由于自動擋汽車操難度較低，駕駛方便的特性，深受廣大車主的喜愛。如今，自動擋的汽車越來越多，市場上各式各樣的自動擋汽車是越來越多，選購自動擋汽車的人也越來越多。

可實際上手動擋的汽車也以其價格較低、故障率低以及駕駛樂趣高等優(yōu)點，吸引了另一部分車主的喜愛。雖然小編不太懂車，但是每次想到自己在駕校學車開手動擋時的樣子，感覺自己就像電影里的賽車手一樣帥氣~

可是喜歡歸喜歡，如果因為缺乏對手動擋汽車的了解，而使自己的愛車出現(xiàn)了損壞，那可就真的是啞巴吃黃連了。

首先，將手動擋汽車長期置于半離合狀態(tài)，無疑是對汽車最大的損害。

有些車主在開車的過程中喜歡用左腳一直踩著離合，想以此來更好地控制車輛。殊不知，這做法很容易損害離合片。特別是在車速提起來之后，長時間踩著離合踏板，會讓離合片磨損得特別快。小編在當年學車的時候也犯過這種錯誤，挨了教練的一頓教導之后才明白其中的道理。

不少新司機看見坑坑洼洼的路也從來不減速，直接開過，這種情況司空見慣。減震器、彈簧、懸掛，這些零部件雖然我們平時很少見，但它們也是車輛的易損部件。看到坑坑洼洼的路面時提前把車速降下來，而不要硬生生地直接讓車輛沖過去。這樣對這些零部件也是一個減少損害的方法。否則，說不定哪一次，車輛的減震器或彈簧就不再配合你的操作了。

此外，離合器與油門、檔位之間的配合既是樂趣也是難點，有些人在開手動擋汽車的過程中，還有沒有使離合器完全分離就換擋。因此在平時開車時我們總可以看到，有些心急的車主在離合沒完全踩下去時就急著掛擋，這樣不但使擋位難以準確掛入，而且長久下去，對手動擋車型的變速箱是很大的一種損傷。

有經驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤于換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，對發(fā)動機傷害很大。所以，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記松手制動。方向盤轉動角度過大其實也會對車產生一定的損害。因為方向盤常常使用，駕駛員在打方向時，當打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長助力泵的壽命。