近幾年是中國(guó)汽車(chē)爆炸式增長(zhǎng)的時(shí)代，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)2015年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年全年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了2450萬(wàn)輛，創(chuàng)全球歷史新高，中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。不經(jīng)意間大街小巷到處都是呼嘯而過(guò)的汽車(chē)，隨處可見(jiàn)新手上路的標(biāo)志，不管是司機(jī)還是行人，在享受著出行的便捷的同時(shí)也不由自主的陷入隨時(shí)可能發(fā)生的車(chē)禍威脅之中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每年因車(chē)禍喪生的人數(shù)達(dá)20萬(wàn)之巨?。?/p>

所以，不管你是新手還是老手，請(qǐng)一定要謹(jǐn)記以下6點(diǎn)，說(shuō)不定關(guān)鍵時(shí)刻能救你和家人的命。

一、最危險(xiǎn)！高速公路千萬(wàn)別隨意停車(chē)??！

高速公路的設(shè)計(jì)思路就是讓車(chē)輛盡快走，一般不應(yīng)發(fā)生停車(chē)事情。然而，有些司機(jī)在錯(cuò)過(guò)了某個(gè)路口的情況下，會(huì)不顧危險(xiǎn)急剎車(chē)，這樣很容易引發(fā)后面車(chē)輛的追尾事故，是非常危險(xiǎn)行為。所以，在高速上開(kāi)車(chē)，即使錯(cuò)過(guò)路口，也要將錯(cuò)就錯(cuò)繼續(xù)前行，到下一個(gè)出口下高速后再設(shè)法調(diào)頭。

在高速公路行駛，即便是合乎交通規(guī)則的正常剎車(chē)停車(chē)也是非常危險(xiǎn)的。如前方車(chē)輛緊急剎車(chē)，自己也緊跟剎車(chē)，即便不追前車(chē)的尾，也很可能被后面車(chē)輛追尾。如果后面是大車(chē)重型車(chē)，剩下的就只有祈禱命大了。因此在正常行駛時(shí)，一定注意力集中，隨時(shí)留意前后車(chē)輛。如果發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞或緊急情況，一定要馬上觀察后視鏡，并要提前減速，給后面車(chē)輛充足距離和時(shí)間減速。

一旦發(fā)現(xiàn)后面車(chē)輛無(wú)法及時(shí)剎住車(chē)，你必須加速往緊急停車(chē)道里靠，即使刮傷愛(ài)車(chē)也在所不惜。實(shí)在不行就從緊急停車(chē)道往前走，走上二、三百米后再找空位騰出停車(chē)道。

記住這句話：緊急停車(chē)道是一條生命通道！一條你的逃生通道！

二、高速爆胎 如何操控車(chē)輛

爆胎是造成高速車(chē)禍的一個(gè)重要罪魁禍?zhǔn)?，?dāng)?shù)乇頊囟雀摺⑤喬?nèi)部氣壓不穩(wěn)定、車(chē)輛超速或超載時(shí)，很容易發(fā)生爆胎。如果是左前輪爆胎，造成車(chē)輛失控撞擊護(hù)欄，撞的往往是右側(cè)護(hù)欄，反之亦然。這是因?yàn)樵谲?chē)輛爆胎時(shí)，車(chē)輛運(yùn)行軌跡將偏向爆胎方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機(jī)在打方向糾正時(shí)，是有遲緩性，如果因?yàn)楸ザ艁y，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛失控，致使左前輪爆反而撞上右邊護(hù)欄。因此，當(dāng)車(chē)輛在高速公路上發(fā)生爆胎時(shí)，首先要鎮(zhèn)定，不要猛踩剎車(chē)，也不要猛打方向盤(pán)。要雙手應(yīng)全力控制方向盤(pán)，給一個(gè)固定的糾正角度（與實(shí)際車(chē)速有關(guān)）并用力保持，努力讓汽車(chē)沿原行駛方向繼續(xù)行駛一小段，而后輕點(diǎn)剎車(chē)；待車(chē)速自然慢下后，輕轉(zhuǎn)方向停靠應(yīng)急車(chē)道，打開(kāi)雙閃提示燈。

三、超速 失控最大源頭

十個(gè)車(chē)禍九個(gè)快，60碼你覺(jué)得輕松自如，80碼可以談笑風(fēng)生，但是當(dāng)你到了100碼甚至更高的時(shí)候，由于車(chē)速過(guò)快，一旦發(fā)生緊急情況，你的大腦以及手腳根本難以在有效時(shí)間內(nèi)做出正確的反應(yīng)。舉個(gè)例子，如果駕駛的時(shí)速是100公里/小時(shí)，假設(shè)司機(jī)身高1米7，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車(chē)制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7秒左右，而這時(shí)你的車(chē)輛已經(jīng)前行了47.2米。

資料顯示，如果一輛時(shí)速超過(guò)160公里的小車(chē)發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司機(jī)和乘客的死亡率是 100%！

四、夜晚行車(chē) 要格外謹(jǐn)慎小心

夜晚行車(chē)，尤其是跑高速長(zhǎng)途，是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)橐雇硗侨藗儽容^疲勞的時(shí)候，各種莫名其妙的事故也經(jīng)常就此而生。

再者，不少司機(jī)在夜間行車(chē)時(shí)經(jīng)常開(kāi)著所有的前車(chē)燈，眩得對(duì)面車(chē)道車(chē)輛上的司機(jī)眼前一片模糊，事故也因此而生。高速上的大型運(yùn)貨卡車(chē)在夜間也比白天多。

對(duì)于必須開(kāi)夜車(chē)的人而言，尤其應(yīng)該小心控制車(chē)速，注意與前車(chē)后車(chē)都保持車(chē)距，同時(shí)也應(yīng)該考慮每隔一段時(shí)間停車(chē)休息一下，除了緩解疲勞與睡意之外，讓眼睛休整一下也很有必要。

五、安全帶保安全

車(chē)輛設(shè)計(jì)安全帶，肯定是有它的道理的，安全帶是生命帶，它可以在你生命受到車(chē)禍威脅時(shí)一定程度上挽救你的生命。高速上，不管是前排司機(jī)還是后排乘客都要系好安全帶，由于車(chē)禍發(fā)生的突然性與多變性是任何人都無(wú)法事先預(yù)料，高速行駛汽車(chē)撞擊時(shí)的巨大沖擊力是根本無(wú)法用手臂來(lái)承受的，即使手臂足夠強(qiáng)壯，可以抵住身體不飛出車(chē)外，可雙手也無(wú)法阻止車(chē)輛碰撞翻滾所造成的傷害，如果發(fā)生危險(xiǎn)再系安全帶已經(jīng)來(lái)不及了，忽視這種小事所付來(lái)的代價(jià)可能就是生命。

在長(zhǎng)途車(chē)站我們經(jīng)常能看到一些播放的交通事故視頻，很多都是因?yàn)闆](méi)系好安全帶造成的，印象很深的有一個(gè)長(zhǎng)途客車(chē)司機(jī)，竟然在一次強(qiáng)烈的碰撞當(dāng)中從小小的車(chē)窗中飛了出去，當(dāng)場(chǎng)死亡。所以，只要上高速，車(chē)上所有人須系安全帶!

六、不要用緊急停車(chē)道強(qiáng)行超車(chē)

一些心急的司機(jī)喜歡借用緊急停車(chē)道強(qiáng)行超車(chē)，殊不知這里隱藏著危險(xiǎn)最大。

首先是那里經(jīng)常會(huì)有突然停下的壞車(chē)，其次是緊急停車(chē)道內(nèi)常會(huì)有壞車(chē)遺棄的螺絲、滲漏的機(jī)油等廢物，一旦粘到輪胎上危險(xiǎn)可想而知。其次，應(yīng)急車(chē)道超車(chē)時(shí)，由于被超車(chē)輛阻擋視線，你難以完全判斷前方路況情況，曾經(jīng)就有個(gè)視頻被放到網(wǎng)上，視頻中一輛強(qiáng)行超車(chē)的車(chē)輛一頭插進(jìn)了高速邊半截的隔離護(hù)欄上，連剎車(chē)的反應(yīng)時(shí)間都沒(méi)有。

車(chē)禍猛于虎，請(qǐng)時(shí)刻謹(jǐn)記，為自己和他人的生命負(fù)責(zé)。