常用的電池有鎳氫、18650鋰電、聚合物鋰電池組：
    鎳氫電池通常電壓為1.2V，大小與5號 電池相當，但5號電池電壓為1.5V單節(jié)；例如你購買7.2V的電池組，其實就是6串單節(jié)的鎳氫電池串聯(lián)所得，即1.2*6＝7.2V。6V則對應5串，依次類推，你要12V就是10節(jié)，鎳氫電池用Ni-MH表示。
    例如18650、14500等鋰電池，單節(jié)電壓為3.7V，那么如果你購買7.4V的電池，那就就是2節(jié)電池串聯(lián)所得，依次類推，11.1V就是3節(jié)。聚合物電池的電壓通常也是單芯3.7V，電壓由電芯數(shù)量決定，聚合物電池具有體積更小，放電性能更優(yōu)越以及防爆。這也是其貴的原因。

電池容量及充放電參數(shù)：
    通常購買電池組的時候，尤其是鋰電池，后面都會跟著10C/20C或者更高的40C。這里的C是庫侖的縮寫。下面以一節(jié)2000maH、7.4V、25C的聚合物電池組為例。2000maH代表該電池容量，表明正常環(huán)境下，該電池可以以2A電流持續(xù)放電1個小時，如果以1A電流持續(xù)可持續(xù)放電2個小時。（那么你可以想像一下你手上的電池組能否達到這個水平了）25C表示電池滿容量時能在1/25小時內放空電量，也就是電池能在2.4分鐘內放完全部電量，那么它的放電電流是多少呢？沒有錯，是50A。Id=容量/放電時間＝2A/(1/25)＝2A*25＝50A。而實際上聚合物電池的放電性能可以在廠家標稱的參數(shù)上再浮動5－10C左右。

電池的過充與過放：
    例如一個1500maH 7.2V的鎳氫電池組（這里是足容的），那么通常的放電電流在1-3C左右，充電則盡量保持在0.5C以下，當然，這個不是不變值，具體電池請咨詢電池供應商；鋰電池的放電則根據廠家給的C數(shù)，只要在A*C下即可，充電不宜過高，雖節(jié)約了時間，但對電池無益。
    鎳氫電池通常不需要加保護板，但也要注意盡量不要使電池過放。鋰電池則不同，因為鋰的活性高，使其不易控制。不小心的過充過放都會導致電池無法正常使用，而且這種損傷是無法修復的，嚴重的還會發(fā)生爆炸，所以在使用鋰電的過程中，你務必要小心。通常做18650這樣的鋰電池，我們建議還是加入電池保護板，市面上1－8S電池保護板都有，通常以精工的IC+MOS管居多，方案較成熟。
    充電過程中，當充電電壓高于4.2V的，保護板可以切斷通電電路（其實現(xiàn)在很多的平衡充都有這種功能），可以有效防止電池過充；放電過程中，當單節(jié)電壓低于3.0V左右時，保護板同樣會切斷輸出，這里需要連接充電器進行充電激活。當然，通常的聚合物高倍率電池是不加保護板的，因為那些暴力電池動輒需要幾十A的輸出，這是一般保護板所達不到的。

電池選型：
    如果你的系統(tǒng)最大電流也就1－2A，那么選個帶保護板的鋰電，鎳氫電池都可以（鋰電質量輕，價格貴；鎳氫重，價格相對便宜），如果買聚合物電池，這樣可以一步到位，以后玩賽車、飛機你就不用再去換了。玩賽車，（這里注意是賽車，不是智能小車那種）那最好選用大電流放電的電池，電機的堵轉，啟動瞬間都會帶來大電流，那么你加上保護板，可能會提前保護，這樣導致工作不穩(wěn)定。
    不要過分追求容量，我可以很負責的告訴大家，通常你在淘寶上看到標2500maH的，價格又便宜的。那它的容量可能不到1500maH。不信你可以看下面的測試，標3000－4000maH的不要看太多了,肯定是假的?，F(xiàn)在無良商家這么多，容量對他們來說只是一張打印紙。

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下面是市面上銷售的一些電池組，大部分是買回來的樣品，因為我們需要找到優(yōu)質供應商，我們將要挑選一部分對其進行測試，也發(fā)現(xiàn)很多我們之前不會注意到的問題：


用到的測試儀（具有200W帶載能力，國產儀器，畢竟不是測量高精密測試體，一套專業(yè)的也要上萬了，但這遠比那些仿真或者畫點來得真實得多）：


下面這個11.1V的鋰電池，帶保護板，標稱2000maH，售價50元左右，測試的時候發(fā)現(xiàn)有過放保護，但沒有過充保護，聯(lián)系無果，賣家一直推諉，無果，只好拆開電池，就是下面這樣，所以我建議大家遇到類似問題廠家又不給解決的時候，可以打開看一下，里面做工究竟如何！


測試電流8A，如果過流，那保護會起作用，由結果可知8A工作正常，但這電壓掉得是不是太大了。

不知道這種是不是屬于個案，雖然最后退我款了?？赡芩麄円仓回撠熶N售，根本不會對電池進行測試，畢竟測試還是要靠儀器的。但如果沒有儀器，消費者是不是就成了羔羊？

這種18650鋰電，小手電用的，上面標著3700ma時，實際測下來連700ma都不到，不過不到10元的電池，根本沒什么指望：（其實這里不是為了說明想10元去買3700MAH的電池，因為這是不可能的，不是價格太低，而是根本就沒有，就目前而言，18650最高容量的3100MAH電池是松下做的。售價在30RMB左右，所以國內的一些動輒標三四千容量的已經沒有實際意義?。?/span>

好的鋰電池內阻都很低，低內阻才能有大放電電流，另外發(fā)熱也會減少。那么一般市場上一般點的二手電芯都要十多元，再加上個保護板算上人工費他只賣30元不到的話，那么可以肯定電池是有問題的，像上面這種5、6元錢的買回來就不能要求太高了！

淘寶上另外一家買的標1500maH的鎳氫電池，測下來1300ma，測試通過，因為我們沒有完全放空電量！


下面曝光的SC動力電池，通常大腳車用得多，如果你需要這種，盡量找專業(yè)的店買，假貨太多了，從外觀看你分不出真假，像這種電池并不是很便宜，一組都要80－100元。


測試中途，容量已經不容目視了，不得不承認淘寶的奸商太多，而且仿制這種電池對于一般的電池廠家來說都不是問題。