• 木質(zhì)吊橋

據(jù)說是一座叫克里米亞愛佩特里的山中的橋，橫跨兩個山峰，只用了繩子和木板這兩個最經(jīng)典最原始的材料。

• 華山山道

名揚(yáng)海內(nèi)外，普通游客大概是不會經(jīng)過這里的。

• 侯賽因橋

位于巴基斯坦境內(nèi)，以分分鐘要散架的造型揚(yáng)名，橋板比第一座木質(zhì)吊橋粗糙多了。

• 特里福特橋

全世界最長的橋，在阿爾卑斯山上，全長約107米，心臟病患者請繞道。

• 跨懸崖吊橋

位于瑞士，在3000米的高度搭建的，雖然很嚇人，但周圍都是美美的雪山，走一遭也值了。

• 玻璃棧道

位于云臺山，看照片好像沒什么，但是一站上去就不由得會兩腿發(fā)抖啦，設(shè)計者一定是故意的……

• 藤條橋

日本四國島上，很有古意， 想必走上去也是需要點古人的身體素質(zhì)。

• 大屯山橋

韓國的橋，這個坡度簡直都不敢稱它作橋了。過一座這樣的橋，和爬山一樣累呀。

• 米約高架橋

在法國，比埃菲爾鐵塔還高，在上面開車簡直是行走在空中，我選擇狗帶。

• 木吊橋

馬達(dá)加斯加的一個國家公園建的，沒有建的太現(xiàn)代真是太好了，不過從這頭走到那些猙獰的石頭那里，仿佛要走入魔鬼的住所似的。

• 魔鬼橋

美國亞利桑那州，這是天然形成的石頭橋，所以完全沒有扶手，總覺得是兇殺案的好地方。

• 峽谷吊橋

位于意大利，極限運(yùn)動愛好者是不能錯過了。這一腳踩空可就是墮入地獄呀，過橋不看景，看景不過橋。

• 越南猴橋

名字太形象了，沒有猴子的攀爬技術(shù)是不敢過去的，這真是太簡陋了，連扶手都只有一邊，我們這些平衡力只有5的渣渣只有抱著柱子爬過去了。

• 繩橋

秘魯一種從印加帝國時代流傳下來的古老橋，也是唯一一座每年都要加固的橋，畢竟是用草繩編織起來的，非常脆弱。

推薦學(xué)習(xí)：

知名大學(xué)地基處理工程課件701頁（PPT）

2 [湖南]重載煤運(yùn)鐵路不同跨徑T構(gòu)剛構(gòu)及連續(xù)梁簡支梁梁體通用圖16套1003張

3 市政工程基礎(chǔ)知識圖文展示886頁（知名講師）

4 [湖北]富水軟土區(qū)明挖車站及盾構(gòu)區(qū)間礦山法聯(lián)絡(luò)通道地鐵工程施工組織279頁

5 [西藏]高寒缺氧地區(qū)鐵路工程施工總價承包施工組織設(shè)計376頁（路橋隧涵軌道臨建）

6 2015年編制項目工程施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化圖冊160頁（圖文精美）

-----------------------------

課程推薦：