制定了多參與方、多終端的綜合管理模式，實(shí)現(xiàn)集成式管理的目標(biāo)。針對(duì)總包工作場(chǎng)所固定且集中的特點(diǎn)，需要完整的信息與分析，采用客戶端滿足其各種管理的需求；針對(duì)各分包工作場(chǎng)所分散的特點(diǎn)，采用網(wǎng)頁(yè)端進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)填報(bào)和基本分析結(jié)果查看；針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查及質(zhì)量驗(yàn)收等情況，因可攜帶工具有限，網(wǎng)絡(luò)情況欠佳，采用移動(dòng)端進(jìn)行拍照和簡(jiǎn)單記錄，保證信息及時(shí)性。

2）進(jìn)度管理——進(jìn)度計(jì)劃與模型關(guān)聯(lián) 

根據(jù)實(shí)際情況及各工序穿插邏輯關(guān)系，項(xiàng)目部編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，并與BIM 模型進(jìn)行雙向關(guān)聯(lián)，為后續(xù)實(shí)際進(jìn)度信息填報(bào)、進(jìn)度模擬、進(jìn)度分析、進(jìn)度預(yù)警及糾偏作支撐。

3）進(jìn)度管理——進(jìn)度信息填報(bào) 

各分包在網(wǎng)頁(yè)端進(jìn)行各施工工序開始時(shí)間、完成時(shí)間、投入的人材機(jī)資源等與實(shí)際進(jìn)度密切相關(guān)的信息填報(bào)，并自動(dòng)與4D-BIM 模型進(jìn)行集成關(guān)聯(lián)?？偘案鞣职蓪?shí)時(shí)通過(guò)系統(tǒng)獲取所需信息，輔助進(jìn)度管理。

4）進(jìn)度管理——進(jìn)度模擬 

項(xiàng)目在4D-BIM 系統(tǒng)中進(jìn)行整體、分區(qū)段施工的進(jìn)度模擬，直觀檢查工序穿插邏輯關(guān)系是否合理、施工內(nèi)容是否有疏漏、大型設(shè)備安拆時(shí)間是否最優(yōu)等。

5）進(jìn)度管理——進(jìn)度分析 

項(xiàng)目通過(guò)4D-BIM 系統(tǒng)分時(shí)間段、施工段、特定工作進(jìn)行計(jì)劃對(duì)比分析，通過(guò)顏色的區(qū)分反映計(jì)劃與實(shí)際完成的形象對(duì)比。

6）進(jìn)度管理——進(jìn)度滯后預(yù)警及糾偏 

進(jìn)度滯后時(shí)，4D-BIM 系統(tǒng)自動(dòng)分析對(duì)關(guān)鍵路徑和總工期的影響，并用模型突出顯示影響部位并預(yù)警，項(xiàng)目管理人員通過(guò)查詢其前置任務(wù)列表及起始和完成時(shí)間，分析滯后原因，及時(shí)制定糾偏措施，提高項(xiàng)目工期履約水平。

7）商務(wù)管理 

項(xiàng)目在4D-BIM系統(tǒng)中將模型與區(qū)段劃分、進(jìn)度計(jì)劃、工程量清單聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鋼筋、混凝土、模架體系等材料量的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，在導(dǎo)入清單計(jì)價(jià)數(shù)據(jù)后，還可直接進(jìn)行成本對(duì)比分析，輔助商務(wù)人員進(jìn)行商務(wù)管理，為項(xiàng)目決策做支持。

8） 質(zhì)量安全管理 

項(xiàng)目在4D-BIM 模型上附加質(zhì)量安全等問(wèn)題的圖釘標(biāo)記，并附加問(wèn)題描述及現(xiàn)場(chǎng)照片等。通過(guò)圖釘標(biāo)記，確保質(zhì)量安全問(wèn)題得到解決，同時(shí)方便隨時(shí)對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量、安全隱患進(jìn)行跟蹤。

9）公共資源管理 

項(xiàng)目通過(guò)4D-BIM 系統(tǒng)對(duì)塔吊、施工道路、臨建用房、臨時(shí)水電接駁點(diǎn)等建立模型并與進(jìn)度關(guān)聯(lián)，對(duì)每一項(xiàng)公共資源設(shè)置參數(shù)，明確不同施工階段、不同時(shí)間段的使用單位，各分包可以查詢并提出變更申請(qǐng)。

10） 資料管理 

項(xiàng)目通過(guò)4D-BIM 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)文件在分包與總包、總包與監(jiān)理或業(yè)主之間的線上流轉(zhuǎn)和審核，同時(shí)對(duì)任意工程構(gòu)件或進(jìn)度計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，鏈接與之相關(guān)的施工資料，如圖紙、照片、會(huì)議紀(jì)要等，輔助進(jìn)行資料管理。

1）BIM-QR 系統(tǒng) 

BIM-QR 系統(tǒng)是以動(dòng)態(tài)二維碼為紐帶，由BIM模型、后臺(tái)服務(wù)器和移動(dòng)終端組成的綜合系統(tǒng)。通過(guò)系統(tǒng)將BIM 模型中的信息上傳至服務(wù)器，然后根據(jù)需求從服務(wù)器中提取、統(tǒng)計(jì)、分析和管理相關(guān)信息，為鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目在原料采購(gòu)、構(gòu)件生產(chǎn)、構(gòu)件運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)安裝、質(zhì)量驗(yàn)收等過(guò)程中提供一個(gè)便于管理的綜合信息平臺(tái)。

2）輔助鋼結(jié)構(gòu)制造管理 

通過(guò)BIM-QR 系統(tǒng)，可以從材料管理、構(gòu)件制造兩方面輔助鋼結(jié)構(gòu)的加工制作管理。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，將材料的尺寸、數(shù)量等信息錄入服務(wù)器系統(tǒng)；在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造過(guò)程中，將制造信息和材料信息關(guān)聯(lián)，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)不同材料的剩余數(shù)量，達(dá)到控制材料使用情況的目的。

3）輔助鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸管理 

在出廠構(gòu)件上粘貼二維碼并安裝GPS 定位器，即可通過(guò)GPS 定位系統(tǒng)獲得構(gòu)件的即時(shí)位置信息，進(jìn)而可確定構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)的準(zhǔn)確時(shí)間，從而及時(shí)安排人員準(zhǔn)備卸車。其次，可以通過(guò)定位信息及時(shí)了解運(yùn)輸車在運(yùn)輸過(guò)程中的異常狀況，及時(shí)確定應(yīng)對(duì)方案。

4）輔助鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理 

在各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施過(guò)程中，使用移動(dòng)終端掃描二維碼即可獲得構(gòu)件的詳細(xì)信息，然后直接通過(guò)移動(dòng)終端簡(jiǎn)便快捷填寫驗(yàn)收信息，并將信息同步至后臺(tái)服務(wù)器中，便于管理人員查詢。

5）輔助鋼結(jié)構(gòu)商務(wù)管理 

BIM-QR系統(tǒng)可在后臺(tái)服務(wù)器統(tǒng)計(jì)的構(gòu)件信息中，提取不同狀態(tài)構(gòu)件的工程量信息，自動(dòng)生成工程量統(tǒng)計(jì)表格，方便快捷，精確度高，可大幅降低商務(wù)人員的工作強(qiáng)度。

項(xiàng)目自主開發(fā)了施工放樣APP，可在智能移動(dòng)平板上瀏覽BIM 模型、三維展示，全方位、便捷提取特征點(diǎn)進(jìn)行放樣。智能移動(dòng)平板通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接到自動(dòng)智能型全站儀，向全站儀發(fā)送指令和特征點(diǎn)坐標(biāo)，遙控操作，并且動(dòng)態(tài)讀取全站儀的測(cè)量結(jié)果。通過(guò)全站儀導(dǎo)向光、自動(dòng)跟蹤測(cè)量、放樣軟件圖形/ 文字/ 語(yǔ)音等多種提示，智能地幫助作業(yè)人員快捷準(zhǔn)確地完成放樣和測(cè)量。

BIM 施工放樣流程如下：BIM模型創(chuàng)建→ BIM 模型導(dǎo)入及任務(wù)創(chuàng)建→儀器就位與調(diào)試→設(shè)定測(cè)站→放樣或測(cè)量→成果導(dǎo)出。

1）BIM 輔助圖紙會(huì)審及優(yōu)化 

項(xiàng)目在建模過(guò)程中發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸不清、框架梁標(biāo)高錯(cuò)誤、詳圖與平面圖不對(duì)應(yīng)等100 多項(xiàng)圖紙問(wèn)題，為項(xiàng)目施工順利進(jìn)行提供有力支持。圖紙會(huì)審時(shí)，以模型作為溝通的平臺(tái)，更好地與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位進(jìn)行圖紙問(wèn)題溝通，大幅源設(shè)置參數(shù)，明確不同施工階段、不同時(shí)間段的使用單位，各分包可以查詢并提出變更申請(qǐng)。提高圖紙會(huì)審質(zhì)量與效率，直觀快捷地確定優(yōu)化方案。

2）基于BIM 的深化設(shè)計(jì) 

項(xiàng)目將各專業(yè)模型整合后進(jìn)行碰撞檢查，快速發(fā)現(xiàn)專業(yè)間的碰撞問(wèn)題，提高機(jī)電綜合管線排布、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件深化設(shè)計(jì)等工作效率與質(zhì)量，同時(shí)為項(xiàng)目復(fù)雜節(jié)點(diǎn)做深化設(shè)計(jì)服務(wù)。本工程大截面轉(zhuǎn)換勁性鋼梁等部位的鋼筋排布密集、細(xì)部繁瑣，采用BIM軟件建立三維可視化模型，利用間隙碰撞對(duì)鋼筋排布進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)3D 打印技術(shù)形成實(shí)體模型，有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，大大提高復(fù)雜工藝、重點(diǎn)部位的施工質(zhì)量。

3）施工模擬 

項(xiàng)目對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行三維布置，并模擬各階段的平面布置情況，為平面動(dòng)態(tài)管理提供技術(shù)參考。同時(shí)對(duì)大懸挑鋼結(jié)構(gòu)安裝等施工關(guān)鍵部位進(jìn)行可視化模擬和分析，論證方案可行性，將施工工序模型化、動(dòng)漫化，進(jìn)行直觀形象的交底。

1）BIM 動(dòng)態(tài)樣板 

將樣板引路與BIM 相結(jié)合，建立質(zhì)量樣板BIM模型，賦予工藝標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等信息，形成動(dòng)態(tài)質(zhì)量樣板。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)擺放觸摸屏, 直觀地展現(xiàn)重要樣板的工序步驟及要求，提高技術(shù)交底的質(zhì)量。

2）非接觸式實(shí)測(cè)實(shí)量 

采用三維激光掃描技術(shù)對(duì)選定的部位進(jìn)行完整的空間點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集，快速構(gòu)建三維點(diǎn)云模型，通過(guò)與BIM 模型對(duì)比，在模型中顯示實(shí)體偏差，輸出實(shí)測(cè)實(shí)量數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)真實(shí)客觀，提高質(zhì)量檢測(cè)效率。

對(duì)BIM 模型中臨邊洞口等危險(xiǎn)源及防護(hù)要求進(jìn)行標(biāo)識(shí)，利用Revit建模技術(shù)快速建立防護(hù)體系，通過(guò)Navisworks 第三人漫游論證，達(dá)到周全的防護(hù)部署。結(jié)合施工進(jìn)度，通過(guò)模型可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)不同階段安全防護(hù)設(shè)施需用計(jì)劃，安全人員手持移動(dòng)終端對(duì)危險(xiǎn)源逐一檢查和標(biāo)注，保證對(duì)危險(xiǎn)源的全面控制。

1）雙算對(duì)比 

采用廣聯(lián)達(dá)算量軟件與Revit 建模結(jié)果中導(dǎo)出的結(jié)果進(jìn)行雙算對(duì)比，避免單一方法算量容易出錯(cuò)的問(wèn)題。對(duì)比結(jié)果顯示二者算量結(jié)果相差不大，Revit 明細(xì)表中的工程量可以方便有效地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)，輔助商務(wù)管理。

2）變更工程量管理 

建立變更前后的BIM 模型，賦予其相關(guān)技術(shù)參數(shù)，分別統(tǒng)計(jì)變更前、變更后的工程量的變化，添加綜合單價(jià)等商務(wù)信息，可有效輔助現(xiàn)場(chǎng)商務(wù)管理。

綜合利用BIM 與4D 技術(shù)，通過(guò)4D 進(jìn)度、質(zhì)量、資源、場(chǎng)地集成管控，可視化信息查詢以及多參與方協(xié)同支持等功能，有效解決了施工總承包管理過(guò)程的一系列問(wèn)題，有效提高了工程施工管理水平和效率。

制定了多參與方、多終端的綜合管理模式。對(duì)不同使用情形分別采用相應(yīng)的客戶端、網(wǎng)頁(yè)端、移動(dòng)端等系統(tǒng)終端，有效將各參與方組織為一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)集成式管理，大幅提升了管理人員對(duì)項(xiàng)目整體把握的能力。