[導(dǎo)讀]中國的油價(jià)到底誰說了算？筆者：老鄭元和540元，折算到90號汽油和0號柴油（全國平均）每升零售價(jià)格分別提高0.41元和0.46元。 目前，北京市場92號...

9月10日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自9月11日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高550元和540元，折算到90號汽油和0號柴油（全國平均）每升零售價(jià)格分別提高0.41元和0.46元。

目前，北京市場92號汽油和0號柴油每升的零售價(jià)格分別為8.06元和8.04元，95號汽油每升售價(jià)8.58元，國內(nèi)其他地區(qū)成品油價(jià)與北京基本相仿。

本來，按照現(xiàn)行機(jī)制，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，就可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。但這一機(jī)制實(shí)施三年來，漲價(jià)次數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過跌價(jià)次數(shù)，成品油價(jià)格并沒有真實(shí)和及時(shí)地反映國際油價(jià)，這個(gè)價(jià)格機(jī)制更多地具備了“行政定價(jià)”屬性。

國際油價(jià)的高歌猛進(jìn)，并不能成為石油巨頭肆意漲價(jià)的硬性理由。而政府出于穩(wěn)定通脹預(yù)期、維持民生水準(zhǔn)的考慮，只能推遲油價(jià)上調(diào)，同時(shí)控制上漲的幅度。這樣就造成消費(fèi)者抱怨油價(jià)只漲不跌，石油央企則覺得漲價(jià)幅度不夠，聲稱煉油企業(yè)虧損嚴(yán)重，并向政府索要上億元的高額補(bǔ)貼。政府這種兩頭不討好的局面的根源在于：國家石油產(chǎn)業(yè)政策的失誤和油品定價(jià)機(jī)制不科學(xué)！出現(xiàn)這種情況是中國成品油市場的企業(yè)壟斷與半市場定價(jià)現(xiàn)狀下的必然。

我們知道石油產(chǎn)業(yè)關(guān)系到國家命脈和重要民生。石油的開采，購買，煉化都是由國有大型企業(yè)控制。民營企業(yè)只能經(jīng)營加油站，并沒有批發(fā)權(quán)和定價(jià)權(quán)。我國主要的石油煉化銷售企業(yè)有兩家，即中石油和中石化，它們的主要業(yè)務(wù)包括國內(nèi)外石油開采，石油的煉化，工業(yè)和汽車潤滑油的煉化和銷售以及汽油、柴油的批發(fā)、銷售。兩家都是中央直屬的大型國有企業(yè)，并均是世界500強(qiáng)。

正是“兩桶油”壟斷了國內(nèi)油品的銷售市場，才造成了這個(gè)行業(yè)的種種亂象。壟斷帶來的弊端顯而易見，兩家公司依靠壟斷地位，在油品銷售中獲取了高額利潤，又以煉化企業(yè)虧損為由，向國家索要補(bǔ)貼。如果國家定價(jià)低于兩家公司的預(yù)期，“兩桶油”就以“虧損”為由停工，造成國內(nèi)市場“油荒”，嚴(yán)重阻礙市場經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，也不利于企業(yè)的健康發(fā)展和國際競爭力的提升，并造成民眾怨聲載道。

我們再來研究一下，國家油品的定價(jià)機(jī)制?，F(xiàn)行的這種“續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%”定價(jià)機(jī)制，不能真正反映國際油價(jià)的波動(dòng)，雖然表面上看維護(hù)了價(jià)格穩(wěn)定，實(shí)際上給投機(jī)者提供了囤貨的機(jī)會(huì)，中間商囤貨惜售已成為普遍的市場操作行為，給巨頭以“只漲不跌”的操作空間。同時(shí)也給了石油巨頭“虧損'的借口，借機(jī)向中央政府要錢，政府再用人民的納稅去補(bǔ)”兩桶油“永遠(yuǎn)補(bǔ)不完的窟窿！

筆者認(rèn)為，既然“兩桶油”對市場壟斷的弊端早已顯現(xiàn)，國家倒不如把原油開采權(quán)和進(jìn)口權(quán)完全放開，引進(jìn)民間資本，鼓勵(lì)建立民營開采和煉油企業(yè)，并允許其擁有柴汽油批發(fā)銷售權(quán)，和中石化、中石油在市場中進(jìn)行平等競爭，由發(fā)改委維持市場秩序，打破既有的石油市場壟斷格局。這樣一來，石油開采和煉化企業(yè)才能充分地進(jìn)行市場競爭，有利于煉油科技的進(jìn)步和企業(yè)成本的有效控制，以及企業(yè)治理結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。油價(jià)市場化機(jī)制或許才可能真正得以建立。

國家發(fā)改委也要參照國外經(jīng)驗(yàn)，積極制定新的油品定價(jià)機(jī)制，在國際原油市場瞬息萬變的情況下，縮短調(diào)價(jià)周期。這盡管會(huì)帶來油價(jià)頻繁地波動(dòng)，但這樣能夠更全面地反映油品的真實(shí)價(jià)格，減少人為油荒。畢竟投機(jī)者很難在短時(shí)間內(nèi)完成“囤貨”，他們也難以踩準(zhǔn)漲跌節(jié)奏。這樣就減少了市場炒作，可以促進(jìn)石油行業(yè)健康發(fā)展。

不管油價(jià)是高是低，都存在利弊。我們不能說油價(jià)越低越好。政府控制油價(jià)，必然要?jiǎng)佑镁揞~財(cái)政收入去補(bǔ)貼煉油企業(yè)，這就形成了用老百姓的錢間接去補(bǔ)貼富人的不合理現(xiàn)象，中國的產(chǎn)品出口到全世界，低油價(jià)就意味著拿中國人民的錢補(bǔ)貼全世界人民！這顯然不合理！但油價(jià)不斷走高，必然會(huì)傳導(dǎo)至經(jīng)濟(jì)生活的各個(gè)環(huán)節(jié)，對中低收入群體的影響必然更大，控制不好的話可能會(huì)造成社會(huì)動(dòng)蕩。印度政府連續(xù)十次上調(diào)油價(jià)，農(nóng)民、家庭主婦等貧困團(tuán)體成了最大的受害者,造成民怨沸騰，進(jìn)而演變成游行示威等暴力運(yùn)動(dòng)，這種情況值得政府重視！另外，油品煉化、銷售在市場壟斷的情況下，企業(yè)運(yùn)作效率必然低下，油價(jià)必然會(huì)包含兩個(gè)巨無霸型企業(yè)的運(yùn)作成本，不利于民生！

因此，必須改革成品油定價(jià)機(jī)制，引入民營資本，才能讓國家發(fā)改委卸掉本不該承擔(dān)的重?fù)?dān)，真正有時(shí)間去研究國家發(fā)展和民生，才能從根本上解決當(dāng)前面臨的問題。

行情分析：油從四小時(shí)走勢圖來看，布林帶向下延伸并且收口K線價(jià)格在布林帶中軌下方震蕩運(yùn)行，RSI指標(biāo)走平，CCI指標(biāo)拐頭向下運(yùn)行，綜合來看K線價(jià)格受布林帶中軌強(qiáng)力壓制但短期下跌動(dòng)能不足，秋玲話金預(yù)計(jì)今日油價(jià)將震蕩依舊向下運(yùn)行.

日線圖上看，昨日K線收取長上影線的光腳小陰線，兩陰夾一陽及連續(xù)收帶長上影線，繼續(xù)看跌油價(jià)，均線系統(tǒng)呈空頭排列，趨勢空，昨日油價(jià)回落，已經(jīng)跌破了5日均線線支撐，行情更顯弱勢，日內(nèi)油價(jià)運(yùn)行上方關(guān)注198-202-205一線壓力，下方關(guān)注189/190一線支撐，下破將打開下方空間，思路上反彈高位做空。

今日原油反彈196-197做空 止損200 目標(biāo)190-188具體進(jìn)場點(diǎn)位盤中會(huì)根據(jù)行情給出，以上報(bào)價(jià)以新華油為準(zhǔn)，各平臺注意換算點(diǎn)差

油價(jià)什么時(shí)候能見底呢？這是更多的小伙伴想知道的，抄底的心情已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)了，我們可以發(fā)現(xiàn)，國際能源署周二在其月度報(bào)告中表示，至2016年底全球原油市場仍將維持供應(yīng)過剩的狀態(tài)，因供應(yīng)過剩繼續(xù)困擾市場，油價(jià)跌勢或加劇，2016年油價(jià)可能繼續(xù)下跌。那就是說，油價(jià)還未見底。既然這樣，你又何必冒著風(fēng)險(xiǎn)去抄底，市場還未明確的情況下，不要沖動(dòng)。

秋玲話金認(rèn)為任何一個(gè)價(jià)格的出現(xiàn)只能給一個(gè)位置,不能給一個(gè)未來。下對注,贏一次;跟對人,贏一世,在市場中不在于活得長與短,而在于頓悟的早與晚,讀萬卷書不如行萬里路,行萬里路不如閱人無數(shù),閱人無數(shù)不如名師指路,名師指路不如跟著秋玲老師的腳步,經(jīng)師易得,人師難求。聰明的人看得懂,精明的人看得準(zhǔn),高明的人看得遠(yuǎn)。筆者微信：sycy58