@小貓咪:茶哥，車子開了四年多了，最近發(fā)現(xiàn)油耗漲了，是因為機器老化的緣故嗎?

現(xiàn)在的新車技術(shù)越來越省油，但是也無可避免用得越久越費油的定律，事實上，大家都懂這個道理，但知道為什么嗎?其實就是這些部分在吃你的油。

輪胎

汽車行駛首要克服的就是各種阻力，比如說輪胎，100km/h的時速，輪胎滾動阻力會占總阻力的25%。所以氣壓不足的輪胎由于與地面的接觸面積增大，油耗隨著阻力增大而升高。

而車子用久了之后輪胎也有一定磨損，如果磨損嚴(yán)重會導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，油耗也會升高，所以一般每五萬公里就要換一套新輪胎了。

氧傳感器

很多車主都不知道氧傳感器，其實它是設(shè)計在發(fā)動機排氣管上的陶瓷單元，用于檢測氧與燃料比例。而長時間使用之后，氧傳感器會出現(xiàn)硅中毒，導(dǎo)致燃氣比例失衡，假如燃油比例偏高則會使燃燒不完全而導(dǎo)致油耗升高，如果是氧氣比例偏高則會引起燃氣提前燃燒的爆震。

定期檢查氧傳感器狀況，一般建議在8-11萬公里更換。

積碳

積碳過多是很多用久的車子都出現(xiàn)的問題，這種狀況會增加油耗。所以車輛必須定期清理積碳。另外，使用質(zhì)量不好的汽油，其中的不飽和烴和膠狀雜質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的焦著狀物質(zhì)，會讓進氣管壁變粗糙，影響會影響進氣效果和混合氣質(zhì)量，也會增加油耗。

火花塞

火花塞的作用就是產(chǎn)生火花點燃混合氣，火花由上萬伏的高壓形成，如果火花塞出現(xiàn)問題會使點火能量下降，混合器燃燒不完全，這樣會導(dǎo)致油耗上升，而且車子提速也會減慢。

普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命。

蓄電池

很多人以為電池跟油耗沒什么關(guān)系，其實不然。老化的蓄電池會出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，啟動時電壓不足，馬達帶動發(fā)動機會比較吃力，而火花塞的點燃效果也會變差，混合氣燃燒不完全導(dǎo)致油耗飆升。

另外，蓄電池老化同樣也會影響氧傳感器和噴油嘴的正常工作，影響到混合氣的正常比例也會增加油耗。所以，蓄電池該換就換，一般來說壽命就是3-4年。

買車用車不想被忽悠

關(guān)注微信號:車早茶