權(quán)，沒(méi)有人性的管理制度。列車的空調(diào)是自動(dòng)化，溫度達(dá)不到指定度數(shù)不會(huì)啟動(dòng)，而在季節(jié)交換的時(shí)節(jié)，溫度變化大，而列車空調(diào)卻無(wú)法作用，造成旅客意見(jiàn)非常大，列車員工作也非常難做。而列車廁所的味道又無(wú)法散出，車廂環(huán)境非常糟糕，糟糕時(shí)候非常容易造成旅客和工作人員沖突，甚至發(fā)生事故。

        在說(shuō)下車廂座套問(wèn)題，座套無(wú)法固定在座位上面，旅客下車后，座套就會(huì)亂，特別是一列車連續(xù)擔(dān)任2個(gè)車次的任務(wù)時(shí)，乘務(wù)人員還要在有限的時(shí)間內(nèi)整理座位的座套，給工作帶來(lái)很多不便。還有座套很骯臟，沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行清洗。列車車廂的異味非常大，都知道中國(guó)人的素質(zhì)，喜歡在公眾場(chǎng)合脫鞋。也該給車廂配除臭劑和消毒劑，進(jìn)行定期的消毒和除臭清理。

         暫時(shí)先提這么多意見(jiàn)和建議吧！希望大家都來(lái)愛(ài)護(hù)我們鐵路，多提出一些幫助鐵路發(fā)展的意見(jiàn)和建議吧，也阻止那些喜歡自說(shuō)自話，自以為是的領(lǐng)導(dǎo)定制一些不合理的規(guī)章制度。希望我們鐵路的管理和制度能夠更加合理化和人性化。